在徐匯區(qū)的“模速空間”，一輛智己L6的座艙內(nèi)，駕駛者僅需一句自然指令，系統(tǒng)瞬間調(diào)起導(dǎo)航、點(diǎn)餐、親子娛樂(lè)等十項(xiàng)服務(wù)。這背后是斑馬智行“一箭十星”交互智能體與“融合端到端智艙架構(gòu)”兩大AI黑科技的支撐。這家誕生于徐匯區(qū)的智能汽車(chē)操作系統(tǒng)公司，正以十年的技術(shù)積淀，掀起汽車(chē)交互體驗(yàn)的新范式。

斑馬智行，圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

從“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”到“AI in All”：戰(zhàn)略演進(jìn)與規(guī)模落地

2015年，上海市發(fā)布《加快發(fā)展智能制造助推全球科技創(chuàng)新中心建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，斑馬智行在徐匯區(qū)悄然誕生。由上汽集團(tuán)與阿里巴巴合資創(chuàng)立的這家企業(yè)，從誕生之初就肩負(fù)著攻克汽車(chē)操作系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的使命。

“當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)普遍采用QNX、Linux等國(guó)外系統(tǒng)，我們要做中國(guó)人自己的智能汽車(chē)操作系統(tǒng)。”斑馬智行聯(lián)席CEO郝飛回顧道。據(jù)了解，2016年，搭載斑馬智行系統(tǒng)的榮威RX5上市，成為全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，引發(fā)了行業(yè)震動(dòng)。這款能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、在線音樂(lè)、遠(yuǎn)程控車(chē)的產(chǎn)品，當(dāng)年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，驗(yàn)證了“操作系統(tǒng)定義汽車(chē)”的可能性。2019年，阿里巴巴將YunOS知識(shí)產(chǎn)權(quán)整體注入斑馬智行，并引入國(guó)投創(chuàng)新、云鋒基金等戰(zhàn)略投資者。這次重組使斑馬智行從合資企業(yè)技術(shù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為開(kāi)放平臺(tái)，合作品牌從單一的上汽拓展至一汽、大眾等全行業(yè)伙伴。

時(shí)間來(lái)到2024年，面對(duì)生成式AI浪潮，斑馬智行將操作系統(tǒng)升級(jí)為AIOS（人工智能操作系統(tǒng)），構(gòu)建智能座艙垂類技術(shù)體系。此時(shí)斑馬智行已覆蓋40余家車(chē)企、1000萬(wàn)輛車(chē)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車(chē)搭載率達(dá)15%，意味著每7輛智能汽車(chē)就有1輛搭載斑馬智行的系統(tǒng)。

技術(shù)突圍的“AI對(duì)話感”與全球認(rèn)可

今年4月，斑馬智行在上海車(chē)展上發(fā)布的兩大技術(shù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。其中，“融合端到端智艙架構(gòu)”突破傳統(tǒng)流水線式交互鏈路，將響應(yīng)速度從平均2秒壓縮至0.3—0.4秒，接近人類的對(duì)話節(jié)奏。

斑馬智行參加2025年上海車(chē)展，圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

此外，“‘一箭十星’交互智能體”技術(shù)則由用戶通過(guò)自然語(yǔ)言喚醒系統(tǒng)智能體，可聯(lián)動(dòng)控車(chē)、出行、娛樂(lè)等十大場(chǎng)景化服務(wù)。據(jù)測(cè)算，僅外賣(mài)智能體在8000萬(wàn)輛存量車(chē)上，年成交總額潛力達(dá)262億元。據(jù)透露，這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)也吸引了寶馬集團(tuán)簽約，將于2026年全系搭載斑馬智行AI語(yǔ)音助手。

區(qū)域賦能，與AI戰(zhàn)略的同頻共振

“斑馬智行誕生在徐匯，成長(zhǎng)在徐匯。”郝飛感慨道，“十年前我們做語(yǔ)音識(shí)別時(shí)，需要專門(mén)錄制上海話語(yǔ)料庫(kù)。現(xiàn)在徐匯給的不只是場(chǎng)地，更是活生生的創(chuàng)新生態(tài)。”在斑馬智行的發(fā)展軌跡中，徐匯區(qū)及“模速空間”的支撐清晰可見(jiàn)。從世界人工智能大會(huì)（WAIC）興起之初，斑馬智行就深度參與展示、共創(chuàng)。作為首批入駐“模速空間”的人工智能企業(yè)，斑馬智行聚焦汽車(chē)智能化、利用AI提升出行效率與體驗(yàn)的愿景，與“模速空間”聚合大模型及AI創(chuàng)新企業(yè)的定位“非常契合”。

斑馬智行聯(lián)席CEO郝飛，圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

與此同時(shí)，在斑馬智行展廳的電子地圖上，企業(yè)成長(zhǎng)與區(qū)域發(fā)展形成了精準(zhǔn)的對(duì)照：2015年上海布局智能制造，斑馬智行攻關(guān)操作系統(tǒng)；2018年世界人工智能大會(huì)召開(kāi)，斑馬智行轉(zhuǎn)型平臺(tái)企業(yè)；2024年上海提出“模速申城”五大場(chǎng)景，斑馬智行發(fā)布AI戰(zhàn)略；2025年斑馬智行作為“北斗七星”企業(yè)接受考察……“作為首批入駐‘模速空間’的企業(yè)，斑馬智行獲得了政策、算力、場(chǎng)景等全方位的支持。”郝飛說(shuō)道。

這種共生關(guān)系在今年的上海車(chē)展上也迎來(lái)高光時(shí)刻，斑馬智行在“模速空間”展示的原生AI技術(shù)中，“新智己L6”已實(shí)現(xiàn)“1個(gè)系統(tǒng)智能體+2個(gè)應(yīng)用智能體”的落地（本地生活+數(shù)字娛樂(lè)）。

“AI給汽車(chē)帶來(lái)的最有價(jià)值的變革是交互。”郝飛指出自然交流、環(huán)境感知、服務(wù)組織、認(rèn)知進(jìn)化構(gòu)成了“智艙革命”的四個(gè)維度。但他也坦言，真正的“iPhone時(shí)刻”（iPhone發(fā)布帶來(lái)的革命性、顛覆性轉(zhuǎn)折點(diǎn)）仍有待時(shí)日。當(dāng)前觸控與自然交互并存，App與智能體服務(wù)模式共生，需待技術(shù)普及與生態(tài)成熟，才能實(shí)現(xiàn)如手機(jī)從按鍵到觸控的范式顛覆。

斑馬智行元神AI已配置在新智己L6上，圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，斑馬智行堅(jiān)定圍繞其“三層戰(zhàn)略”，并強(qiáng)調(diào)全面開(kāi)放、技術(shù)融合與雙向奔赴的全球化“三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”。在操作系統(tǒng)層面，開(kāi)放面對(duì)芯片平臺(tái)與生態(tài)合作。郝飛指出：“高性能計(jì)算平臺(tái)需要芯片、操作系統(tǒng)和AI的完整融合，操作系統(tǒng)在其中發(fā)揮了核心作用。”同時(shí)，將操作系統(tǒng)、AI、生態(tài)服務(wù)三層能力深度融會(huì)貫通。在全球化方面，以“中國(guó)方案” 支持中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)出海，將好的產(chǎn)品技術(shù)和體驗(yàn)輸出至海外；此外，幫助跨國(guó)公司在其全球平臺(tái)下，更好地實(shí)施和融合中國(guó)本土創(chuàng)新。“中國(guó)智能座艙已是全球名片。”郝飛表示，“我們的使命是讓創(chuàng)新從這里輻射世界。”