5月份的新能源銷量榜單，單月銷量超3萬臺的選手分別為吉利星愿和比亞迪海鷗（參數丨圖片），分列冠、亞軍之位。這兩款純電小車的官方指導價都在6-9萬元級別，按照我們標題中所說的8萬元預算，可以選到中高配車型。但是，如果現在告訴你8萬元預算可以買蔚來呢？

螢火蟲為什么比星愿、海鷗貴？

更具體地說，是蔚來旗下的螢火蟲——同樣屬于純電小車陣營，但是蔚來對其定位是智能電動高端小車品牌，這款純電小車官方指導價11.98-12.58萬元，和同級別的其他自主品牌車型相比自然是價格有點高，但選擇螢火蟲的用戶，更多地會認為螢火蟲和MINI、smart一樣具有都市輕奢的品牌形象，顯得更為精致有格調。

現在8萬就能買螢火蟲是怎么回事呢？6月24日，螢火蟲官宣開啟電池租用模式，BaaS購車價7.98萬元起，相比之前的指導價降低了4萬元，目前選擇租電模式購車的消費者，可以享受3年BaaS電池租用服務費付4贈1的優惠，月租費低至399元。

除了可租電，螢火蟲還有什么不一樣？

原本12萬的精致小車，現在車價直接降到8萬元，每個月399元的電池租用費，其實就相當于原本油車加一箱油的費用。如果說你日常駕駛公里數比較多的話，每個月要加好幾次油，那么這個租電版本就很合適了，一方面降低了購車門檻，大大減輕了用戶的資金壓力；另一方面，也打消了一些用戶對于電池的顧慮，畢竟這個電池是“租”的，不用擔心未來置換車輛時電池衰減、老化等可能存在的問題。

順便再說一點，螢火蟲品牌的用戶能夠和蔚來品牌的車主一樣，擁有“牛屋”相關權益，要知道之前樂道車主還因為能不能進牛屋的問題而有所不滿。在提供情緒價值方面，螢火蟲的確會比同級別的自主純電小車做得更好，這也是當時螢火蟲有信心定價12萬元級市場的原因之一。

當然了，肯定有人會說，我只是單純代步而已，8萬塊買輛純電小車圖的就是省心省錢，每個月還要額外付一筆電池租用費就有點夸張了。這其實就是我們標題所說的，對于追求個性、希望獲得更多情緒價值的消費者而言，8萬元買螢火蟲自然要比吉利星愿、比亞迪海鷗更有吸引力。不同的產品所面向的客戶群體是不一樣的，只不過現在螢火蟲把自己的門檻下探到8萬元不到，這對于螢火蟲提升自身知名度，以及提高蔚來整體銷量表現，都是有積極作用的，未來這些螢火蟲用戶，就有可能換購或是增購樂道、蔚來品牌車型，你說對嗎？