隨著烏克蘭無人機重創俄軍戰略轟炸機的消息發酵，各種說法也開始流傳。尤其是對于為何應該被視為國之重器的戰略轟炸機，竟然露天停放在毫無遮攔的停機坪上，更是讓人猜測不斷。有種流傳甚廣的說法稱，這是因為1991年美蘇《削減和限制進攻性戰略武器條約》規定雙方戰略轟炸機必須露天停放、方便對手衛星的核查，由此還有人宣稱，如今俄軍戰略轟炸機被炸，其實是美國多年前“設的套、挖的坑”。

美國當真如此有遠見嗎？

當然不是——美國空軍的B-52和B-1B戰略轟炸機同樣是毫無遮攔地露天停放。在烏克蘭無人機空襲俄戰略轟炸機基地后，美軍極為震驚。美國《防務新聞》網站6月4日稱，美國空軍參謀長阿爾文上將表示，烏克蘭對俄羅斯空軍基地發動的無人機襲擊是敲響了“全球軍隊防御和進攻態勢的警鐘”。他承認，烏克蘭無人機的行動讓他的幕僚和其他軍事規劃者“大吃一驚”。美國智庫米切爾空天研究所未來概念與能力評估主任岡津格表示，太多人仍認為美國本土在未來戰爭中是避風港，但烏克蘭這次行動證明“避風港”概念已經過時，美國本土和海外基地都將面臨遠程導彈和無人機威脅。他和米切爾空天研究所所長德普圖拉都呼吁，美軍需要重新重視加固飛機掩體。

不久前部署迭戈加西亞基地的B-2轟炸機，也專門配備了4座臨時的充氣式機庫。

其實如果認真查看美蘇《削減和限制進攻性戰略武器條約》就能發現，其中并沒有關于戰略轟炸機必須露天停放的規定。事實上，在該條約生效后的1997年，B-2隱形轟炸機正式服役，由于該機隱形涂料的保養需求，美軍專門在懷特曼空軍基地設置有恒溫恒濕的封閉式機庫以供停放——這就足以證明，《削減和限制進攻性戰略武器條約》并沒有要求轟炸機必須露天停放“方便蘇聯/俄羅斯的衛星核查”。

不過要說相關傳聞是空穴來風，也不準確?！断鳒p和限制進攻性戰略武器條約》和2010年美俄簽署的《新削減戰略武器條約》中，的確對轟炸機的停放有一定要求。由于當時無論是美國B-52、B-1B戰略轟炸機，還是蘇聯的圖-22M3、圖-95、圖-160戰略轟炸機，都同時承擔常規任務和核打擊任務，因此《削減和限制進攻性戰略武器條約》明確要求執行核任務的戰略轟炸機必須與非核任務的戰略轟炸機有顯眼的外形區別，以方便對方核查。更進一步而言，該條約要求在特定情況下必須采取“可區分展示”，也就是具備核打擊能力的戰略轟炸機與執行非核任務的轟炸機分開停放，以便對方通過衛星偵察等技術手段，確認是否符合條約限制。

同樣露天停放的B-52轟炸機群

為方便核查，美蘇通常會將核任務的戰略轟炸機停放在停機坪等開放區域，避免機庫遮擋影響衛星監測，但這并非硬性要求所有戰略轟炸機都必須露天停放。在后續的《新削減戰略武器條約》中更取消了強制要求的“可區分展示”，僅規定戰略武器應在“開放或可核查的設施”中停放。

因此可以確認的是，如今美俄戰略轟炸機大都露天停放，與核軍控條約關系不大，更多原因是——沒錢。冷戰期間，美蘇都修建了大量加固機庫，但它們主要是為戰斗機等戰術飛機配備的。相對而言，戰略轟炸機通常從本國縱深地帶的二線機場起飛，在當時的技術條件下并不容易遭受攻擊，對于機庫的需求不高。同時戰略轟炸機的體積龐大，尤其是翼展尺寸驚人，例如B-52的翼展超過56米，圖-95MS的翼展也長達50米，為它們修建大跨度的加固機庫，費用非常昂貴。冷戰結束后，雙方對耗費巨資修建大型軍用機庫更沒有興趣了。

如今烏克蘭無人機的空襲行動不但讓俄羅斯遭受損失，也讓美軍極度緊張和焦慮——老司機昨天提到，美國海內外基地都多次遭遇“不明無人機入侵”，說明美軍基地反無人機能力同樣漏洞百出。但想要為戰略轟炸機修建大型機庫，就美軍當前的糟糕基建能力而言，至少在短期內根本沒戲。

本文轉載自：樞密院十號

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