今年7月有一堆超熱門SUV發布或上市，其中小米YU7和小鵬G7將在這兩周先后上市，它們都想著將特斯拉Model Y（參數丨圖片）拉下神壇。此外，樂道L90和理想i8這兩款大六座純電SUV也會在7月上市。下面就看看這4款熱門新車，到底哪款是你的菜。

小米YU7

小米YU7將在6月26日正式發布，定位為"豪華高性能SUV"，中文名為"小米御7"。全系標配激光雷達、天際屛全景顯示、800V平臺、可變阻尼減震。YU7標準版是后驅動力，續航835公里。Pro版是四驅帶空懸，續航770公里。Max版零百3.23秒，續航760公里。

小米YU7延續了小米SU7的家族式設計風格，前臉采用封閉式造型，前大燈采用創新鏤空設計，兼顧美觀與空氣動力學性能。車身采用溜背式設計，搭配高亮黑色材質點綴，營造懸浮式車頂效果。尺寸方面，長寬高分別為4999/1996/1600毫米，軸距3000毫米，定位純電中大型SUV。車身提供多種配色選擇，包括寒武巖灰、寶石綠、鈦金屬色和熔巖橙等。

內飾方面，YU7采用環抱式座艙布局，最大亮點是創新的"小米天際屏全景顯示系統"，取代了SU7上的翻轉式儀表盤。中控區域配備大尺寸懸浮式中控屏，運行小米澎湃OS系統，支持三屏同顯及生態互聯。內飾材質大幅升級，結合皮質、木紋和翻毛皮，呈現豪華氛圍。座椅配備前排雙零重力設計，支持10點式按摩，后排座椅可電動調節至135°。

動力系統提供三種配置：單電機后驅版最大功率235千瓦，配96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航835公里；雙電機四驅版分為標準(365千瓦)和高性能(508千瓦)兩種配置，后者百公里加速僅需3.23秒，均配101.7kWh三元鋰電池，續航分別為770公里和760公里。

小米YU7基于CTB一體化電池技術打造，采用871V碳化硅高壓平臺，充電速度快，15分鐘可補充620公里續航。智能駕駛方面，全系標配激光雷達等硬件套件，搭載小米輔助駕駛系統，支持端到端輔助駕駛功能，并引入VLM視覺語言大模型提升決策能力。

樂道L90

蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐近日透露，旗艦產品樂道L90將于7月上旬開啟預售。作為樂道品牌的旗艦車型，L90基于蔚來NT3.0平臺打造，定位大型SUV。

車身尺寸方面，樂道L90長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距達到3110mm。新車采用六座布局，官方表示可滿足"6人+10箱"的裝載能力。外觀設計延續家族風格，配備分體式"星路閃耀"智慧交互像素大燈，支持ADB自適應功能、動態彎道照明和多場景交互等功能。車身主推云曦金和巖脊棕兩種配色。

樂道L90擁有一個實用的前備艙，容量達240L，可裝載多種組合的行李箱。前備艙開口高度為830mm，離地高度僅600mm，便于存取行李。該前備艙采用全電動操作，支持智能樂叩開啟功能（連續敲擊兩次前蓋即可開啟），并支持手機App、實體按鍵、藍牙鑰匙、車內語音和大屏控制等多種開啟方式。

車身側面展現出龐大身軀，車頂配備兩顆攝像頭，采用純視覺智駕方案。輪胎采用前后不等寬的"鴛鴦"設計，尺寸分別為前255/55 R20后275/50 R20，或前255/50 R21后275/45 R21。車尾設計厚重的D柱彰顯力量感，橫條式尾燈具備像素智能交互功能。配置方面，新車將標配電動側踏板和空氣懸架等高級配置。

動力系統采用全域900V三電技術，提供后驅和四驅兩種版本。后驅版電機最大功率340kW，四驅版前、后電機最大功率分別為100kW和340kW。電池配置方面，全系標配85kWh容量，同時提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池類型選擇。

小鵬G7

6月23日，小鵬汽車宣布中型SUV小鵬G7將于下周正式上市。新車共推出Max和Ultra兩個版本，預售價23.58萬元。

外觀方面，小鵬G7采用第二代X FACE設計風格，具有標志性貫穿日行燈和兩側與導流槽融為一體的遠近光燈組，尾部配備梯形貫穿式尾燈。車身尺寸長寬高為4892/1925/1655mm，軸距2890mm，提供星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米和星際綠六種配色選擇。

內飾采用環抱式設計，使用軟性材質包裹并輔以實木和絲光金屬裝飾，提供四種內飾配色。配置包括15.6英寸中控屏、前排雙50W風冷無線充、20揚聲器7.14聲道音響、流媒體內后視鏡、后排8英寸娛樂屏、256色全艙氛圍燈及2.17㎡全景天幕。

智能駕駛方面，G7搭載3顆自研圖靈AI芯片，配備11個攝像頭和3個毫米波雷達，采用純視覺智駕方案。同時小鵬G7搭載車端「VLA+VLM」模型，帶來豐富智能交互功能：能識別廣告牌、地標等環境信息，支持通過地標描述非精準定位尋路；可通過語音操控NGP系統完成變道、精準泊車等動作；遇到擁堵時自動切換更快路線；配備OMS智能感知系統，根據環境和用戶習慣自動調節空調溫度，并能在特定情況下智能調整車內設置。

同時首發搭載與華為合作的XHUD追光全景抬頭顯示系統，擁有87英寸超大畫幅，支持全場景AR車道級導航等功能。

動力系統采用單電機后驅設計，最大功率218kW，最高車速202km/h，配備磷酸鐵鋰電池，續航里程達702km。全系標配DCC減振器和太極液壓襯套，首發AI飛坡控制和彎道控制，提升整體駕乘體驗。

理想i8

6月19日，理想汽車CEO李想發布了理想i8在園區內的實車視頻，并宣布該車將于7月下旬正式發布。目前，關于理想i8的生產、培訓和交付等準備工作已進入最后籌備階段。

作為理想汽車的首款純電SUV，i8代表了理想i系列的設計理念——不僅是純電動力系列，更是展現品牌智能化水平的產品序列。新車將搭載理想下一代輔助駕駛架構MindVLA，采用6座布局，預計定價在35-40萬元區間。

外觀設計方面，理想i8延續了理想純電動車的家族化風格，融入了來自MEGA的設計語言。根據申報信息，新車長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距達到3050mm。與理想L8相比，i8車身尺寸相近但軸距更長，預計將提供更加寬敞的車內空間。

動力系統方面，理想i8標配雙電機四驅系統，前后電機的最大功率分別為150kW和250kW，配備5C三元鋰電池，保證了充沛的動力輸出和高效的能量轉換。

智能駕駛方面，理想i8換裝了全新的禾賽ATX激光雷達，該雷達體積更小巧，最遠探測距離可達300米，支持最高256線掃描，擁有更高的分辨率。預計將搭配英偉達Drive AGX Thor-U智駕芯片，單芯片算力高達500 TOPS，是當前主流Orin-X算力的兩倍，能夠滿足L3級別輔助駕駛的需求。