- “今天去哪玩？”
- “出門右轉(zhuǎn)，飛個瑞典，中午進主題公園，晚上回家睡覺。”

如果你以為“說走就走的旅行”只是情感文案，那你可能還不知道極限一日游（Extreme Day Trips）正在英國熱得發(fā)燙。

極限一日游，聽起來就像“脫軌人生的浪漫選擇”，但它的玩法很簡單也很硬核：早上飛出國，中午打卡景點，晚上飛回來，不住酒店，不拖行李，只帶隨身包，回家還能洗個澡再睡。
總之，時間壓縮、預(yù)算克制、收獲豐富。

至于目的地？不限。

預(yù)算？最好控制在單人25英鎊以內(nèi)的機票價，往返總花費（吃喝+門票+交通）別超過去一次英國本地主題公園的錢。

是不是聽起來像某種中產(chǎn)版的“特種兵旅游”？但人家真省錢，還真開心。

你以為不可能？但有一對來自英國南部的四口之家，今年已經(jīng)刷了五個國家的一日往返。

他們在花錢上“摳到極致”，但在旅行體驗上卻不輸任何網(wǎng)紅博主——全靠幾個關(guān)鍵詞：低成本航空 + 周末空檔 + 行程極限壓縮 + 情緒價值拉滿。

現(xiàn)在，讓我們跟著他們的腳步，一起看看什么叫真正的“出差式旅游”。

這對叫做Earl的夫妻帶著兩個女兒，11歲和13歲，最近就打包了一場“倫敦—瑞典哥德堡”的閃電行程。

一家人從倫敦斯坦斯特德機場搭乘早班飛機，抵達(dá)瑞典哥德堡后立馬打車前往Liseberg主題公園，剛好能趕上公園上午11點開放。他們花了一整天的時間與女兒一起玩游樂設(shè)施和觀看表演，并在一家意大利餐廳享用了一頓晚餐，然后于晚上9點前往機場搭乘航班回家。

Earl一家四口的往返機票每人只需24.99英鎊，加上主題公園門票和當(dāng)天的其他消費，總花費也僅與他們在英格蘭南部家附近的游樂園門票價格差不多。

就像Earl爸爸說的：“錢差不多，但我們多刷了一個國家?！?/p>

他還補充了一句全場最佳金句：“我們旅行，不為累，為的是能回自己床上睡。”

家人們，這才是真正的“游遍歐洲不離家”。

其實，對這家人來說，這只是他們今年已經(jīng)完成的五次極限一日游之一。他們還曾從英國出發(fā)，當(dāng)天往返都柏林、威尼斯、西班牙的馬略卡島等地——每次機票都不超過25英鎊一人，晚上回到家，依然能睡在自己的床上。

畢竟，因為學(xué)期中出游難度大、費用高，這種周末小短途反而更顯“劃算”，“可以在不上班、不請假的時候去旅行，完全是年度小冒險的理想方式。”

你以為這只是個別奇葩行為？錯！英國因為擁有瑞安、易捷等廉價航空，已然成為了極限一日游的熱門“基地”！

比如去法國吃頓飯、到瑞士山里轉(zhuǎn)一圈、甚至搭早班機去意大利曬個太陽，晚上再回家吃泡面。

在Facebook上，有一個叫“Extreme Day Trips”的群組，目前已有近32.4萬成員，大家會分享各種經(jīng)驗，從行程時間軸、航班組合、餐廳推薦，到完整的價格清單。

比如，一位成員最近從謝菲爾德出發(fā)，當(dāng)天往返意大利比薩，包括機票、地面交通和餐飲總共只花了121英鎊。

群主Michael Cracknell是個UPS快遞員兼婚禮攝影師，住在英國南部布萊頓附近。

一開始他只是想證明：“英國國內(nèi)出行太貴太爛，不如直接飛去歐洲便宜國家。”

