紅星資本局6月24日消息，在特斯拉的Robotaxi（無人駕駛出租車）駛?cè)牍娨曇昂?，這個(gè)被馬斯克稱為“萬億美元級(jí)機(jī)會(huì)”的賽道再次聚焦了全球目光。

資料配圖 圖據(jù)視覺中國(guó)

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的Robotaxi企業(yè)已領(lǐng)先一步在全球多個(gè)市場(chǎng)布局，加速推進(jìn)商業(yè)化規(guī)模落地。紅星資本局梳理發(fā)現(xiàn)，多個(gè)企業(yè)今年一季度財(cái)報(bào)均有亮眼表現(xiàn)，并將Robotaxi商業(yè)化的時(shí)間指向了今年。

萬億美元級(jí)賽道拉動(dòng)特斯拉股價(jià)創(chuàng)新高

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，特斯拉在美國(guó)得州奧斯汀啟動(dòng)Robotaxi試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，首批投入10輛Model Y，用于Robotaxi服務(wù)，乘客需支付4.2美元（約合30元人民幣）的固定費(fèi)用。據(jù)悉，試運(yùn)營(yíng)首日，特斯拉Robotaxi已完成約112次行程，累計(jì)行駛約499英里。

本次投入運(yùn)營(yíng)的Robotaxi搭載了特斯拉最前沿的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。特斯拉稱其具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，該組合性能較前代提升5倍。

按照特斯拉的規(guī)劃，今年年底R(shí)obotaxi服務(wù)擴(kuò)展至北美更多地區(qū)，初期車隊(duì)規(guī)模將達(dá)“數(shù)千輛”，目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)覆蓋全美的主要城市。

Robotaxi是過去多年來馬斯克反復(fù)對(duì)外傳達(dá)的特斯拉關(guān)鍵機(jī)會(huì)之一。

他曾表示：Robotaxi將徹底改變交通方式，創(chuàng)造一個(gè)“自主、共享、電動(dòng)”的未來，其將為特斯拉帶來巨大收益，稱其為“萬億美元級(jí)機(jī)會(huì)”。

特斯拉Robotaxi的上線，市場(chǎng)在期待如何用更低成本來更快實(shí)現(xiàn)無人出租市場(chǎng)的規(guī)?；涞?。東方證券表示，國(guó)內(nèi)Robotaxi布局提速，特斯拉試點(diǎn)有望進(jìn)一步加快Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程。

受此影響，特斯拉股價(jià)次日大漲，截至收盤創(chuàng)下三周新高，報(bào)349美元，漲幅為8.23%。據(jù)福布斯富豪榜實(shí)時(shí)排名，特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)周一增加了149億美元，達(dá)到4239億美元。

國(guó)內(nèi)玩家相關(guān)業(yè)務(wù)正高速增長(zhǎng)

據(jù)弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，Robotaxi全球市場(chǎng)總規(guī)模將于2030年達(dá)到人民幣8349億元。中國(guó)有望成為最大的Robotaxi市場(chǎng)。

也有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)將從2025年的5400萬美元增長(zhǎng)至2035年的470億美元，十年間增長(zhǎng)757倍。

對(duì)于潛力巨大的無人駕駛出租車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)也有一眾覬覦者。

就在昨天，哈啰宣布由哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代（300750.SZ）通過旗下投資主體共同發(fā)起成立的“上海造父智能科技有限公司”在滬注冊(cè)，公司注冊(cè)資金12.88億元人民幣，將專注于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、安全應(yīng)用和商業(yè)化落地。

新公司由上海云玚企業(yè)管理咨詢有限公司（螞蟻集團(tuán)）、上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（哈啰）、寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（寧德時(shí)代）共同持股，三方首期合計(jì)出資超過30億元。

目前，在國(guó)內(nèi)的Robotaxi賽道，包括百度（09888.HK）旗下的蘿卜快跑以及小馬智行（PONY.US）、文遠(yuǎn)知行（WRD.US）等。今年一季度均有亮眼表現(xiàn)。

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昨日，有“全球通用自動(dòng)駕駛第一股”之稱的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行被傳提交了香港上市申請(qǐng)，文遠(yuǎn)知行方面也就此對(duì)紅星資本局表示不作回應(yīng)。

