車友們，今天咱們聊個(gè)新面孔，榮威M7 DMH，小八估計(jì)你們應(yīng)該會(huì)感興趣。

最近榮威放出了這車的新配色官圖，叫“東來紫”，這名字感覺聽玄幻的對(duì)吧？加上之前的深灰和淺茶金，這車現(xiàn)在有仨顏色可選了。

看這色調(diào)，感覺榮威是想讓這車既能家用，又能兼顧點(diǎn)商務(wù)場(chǎng)合，路子鋪得挺寬。

這榮威M7 DMH，官方給的定位是插混中大型轎車，預(yù)計(jì)下半年就能跟大家見面。

不過小八我看了眼申報(bào)信息，長寬高4940/1890/1510毫米，軸距2820毫米，這尺寸說實(shí)話，在中大型車?yán)镱^，只能算個(gè)“入門級(jí)”，甚至更像一臺(tái)大號(hào)的中型車。

外觀設(shè)計(jì)嘛，見仁見智。前臉一個(gè)超大的豎條格柵，中間嵌著“ROEWE”的字母標(biāo)，估計(jì)晚上還能亮起來，辨識(shí)度是拉滿了。分體式大燈也是現(xiàn)在爛大街的設(shè)計(jì)了，沒啥新鮮感。

側(cè)面走了個(gè)溜背轎跑的范兒，車尾短短的，配上貫穿式尾燈，看起來還算協(xié)調(diào)。

不過那傳統(tǒng)樣式的門把手，在一堆隱藏式門把手的“新勢(shì)力”面前，就顯得有點(diǎn)跟不上趟了。

動(dòng)力這塊，榮-威M7 DMH用的是一套1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的插混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，電機(jī)最大功率137千瓦。

呃...這數(shù)據(jù)是不是有點(diǎn)眼熟？沒錯(cuò)！跟在賣的榮威D7 DMH那套動(dòng)力總成一模一樣，可以說是直接照搬過來了。

官方說CLTC純電續(xù)航能到150公里，這個(gè)數(shù)據(jù)在現(xiàn)在一眾動(dòng)不動(dòng)就200公里起步的插混車?yán)?，只能算個(gè)及格水平，日常通勤代步倒是夠用了。

說到這，就不能不提它的兄弟榮威D7 DMH。D7的指導(dǎo)價(jià)在12萬到14萬出頭，那這臺(tái)尺寸稍大、定位更高的M7，價(jià)格會(huì)定在多少呢？這才是大家最關(guān)心的。

放眼市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別的插混轎車，那叫一個(gè)“卷”。比亞迪漢DM-i這尊大佛就不說了，常年的銷冠，地位不好撼動(dòng)。

還有像吉利銀河L6、長安啟源A07這些，哪個(gè)都不是省油的燈，個(gè)個(gè)都盯著這塊肥肉。榮威M7 DMH想從這片紅海里殺出來，沒點(diǎn)真本事可不行。

小八我覺得吧，榮威M7 DMH這車，設(shè)計(jì)上有點(diǎn)想法，但又不夠徹底。動(dòng)力系統(tǒng)嘛，成熟可靠是肯定的，但驚喜不足。所以，最終能不能成，關(guān)鍵就看價(jià)格了。

如果能給出一個(gè)像D7那樣有誠意的價(jià)格，憑借著還算不錯(cuò)的空間和上汽的品牌背書，或許還能在市場(chǎng)上分一杯羹。要是定價(jià)太自信，那估計(jì)就只能是“東來紫”氣東來，然后就隨風(fēng)飄散了。

咱們消費(fèi)者，看車買車，最終還是看兜里的錢和車的價(jià)值對(duì)不對(duì)等，你們說是不是這個(gè)理兒？

等著看它下半年的最終定價(jià)吧，到時(shí)候小八再跟大家好好聊聊，看看它到底值不值入手吧。