所以從2019年開始，他嘗試用一天時間飛去別的國家旅行，跳過英國本地那些昂貴而擁擠的熱門景點。他走遍了瑞士、德國、西班牙等國家，只為當(dāng)天打卡。

2022年，他突然意識到：自己已經(jīng)“一日游”了22個國家，于是他創(chuàng)建了這個群組，而現(xiàn)在，Cracknell和幾個志愿管理員管理這個社區(qū)，并不收費。

他們每年會組織一些小型極限一日游活動，一次最多30人，報名往往一開放就爆滿。

他會告訴參與者需要訂哪班機、買哪些火車票、景點門票怎么預(yù)約，所有人一起在機場集合，飛往目的地。

截至目前，他已經(jīng)帶著500多人完成過極限一日游，最常去的國家是瑞士。他說：“阿爾卑斯山對大多數(shù)人來說都很新鮮，沒想到一天也能走一圈。周一回辦公室，還能跟同事炫耀：‘周末我去瑞士了?！?/p>

簡直是社交炫耀中的性價比之王。

除了臉書群組外，Rick Blyth還建立了網(wǎng)站ExtremeDayTrips.com，提供全英機場飛往歐洲的特價航班查詢工具，方便大家規(guī)劃行程。

這個平臺還提供“日游攻略”，例如如何在一天內(nèi)玩轉(zhuǎn)意大利科莫湖、葡萄牙里斯本、芬蘭拉普蘭等地。

目前該平臺推出了高級會員服務(wù)，每年收費35英鎊（約47美元），會員可以獲得更精準(zhǔn)的航班搜索服務(wù)。

Blyth說：“與其在英國國內(nèi)塞在高速路上，不如花同樣的錢飛去摩洛哥的沙漠、馬拉加的山間徒步、巴塞羅那的海邊發(fā)呆，或者布加勒斯特的溫泉館泡一天。”

然而，“極限一日游”雖好玩，但環(huán)保爭議也不能忽視。

2023年，法國已經(jīng)禁止可以乘坐2.5小時內(nèi)高鐵的國內(nèi)短途航班，以減少碳排放。

對此，Blyth表示，他們不否認(rèn)這類旅行的環(huán)境成本，但強調(diào)：

多數(shù)旅客選擇冷門時段航班，不托運、輕裝上陣，常常是填補空座，降低人均碳足跡，網(wǎng)站還承諾為每位高級會員種6棵樹，為高級+會員種12棵樹。

他還說：沒有酒店住宿，避免了洗床單、空調(diào)、熱水等“隱藏能源消耗”。

雖不能完全“碳中和”，但起碼比“開車暴堵半天+住酒店浪電”要環(huán)保點。

話說回來，雖然聽起來很酷，但也不是人人都適合極限一日游的。

旅游顧問Georgia Fowkes提醒說，這類行程常常過于理想化：

“你計劃是：吃頓早午餐、打卡地標(biāo)、買點小紀(jì)念品。實際上是：排隊、過安檢、趕車、暴走、吃飯沒時間、飛回時累癱。”

她自己曾利用美國Spirit航空的特價機票，從匹茲堡飛往芝加哥看朋友，早出晚歸，回家時已是凌晨。

她說：“我累癱了，真正恢復(fù)狀態(tài)花了整整兩天。”

但對Earl一家來說，一日游不僅是省錢，更是探索世界的一種方式。

“如果我們?nèi)チ四睦铮娴南矚g這個地方，我們會說，‘下次再來多住幾天，或者安排一個一周、兩周的假期?！?/p>

他現(xiàn)在自己用Skyscanner查票、獨立安排行程，但仍會在臉書群組里找靈感。他的目標(biāo)是：2025年，一家四口完成12次一日游，刷完12個國家。

正在考慮的目的地包括：瑞士楚爾瓦爾登的高山滑道、挪威、葡萄牙、盧森堡、德國（尤其是柏林）。

總之，極限一日游不適合每個人，但對那些精力有限、假期稀缺、預(yù)算受限，又不想錯過生活中驚喜的人來說——它是一種新選擇。

它不是一次“深度游”，但可以是一次“情緒快閃”，有時候，這就夠了。

Ref：

https://edition.cnn.com/2025/06/23/travel/extreme-day-trips-europe

文｜閃電

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