當國產汽車在新能源賽道加速前行，奇瑞以24年混動技術積累推出風云T11，為用戶出行提供切實解決方案。從1999年首臺自研發動機下線到2021年3檔DHT超級電混問世，奇瑞憑借核心三大件全自研能力，在全球贏得超1630萬用戶信賴。如今，這款搭載鯤鵬黃金增程CEM的車型，以200公里純電續航、1400公里綜合續航的硬實力，成為2025年用戶期待的混動新選擇。

【奇瑞混動之夜暨開源計劃發布】

混動奇瑞是認真的，奇瑞已成為全球混動技術標桿

4月10日，奇瑞混動之夜暨開源計劃發布，為汽車行業帶來了一場震撼的技術盛宴?；顒又?，奇瑞推出了新一代鯤鵬超能電混CDM/CEM，全球混動技術標準宣言及混動技術開源計劃也正式發布。奇瑞立志以世界級標準重新定義混動標桿，推動技術平權，讓中國混動車型惠及全球用戶，向世界展現中國制造的技術自信。

在混動技術研發上，奇瑞沉淀了24年的沉淀，歷經6代技術升級，覆蓋HEV、PHEV，REEV、燃氣、甲醇、燃氫等混合動力品類，是業內最全的車企。其中，以奇瑞自研鯤鵬黃金增程CEM為例，該系統代表了當前增程技術的又一高地，依靠高效的發動機、電機、電池以及先進的電控，搭載黃金增程CEM的奇瑞車型純電續航已經能實現最高200公里以上，綜合續航超1400公里，徹底告別里程焦慮。同時，奇瑞鯤鵬高性能混動專用發動機熱效率達45%~48%，電驅系統油電轉換率高達98.5%，實現高性能與高節能的完美融合。

奇瑞為國民造好混動車，風云T11承載用戶高價值出行

【風云T11】

作為奇瑞混動技術的集大成者，風云T11的核心優勢眾多。空間上，車身長寬高為5205mm*1995mm*1800mm，軸距達3100mm，配合2+2+2大六座布局，寬敞的乘坐空間讓第三排座位不再是“雞肋”。動力方面，風云T11搭載1.5T鯤鵬高性能增程專用發動機和鯤鵬超級電混增程專用變速箱，不僅動力強勁，續航和油耗表現也非常優秀。

【風云T11】

智能化方面，風云T11搭載AI智能座艙，內設30吋一體連屏以及超大尺寸后艙娛樂屏，配合強大芯片以及豐富應用，能帶來沉浸式的座艙感官體驗。在安全層面，風云T11搭載磐石車身2.0，將高強度鋼應用占比進一步提升，并創新性采用潛艇級熱成型鋼，搭配先進主動安全配置，全方位守護用戶出行。

從技術開源到車型落地，奇瑞正在完成從“技術輸出”到“價值交付”的閉環。奇瑞風云T11以鯤鵬黃金增程技術為內核，將200公里純電續航的實用、3100mm軸距的空間舒適與智能座艙的交互體驗融為一體，讓每一次出發都成為技術與生活的無縫銜接。