作者 ｜ 張睿
編輯 ｜志豪

政府采購公務車，開始全面擁抱新能源。

車東西6月25日消息，近日，根據第三方發布的2023年-2025年政府采購新能源公務車榜單顯示，比亞迪連續2年成為政府采購新能源公務車冠軍，今年1-5月仍舊保持大幅領先，成為綠色公務車首選。

▲2023年-2025年5月政府采購新能源公務車榜單

從榜單中可以看到，2023年-2025年，政府采購新能源公務車中，比亞迪平均占比28.02%，政府每采購4臺新能源車，就有1臺比亞迪。

▲2025年1-5月政府采購新能源公務車榜單

那么，為什么政府采購公務車開始全面擁抱新能源？而比亞迪如何成為綠色公務車首選？

一、政府公務車采購標準嚴格 滿足安全可靠等多項要求

今年5月18日，中共中央、國務院指出，公務用車集中采購，應當選用國產汽車，優選新能源。

▲中共中央國務院指出公務用車集中采購應當選用國產新能源汽車

而政府公務車采購，可以說是中國汽車圈內最嚴格、含金量最高的一次角逐，堪稱“汽車界高考”。

因為公務用車既是政府門面，代表了城市形象，同時產品實力也要過硬，在應急搶險、長途巡查等關鍵時刻不掉鏈子。

舉例來說，在應急搶險中，車輛需要有強勁的動力以應對復雜路況和緊急任務。如比亞迪等新能源車型，具備強勁的加速性能和良好的爬坡能力，能夠快速到達事故現場或受災區域。

關鍵任務中，車輛還不能出現故障而耽誤工作，因此公務用車一般選用技術成熟、質量可靠的車型。

同時，在車輛的使用經濟性上也有要求，按照《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》中的規定，采購單位在要求純電動乘用車的續航里程時，續航里程不能低于200km，電池系統質量能量密度不能低于125Wh/kg。插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

▲《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》

對插電式（含增程式）混合動力乘用車來說，整備質量為2510kg以下的乘用車，燃料消耗量應小于60%，電能消耗量應小于125%；整備質量為2510kg及以上的乘用車，燃料消耗量應小于65%，電能消耗量應小于130%。

最大設計總質量超過 3500kg的乘用車燃料消耗量限值要求，參照GB 19578中最大設計總質量為3500kg乘用車燃料消耗量限值執行。而在能耗經濟性上的要求對于比亞迪等國產新能源汽車來說都是較容易達到的條件。

此外，目前國產新能源汽車普遍配備了豐富的智能配置，如輔助駕駛系統、座椅通風加熱等，不僅提升了駕駛的便利性和安全性，也能在長時間行駛中緩解駕乘人員的疲勞。

二、搭載多項自研技術 保證安全可靠

而比亞迪旗下的車型正是憑借全棧自研的刀片電池、DM-i、云輦、天神之眼等科技，滿足了上文提到對于政府公務車采購的諸多條件，成為了綠色公務車首選。

▲比亞迪開年連發三大技術

在安全方面，比亞迪多款車型在C-NCAP等碰撞測試中表現優秀，此外比亞迪的新能源車全系標配刀片電池，通過了嚴苛的針刺等安全測試，具有高安全性和長壽命特點，確保車輛在應急搶險等高強度使用下的可靠性。而比亞迪的DM-i混動技術可以降低油耗，節省用車成本。

云輦車身控制系統可以實時監測路面狀況，主動調整減震器阻尼，即便在崎嶇山路，也能保障車輛行駛穩定性，提升駕乘舒適性與安全性。

天神之眼輔助駕駛系統則可以在長時間行駛中緩解駕乘人員的疲勞，提高長途駕駛時的安全性。

▲比亞迪展示搭載天神之眼系統的車型

據不完全統計，目前比亞迪海鷗（參數丨圖片）、秦、元PLUS、宋PLUS、漢、夏等多款車型入選成為公務用車，作為政府日常公務用車及警車、特警車、機場引導車等特殊場景用車。

比亞迪不僅是單位優先采購的公務用車，還是不少公務員的日常用車。漢、唐等旗艦車型，被公務員們視為“體面又務實的選擇”。

結語：比亞迪成為政府采購綠色公務車首選

不難看到，現在全國多個城市的單位停車場里，比亞迪的出場率越來越高了，可以說公務員都在開比亞迪。

比亞迪長期穩居政府采購新能源公務車榜首，這一成績的背后，是政府嚴格標準對比亞迪產品力和品牌力的充分肯定。