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“在印度做生意，要么成為神話，要么淪為笑話。”

這句話不是段子，而是許多跨國企業血淚史的總結。

盡管印度號稱是全球增長最快的經濟體之一，但依然有不少國際巨頭在這里摔得鼻青臉腫：小米48億資產被凍結，福特燒掉200億盧比黯然退場，沃爾瑪、亞馬遜深陷政策泥潭……

問題來了——印度市場到底是全球資本的“香餑餑”，還是一座布滿陷阱的“資本墳場”？

今天，我們就來聊聊印度營商環境的AB面，看看為什么全球大廠來了又走，走了又來。

A面：外企在印度踩過的“大坑”

在印度做生意，外企常常是“滿懷希望而來，含淚翻車而去”。這地方的坑，不是一般的多，而是多到讓人懷疑人生。

今天小編給大家列出來幾類經典翻車場景，看完你就會懂為啥有人說：印度市場，進得去不一定出得來！

1. 法律坑：守法？得看印度心情。今天守法，明天可能就變“老賴”

你以為的合法經營，在印度可能只是個笑話。在印度，法律不是死的，是“活的”——活得太隨性了，隨時能給你一記“背刺”。

2022年，小米印度公司突然收到印度執法局（ED）的一紙凍結令，48億元資產直接被扣押！罪名是——“涉嫌避稅”。

等會兒，小米做錯了啥？原來，他們向高通支付的專利費，被印度稅務部門“翻舊賬”，定性為逃稅。

再比如冤大頭Vodafone（沃達豐）的國際笑話：2015年，沃達豐因為10年前的一筆收購被追繳200億盧比稅款。

沃達豐不服，告到國際仲裁庭，贏了官司，結果印度政府一句“國家主權高于一切”，直接不認賬。

而且，這種“事后補刀”并非個例：諾基亞、IBM、凱恩能源、沃爾瑪，都被印度政府翻出5-10年前的舊賬，要求補繳巨額稅款。

背后原因是，印度稅法體系極為復雜（中央稅+邦稅+地方稅），而《所得稅法》第9條賦予政府追溯征稅權——也就是說，你今天合規，明天政府改個政策，你就違法了！

所以，在印度做生意，哪怕你請了最專業的律師，也可能莫名其妙變成“欠稅大戶”。在印度，法律不是保護傘，是“緊箍咒”。

2.政策坑：政策“過山車”，總理辦公室vs 地方政府，誰說了算？

網上有人調侃：印度的政策，變化快得像坐過山車，外企還沒系好安全帶，就被甩出去了。

2020年，亞馬遜花了65億美元收購Future Retail，結果兩年后被印度最高法院直接判定交易無效！

原因是啥？亞馬遜也是一臉懵。原來是政府突然出臺新規，禁止電商平臺銷售關聯企業商品。交易直接泡湯，亞馬遜的錢也打了水漂。

再比如2016年，莫迪突然宣布廢除大額紙幣，打擊黑錢。

結果全國現金流癱瘓，沃爾瑪印度分店門口排起長龍，顧客用僅剩的小額紙幣搶貨，店員直呼“世界末日”。

更夸張的是，2021年，因地方邦和中央掐架，莫迪政府突然廢除農業改革法，導致沃爾瑪等企業的農產品供應鏈一夜崩盤。

為什么印度政策這么魔幻？

因為印度有29個邦，各邦有獨立立法權，中央和地方政府常年“打架”。今天中央說“歡迎外資”，明天地方政府就可能跳出來搞事情。

選舉一到，政策更是說翻就翻，外資企業往往成了各黨派博弈的犧牲品。

3.供應鏈坑：“印度制造”變成“印度組裝”

想在印度搞生產？供應鏈能讓你懷疑人生。福特在印度砸了200億盧比，苦撐了25年，最后還是撤退了。

表面上看，是銷量不佳，但真相是——福特被“本土化”政策逼瘋了！

整車進口關稅100%，還逼你30%零件本土采購。可全國汽車塑料件供應商不到5家，質量差到爆，工廠還每周停電3次，物流成本比中國高47%。

福特：再見，不伺候了！

再比如，2017年，通用汽車退出印度，原因之一是印度各邦間存在關稅壁壘，跨邦運輸成本高，疊加高額消費稅，導致車輛售價缺乏競爭力。再有就是“供應鏈跟不上”，工人罷工抗議零件質量差，生產線三天兩頭故障，最后通用含淚打包走人。

