好消息：國際油價顯著下跌，新一輪國內油價調整的油價漲幅四連降！

今天是2025年6月27日，一覺醒來，我看到國際市場原油價格維持在每桶67美元區間震蕩，本周國際油價暴跌11.21%，有料財經統計數據顯示這是今年以來最大的單周國際油價下跌幅度紀錄。

6月國內油價兩連漲，廣州市中石化92號汽油今日價格重返7元時代。面對跌勢兇猛的國際原油價格行情走勢，新一輪國內成品油價格調整會是什么結果呢？

作者：小天【有料財經】

國際油價跳水，國內油價調整時間敲定了，油價漲幅四連跌！

6月第三周，倫敦布倫特原油價格跌至67美元/桶，一周油價跌幅達到11.21%，單周波動幅度為2024年OPEC+石油減產協議破裂以來最大。

國際金融市場分析師普遍認為造成國際油價暴跌的原因，主要有三方面：

伊以沖突停火，美國頁巖油產量超預期增長至每日1320萬桶，國際能源署（IEA）下調全球原油需求預測值至每日1.023億桶。

根據國家發改委價格監測中心最新數據，在本輪成品油調價周期內，三地市場國際油價平均值漲幅下跌至7.35%。

按照現行《石油價格管理辦法》，7月1日國內油價上調幅度收窄至345元/噸，折合每升92號汽油上漲約0.3元。

值得注意的是，這是國內油價調整幅度連續第四次收窄，從每噸610元大幅下降至345元，形成自2024年11月以來的最長油價漲幅遞減周期，充分反映了國內成品油價格形成機制嚴格接軌國際油價走勢。

中國石油經濟技術研究院最新報告顯示，當前國內煉廠加工原油成本維持在75美元/桶左右，與67美元的進口油價形成明顯倒掛。

山東地煉企業負責人透露，多數民營煉廠陷入"采購即虧損"的境地，部分石油企業開始減少長約原油采購量。

油價倒掛矛盾局面，調整現行每桶40美元的特別收益金起征點，緩解企業經營壓力的呼聲越來越高。

有料財經指出，在三桶油日均盈利十億元的情況下，中國石油公司還是讓利于民吧，別再上調油價起征點。

有料財經分析面對劇烈波動的國際油價行情，我們正采取多維度應對措施。

海關總署數據顯示，5月俄羅斯原油進口占比提升至23%，創歷史新高！

同期戰略石油儲備基地三期工程在舟山投產，增加儲備能力2000萬立方米。

更為關鍵的是，在《新能源汽車產業高質量發展行動計劃》明確，2026年起公共領域車輛電動化比例不低于80%。

有料財經認為這種"多元供給+消費轉型"組合拳，正在重塑我們在全球能源安全體系中的抗風險能力。

由于距離新一輪國內油價調整時間僅剩下2個工作日，有料財經按照今天最新的國內油價上調幅度分析，7月1日國內油價大幅上漲十拿九穩，提醒車主周末提前加滿汽車油箱。

今天是2025年6月27日星期五，經過連續兩輪國內油價上調后，國家發改委發布了加油站柴油汽油最高零售價格表。

有料財經油價統計數據顯示海南省今日油價獨占鰲頭，遼寧、貴州、云南、四川等地區汽油價格遙遙領先，在7月1日國內油價三連漲后，95號汽油價格重返8元時代。

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