**殲-20的航跡劃破質(zhì)疑，實力回應(yīng)空戰(zhàn)之爭**6月22日，巴黎航展剛剛落下帷幕。在這場全球矚目的航空盛會中，中國的明星戰(zhàn)機成為焦點，尤其是首次公開亮相的五代機——殲35A，引發(fā)了廣泛關(guān)注。而在國產(chǎn)五代機家族中，殲20更是被視作中國空軍的“空中利劍”。然而，令人意想不到的是，在2024年8月，美國一位退役海軍專家埃里克·維克倫德發(fā)表了一番言論，瞬間引爆國際輿論。他聲稱，即便是老舊的四代機，也有能力擊落中國的殲20，但前提是必須滿足一個戰(zhàn)術(shù)條件。這番話讓人不禁疑惑：作為五代機的殲20，其隱身性能一向被認為是世界領(lǐng)先，為何會被四代機盯上？難道殲20真的存在什么致命弱點？---### **“繞后”戰(zhàn)術(shù)：一場理論上的假設(shè)**2024年8月，維克倫德拋出一個頗具爭議的觀點：只要四代機成功繞到殲-20后方，就有可能將其擊落。此言一出，立刻在軍迷圈掀起熱議。他的核心論據(jù)是，盡管殲20擁有出色的隱身技術(shù)，但其發(fā)動機尾部散發(fā)出的熱信號，卻是一個明顯的短板。這一觀點看似有理，實則經(jīng)不起深入推敲。維克倫德認為，如果四代機能在預(yù)警機或F-35的協(xié)同指揮下，完成對殲20的繞后動作，并利用其尾噴口較為明顯的紅外與雷達特征進行鎖定，那么理論上就能實現(xiàn)以弱勝強。然而，這種設(shè)想更像是紙上談兵。現(xiàn)代戰(zhàn)爭早已不是單打獨斗的時代，而是體系化作戰(zhàn)的較量。殲20本身就配備了先進的有源相控陣雷達，探測距離遠超大多數(shù)四代機。更關(guān)鍵的是，殲20配備的PL-15遠程空空導(dǎo)彈，射程據(jù)說超過200公里，遠遠高于F-15常用的AIM-120導(dǎo)彈。這意味著，當(dāng)四代機還在尋找機會繞后時，可能已經(jīng)被殲20提前發(fā)現(xiàn)并鎖定。---### **現(xiàn)實中的演習(xí)結(jié)果：理論難敵實戰(zhàn)**事實上，在2024年的一次中外聯(lián)合軍演中，一架歐洲的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機曾嘗試復(fù)現(xiàn)維克倫德提出的戰(zhàn)術(shù)思路。然而，還沒等它靠近目標(biāo)區(qū)域，就在約150公里外就被殲20雷達牢牢鎖定，行動被迫終止。這次演習(xí)的結(jié)果，無疑是對所謂“繞后戰(zhàn)術(shù)”的有力反駁。維克倫德的理論雖然在邏輯上成立，但在真實戰(zhàn)場環(huán)境中幾乎無法實現(xiàn)。現(xiàn)代空戰(zhàn)高度依賴信息感知和快速反應(yīng)，而殲20正是憑借其強大的雷達系統(tǒng)和導(dǎo)彈射程優(yōu)勢，實現(xiàn)了先敵發(fā)現(xiàn)、先敵打擊的能力。所謂的“繞后”，在如此嚴密的防御體系面前，幾乎不可能達成。---### **技術(shù)升級：用實力封堵短板**面對外界的質(zhì)疑，中國空軍沒有過多爭辯，而是用實際行動作出回應(yīng)。就在維克倫德言論持續(xù)發(fā)酵的同時，殲20迎來了重大升級。2025年初，改進型殲20首次公開亮相，最引人注目的變化就是尾部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。原本傳統(tǒng)的圓形尾噴口被替換為帶有鋸齒邊緣的新設(shè)計，這種改動并非為了美觀，而是為了有效散射雷達波，大幅降低后向雷達反射面積。同時，機身尾部還覆蓋了新型耐高溫吸波材料，使得整個尾部區(qū)域的雷達和紅外信號特征顯著減弱。從視覺上看，原本容易暴露的尾部如今也變得隱蔽許多。更關(guān)鍵的是動力系統(tǒng)的全面升級。新一代國產(chǎn)WS-15“峨眉”大推力渦扇發(fā)動機開始批量裝備部隊。這款發(fā)動機不僅讓殲20具備了真正的超音速巡航能力，還通過優(yōu)化噴流冷卻設(shè)計，降低了紅外輻射強度。2025年6月，首批換裝WS-15的殲20正式列裝作戰(zhàn)部隊，標(biāo)志著中國對“尾部弱點”的應(yīng)對已進入實戰(zhàn)階段。與此同時，中國空軍還組織了高強度、復(fù)雜電磁環(huán)境下的實戰(zhàn)化對抗演練。演習(xí)結(jié)果顯示，即便在極端條件下，殲20依然能夠穩(wěn)定鎖定并擊落模擬對手的四代機目標(biāo)，展現(xiàn)出極強的態(tài)勢感知和主動打擊能力。---### **大國博弈：技術(shù)背后的戰(zhàn)略意圖**維克倫德的理論表面上是技術(shù)探討，實則暗藏戰(zhàn)略考量。他在論述中反復(fù)強調(diào)F-35的作用，將其塑造成戰(zhàn)場信息中樞的角色，暗示四代機只有在F-35的支持下，才有機會挑戰(zhàn)殲20。這種說法本質(zhì)上是在為F-35項目“背書”。近年來，F(xiàn)-35因成本高昂、性能爭議不斷受到質(zhì)疑。維克倫德的言論恰好為該項目提供了一個“合理性”支撐。此外，這種論調(diào)也服務(wù)于美國及其盟友的利益。通過將擊敗殲20的前提設(shè)定為依賴F-35為核心的作戰(zhàn)體系，實質(zhì)上是在強化美國在全球防務(wù)市場的主導(dǎo)地位。在維克倫德的新書中，他也表現(xiàn)出一種矛盾心態(tài)：一方面承認中國航空工業(yè)的進步，另一方面又試圖維護美國的技術(shù)優(yōu)勢。這種既想承認現(xiàn)實，又不愿徹底放手的姿態(tài)，正是當(dāng)前大國競爭的真實寫照。---### **超越爭論，走向未來**圍繞殲20與四代機優(yōu)劣的討論，早已不再是單純的戰(zhàn)機性能比拼，而是演變?yōu)橐粓鋈诤蠂覙s譽、商業(yè)利益與未來戰(zhàn)爭構(gòu)想的綜合博弈。現(xiàn)代空戰(zhàn)的勝負，不再取決于單一平臺的性能，而是整個作戰(zhàn)體系的整合與協(xié)同。隱身與反隱身、遠程打擊與電子干擾、平臺能力與網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，這些因素共同決定了空戰(zhàn)的走向。殲20的每一次飛行，都是對中國航空工業(yè)實力的展示；它的每一次升級，都是對質(zhì)疑聲音的有力回擊。它不僅是一架戰(zhàn)機，更是中國制造邁向中國創(chuàng)造的縮影。正如那句老話所說：“實力不是靠嘴贏來的，而是靠手和腦一點一滴打造出來的。”---**主要信源** 國際視點｜中國航空創(chuàng)新產(chǎn)品亮相巴黎航展——中工網(wǎng)2025-06-24