伊朗和以色列停火協議24日正式生效，持續了10余天的沖突漸告一段落。

　　總臺記者李健南今天（26日）從伊朗西北部城市大不里士返回首都德黑蘭。這一路的情況如何？當地情況有什么變化？

　　總臺記者 李健南：現在是當地時間26日的中午，我們正行駛在伊朗西北部地區一條最重要的高速公路上，這條高速公路連接的是伊朗首都德黑蘭到西北部城市大不里士，從大不里士繼續連接到伊朗的鄰國土耳其、亞美尼亞和阿塞拜疆。這條高速公路上車流量的多少，是可以判斷伊朗經濟活動活躍程度的一個指標。

　　總臺記者 李健南：根據我連日來的觀察，這條高速公路的車流量有一個明顯的變化。在本輪以伊沖突剛剛開始的幾天，貨車數量相對比較穩定，包括我十天前在亞美尼亞過境的時候，也看到許多往來兩國的貨車。但隨著沖突持續和以色列空襲的加劇，從德黑蘭方向駛出的車輛明顯增多，但去往德黑蘭方向的車輛非常少。沖突期間，許多工廠停工，工業活動停止，再加上網絡受限，因此很多貨車車主沒了生意。目前，以伊實現停火，很多經濟活動陸續展開。我的朋友告訴我，伊朗的海關、航運、采礦業等部門，自當地時間23日以后，就已經陸續復工，恢復正常狀態。

　　返回德黑蘭車輛增多 民眾基本出行有保障

　　總臺記者 李健南：在開往德黑蘭的路上，我們先后經過伊朗東阿塞拜疆省、贊詹省、加茲溫省等多個省份，很直觀的感覺就是，越靠近德黑蘭，路上乘用車的數量就越多。在兩個省份的交界處，伊朗的軍警人員仍然是在檢查和抽查過往車輛，但通過速度跟前幾天相比，明顯快了不少。另外，沿途我也看到很多油罐車，一路上的加油站并沒有出現特別擁堵的情況。盡管目前伊朗仍然在實施配額加油的政策，但隨著局勢的緩和，在一些地區，該政策在執行層面上有所松動，民眾可以保障基本的日常出行。

　　總臺記者 李健南：盡管這一路上，我們能明顯地感覺到民眾出行和車流量的變化，但很多伊朗朋友也告訴我，目前，包括本次以伊沖突在內的整個中東局勢，依然十分脆弱。以伊停火能否持續，中東地區局勢將會如何演變，仍然需要繼續觀察。