四川
封面新聞記者 楊芮雯 圖片由成都軌道集團提供
6月24日，封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，隨著成都地鐵10號線三期紅牌樓站最后一期圍擋全部拆除，今年成都軌道交通在建項目已累計退圍近25萬平方米。
紅牌樓站拆圍后
成都軌道交通10號線三期工程紅牌樓站位于武侯區佳靈路與二環高架路交叉口西南側，沿佳靈路呈東北西南向設置。本次退圍范圍為佳靈路紅牌樓廣場1號寫字樓前約400米的路段。
現場，佳靈路已恢復雙向8車道通行。
據了解，10號線三期紅牌樓站位于紅牌樓商圈中心路段，車流人流量大，作業場地受限。此外，這一站還需要承擔盾構始發、盾構接收及鋪軌任務，相較于一般站點施工組織難度更高，打圍時間更長。
紅牌樓站拆圍前
面對鬧市打圍的難題，建設團隊采取“動態打圍”的解決方案。“不是簡單地把施工場地一圍了之，而是不斷地精細調整。在保障高質量推進建設的同時，最大程度降低施工打圍對周邊環境的影響。” 成都軌道建設公司相關負責人周濤表示，施工過程中，團隊先后完成8次階段性退圍和20余次圍擋微調，最大限度釋放道路空間。全部退圍后，佳靈路交通壓力得到緩解，市民出行更加便捷。
“圍擋拆除了，道路變寬了，新站也快要開了，以后出行就更方便了。”附近居民謝女士欣喜地說。
不止紅牌樓地鐵站，隨著成都軌道各線路建設的加速推進，今年以來，成都軌道交通在建項目已累計退圍近25萬平方米。其中，13號線一期萬壽橋站、萬家灣站、青羊宮站、九眼橋站等18個工點，累計退圍約10.6萬平方米。30號線一期金融城北站、府城橋站、益州大道站、新園大道站等13個工點，累計退圍約6.6萬平方米。
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