從文遠(yuǎn)知行財(cái)報(bào)來看，Robotaxi的角色分量越來越重要。

2024年其全年?duì)I收達(dá)3.61億元，第四季度產(chǎn)品收入達(dá)到5,170萬元，同比增長(zhǎng)45.5%；2025年第一季度，文遠(yuǎn)知行實(shí)現(xiàn)總收入7244萬元，相較2024年同期的7120萬元略有增長(zhǎng)。其中Robotaxi業(yè)務(wù)收入達(dá)到1610萬元，占總營(yíng)收比重上升至22.3%，顯示出該業(yè)務(wù)板塊的快速成長(zhǎng)。

蘿卜快跑也不遑多讓，百度此前公布的數(shù)據(jù)顯示：截至2025年5月，蘿卜快跑累計(jì)服務(wù)次數(shù)已突破1100萬次，并且在今年增速明顯，僅2025年第一季度，其全球出行服務(wù)次數(shù)就超過140萬次，同比增長(zhǎng)75%。此前百度還預(yù)測(cè)2025年該業(yè)務(wù)將進(jìn)入全面盈利期。

小馬智行財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司第一季度總營(yíng)收達(dá)1.02億元人民幣（約合1398萬美元），同比增長(zhǎng)12%，其中Robotaxi業(yè)務(wù)收入達(dá)到1230萬元人民幣（約合173萬美元），同比大幅增長(zhǎng)200%，成為推動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

“2025年是小馬智行的Robotaxi量產(chǎn)之年。”公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示，“隨著第七代Robotaxi自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本持續(xù)下降，疊加生產(chǎn)提速，預(yù)計(jì)年底車隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至千臺(tái)?！?/p>

各企業(yè)加速全球跑馬圈地

除了自動(dòng)駕駛企業(yè)以外，出行平臺(tái)、車企也紛紛加入了這一賽道，今年Robotaxi商業(yè)化開始提速。

與哈啰同屬于網(wǎng)約車行業(yè)的滴滴也曾宣布入局Robotaxi，今年4月，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)合推出全球首款具備全球適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4高度自動(dòng)駕駛車，并計(jì)劃于2025年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

今年年初時(shí)北汽也宣布，北汽新能源與小馬智行合作研發(fā)的全無人Robotaxi車型，計(jì)劃于2025年7月底達(dá)到車輛上市運(yùn)營(yíng)條件。

規(guī)模運(yùn)營(yíng)是商業(yè)化關(guān)鍵。在Robotaxi賽道上，各企業(yè)都開始了全球范圍的“跑馬圈地”，快速搶占全球市場(chǎng)份額。

一周前，文遠(yuǎn)知行與迪拜道路交通管理局RTA及優(yōu)步簽署合作協(xié)議，三方將攜手在迪拜落地部署商業(yè)化Robotaxi出行服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，該服務(wù)將于今年內(nèi)上線Uber平臺(tái)，首批Robotaxi將進(jìn)行有安全員的商業(yè)運(yùn)營(yíng)和純無人測(cè)試，2026年第一季度實(shí)現(xiàn)純無人商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

文遠(yuǎn)知行還宣布與Uber擴(kuò)大戰(zhàn)略合作，計(jì)劃未來五年將新增15座國(guó)際城市，部署自動(dòng)駕駛Robotaxi服務(wù)，包含歐洲、中東等區(qū)域的國(guó)際市場(chǎng)。

無獨(dú)有偶，小馬智行也在5月宣布與迪拜道路交通管理局（RTA）達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在當(dāng)?shù)芈涞豏obotaxi車隊(duì)。

蘿卜快跑今年以來也提速了海外落地速度，在今年3月份宣布落地迪拜和阿布扎比，而在特斯拉Robotaxi上線前夕，市場(chǎng)也傳出消息稱蘿卜快跑將于2025年底進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)，首選目標(biāo)為新加坡和馬來西亞。

江海證券研報(bào)顯示，預(yù)期Robotaxi在2026年左右實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，最初Robotaxi進(jìn)入智慧出行市場(chǎng)，提供更高的安全性和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，預(yù)計(jì)到2030年Robotaxi在全球范圍內(nèi)廣泛使用。

商業(yè)化同時(shí)，行業(yè)拐點(diǎn)將近。

東吳證券分析認(rèn)為，L4能力比肩人類司機(jī)，頭部企業(yè)測(cè)試平均車速達(dá)38km/h（接近出租車水平），頭部Robotaxi企業(yè)新一代前裝車型即將量產(chǎn)，硬件成本從上百萬元下探至數(shù)十萬元級(jí)別，單車盈利模型有望跑通。

紅星新聞?dòng)浾?王田

編輯 楊程