據財聯社報道，“邊海縱橫”微信公眾號消息，近日，中蒙邊界聯合委員會第六次會議在烏蘭巴托舉行。外交部邊界與海洋事務司公參孫洪量與蒙古國外交部條法局局長索耶勒瑪共同主持。兩國外交、國防、海關、水利、移民、林草、鐵路等部門和地方政府代表參會。會議在友好、務實和建設性的氛圍中舉行。雙方圍繞落實《中蒙邊界管理制度條約》、加強中蒙各領域涉邊合作深入交換意見。雙方同意進一步發揮聯委會作用，加強邊界管理，保持中蒙邊界清晰穩定。

與此同時，記者從巴彥淖爾市甘其毛都口岸管理委員會獲悉，國家能源集團包神鐵路集團甘其毛都鐵路公司與蒙古國塔本陶勒蓋鐵路公司施工人員日前同時啟動鉆機，中蒙跨境鐵路大橋24號墩首樁開鉆，標志著中蒙跨境鐵路項目正式破土動工，邁入實體建設階段。

這條連接中國甘其毛都口岸與蒙古國嘎舒蘇海圖口岸的鐵路動脈，承載著深化區域聯通、擴大兩國間能源資源領域貿易規模的戰略使命。

蒙古國（資料圖）

今年以來，中蒙跨境旅游、邊境貿易持續升溫，口岸出入境人流、車流、貨流快速增長。蒙古國旅客孟克圖格勒杜爾報名參加43人的跨境旅游團，從二連浩特公路口岸入境，即將前往呼和浩特進行為期7天的旅游。他表示：“這次要去內蒙古博物館、惱包村和老牛灣黃河大峽谷，這是我第四次來中國。”二連浩特口岸是中蒙最大陸路口岸，也是中國對蒙古國開放功能最全的陸路口岸，憑借獨特的區位優勢成為中蒙經貿往來的“黃金通道”和旅客出入境的首選之地。

位于中俄兩國之間的蒙古，號稱世界上最安全的國家，只要不得罪中俄兩國，沒有任何一個國家能夠消滅蒙古。再加上蒙古，全球第二大內陸國以及礦產資源稟賦極強的優勢。蒙古本可以在安全無虞的環境，依托資源出口過上富裕的生活。畢竟蒙古地廣人稀，資源豐富，但人口只有數百萬人。然而蒙古國卻選擇走向擺脫中俄兩國依賴的路徑，在第三鄰國戰略指導下，蒙古近年來，不顧經濟等領域依賴中國的現實情況下，與美國以及日韓等等國走的越來越近。

中蒙鐵路（資料圖）

據新華社報道，蒙古國國家大呼拉爾（議會）近日任命貢布扎布·贊丹沙塔爾為新一任總理。當天凌晨，蒙古國國家大呼拉爾主席阿瑪爾巴伊斯格楞宣布，參加國家大呼拉爾全體會議的代表中92.3%投票贊成任命贊丹沙塔爾為該國新一任總理。贊丹沙塔爾隨后向國家大呼拉爾簡要介紹了施政思路。他表示，蒙古國政府將進入財政緊縮模式。新政府將會始終關注工作上的細節，成為一個不空談、有行動、直面現實的政府。

對兩國來說，能夠展開的合作就太多了，比如蒙古的礦產、稀土等原材料，都需要運到中國進行加工成初級產品，才能賣的上價。尤其是稀土，蒙古雖然儲量不少，但光開采出稀土沒有用，需要在中國加工成產品，才能往出賣。也就是說，蒙古出口煤炭之類的初級礦產，可以只借用中俄的運輸通道，但要出口稀土等高價值原材料，就必須完全依賴中國了，因此光這些資源類的合作，中蒙就有很大的前景。

蒙古國新總理（資料圖）

現在蒙古國正在轉變戰略思維，不再被動接受其被中俄包圍的地理現實，而是主動利用這一位置優勢，試圖成為連接歐亞大陸的樞紐。在這一思路下，長期停滯的中俄蒙天然氣管道項目有望重啟，同時連接甘其毛都和嘎舒蘇海圖口岸的鐵路建設計劃也被重新推動。這些關鍵基礎設施項目將顯著改善蒙古國的經濟連通性，從根本上說，蒙古國的發展戰略始終繞不開其特殊的地理條件，因為地理位置始終是國家發展的核心現實。