這種“想讓你來，又不想讓你賺”的操作，導致不少跨國車企寧愿撤離，也不想繼續受折磨。

4. 文化坑：不懂印度，你連門都進不去

2008年，聯合利華帶著一罐“Fair & Lovely”美白霜沖進印度市場，自信滿滿地以為抓住了財富密碼——畢竟誰不想白成一道閃電？

結果印度人一邊把美白霜買到脫銷，一邊把廣告罵到脫發：“你們是在暗示我們祖傳膚色見不得光嗎？”指責聯合利華種族歧視。

品牌方一臉懵圈：“市場調研明明說你們愛美白啊！”

印度消費者翻了個白眼：“我們愛的是變美，不是被你PUA成‘黑就是原罪’！” 最終聯合利華緊急改名“Glow & Lovely”。

總結就是，在印度，產品好不好是一方面，踩沒踩雷才關鍵。文化敏感度比營銷預算重要，不然分分鐘被群嘲。

B面：那些能在印度活下來的企業，靠的是什么？

盡管印度坑多，但市場的誘惑力同樣巨大。14億人口的消費市場、不斷增長的中產階級、以及莫迪政府推行的制造業激勵政策，讓不少企業仍愿意冒險一試。

三星就是一個典型的成功案例，它選擇深耕印度市場，通過分階段本土化策略規避高額關稅，先用SKD（半散件）組裝手機，等市場成熟后再逐步提升本地生產比例；同時充分利用政府的生產激勵政策獲取補貼。

如今，三星印度公司不僅貢獻了集團12%的營收，市場份額也穩居第一。

除了硬件行業，日本便利店巨頭7-11在印度的成功也值得借鑒。它巧妙地繞開了印度對外資零售業的限制，以特許經營模式與本土企業合作，還在貨架上留出30%的空間給印度本土手工藝品，以滿足政府的“本土化采購”要求。

同時，它將重點店鋪布局在像古吉拉特邦這種外資投資特區，享受5年的免稅優惠，最終在印度市場站穩了腳跟，單店銷售額甚至遠超本土品牌。

當然，印度市場真正的吸引力還在于全球供應鏈的重組。由于中美博弈，蘋果等電子制造巨頭正在加速將部分產能從中國轉移到印度。

富士康在印度的欽奈工廠已經開始承擔iPhone生產任務，而印度政府也推出了一系列制造業激勵政策，比如“生產掛鉤激勵計劃（PLI）”，允許企業獲得額外補貼。

這些地緣政治因素，使得印度成為外資企業重新評估供應鏈的重要一環。

生存指南：如何在印度市場活下來？

想在印度市場活下來，首先要在法律層面構建防火墻，務必聘請印度本土大型的會計師事務所和頂級律師團隊，在所有合同中加上“印度條款”，比如明確國際仲裁優先、追溯性立法免責等，否則隨時可能因為政策變動被“補刀”。

其次，政治押注至關重要，不能只押寶中央政府，地方政府的態度同樣決定了企業的生死。

最好的做法是雙向下注，在中央政府的政策框架下，把關鍵項目拆分為“中央級”和“邦級”兩套備案體系，防止某個層面政策突變導致項目徹底崩盤。

最后，本土化是企業的生存密碼，印度市場有它自己的游戲規則，不懂本土文化和人脈，很難走得長遠。

成功企業通常會確保管理層至少30%是印度籍高管，供應鏈也要采取“1+1模式”，即每家國際供應商都要搭配一家本土替補，以防止印度政府隨時出臺本土供應鏈強制要求。

寫在最后：恒河水能載舟，亦能覆舟

印度市場就像恒河水——機遇和風險并存。這里沒有穩賺不賠的公式，但有血的教訓總結出來的生存法則。

想在全球最難營商的市場中活下來？用本土思維解構規則，用全球視野駕馭風險。

畢竟，能在印度賺錢的，才是真正的商業玩家！

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