6月26日，小米舉辦“人車家全生態”發布會，雷軍公布了小米YU7的售價：25.35萬元起，頂配版為32.99萬元，比特斯拉Model Y便宜了1萬元，引發廣泛關注。

發布會后1小時內，訂單量突破28.9萬輛，表現遠超市場預期，在純電SUV市場創下新紀錄，利好相關供應商。

小米YU7大定訂單7天內可退，鎖單后不可退（5000元）。目前鎖單情況已超出預期。

產能是關鍵限制因素。一期工廠初始產能為15萬臺/年，調整后極限產能30萬臺/年；二期產能15萬臺/年；三期預計2026年5月投產，產能約15萬臺/年。

若極限產能是設計產能的兩倍，2026年小米汽車極限產量SU7為30萬臺，YU7為45萬臺，總計75萬臺。

長期來看，小米汽車發展勢頭強勁，處于20萬以上價格段，對標BBA。預計3-5年內年銷量可達200萬臺，單車凈利率10-15%，利潤600+億元。

遠期展望，是進入全球前五，年銷量600萬臺。此前預計今年產能18-20萬臺，因訂單超預期，未來有望提升產能。

在此背景下，小米汽車的超預期表現也為汽車零部件行業帶來了兩大值得關注的投資方向：

一是：那些在小米收入中占比較高、具有較大彈性的企業，它們有望在小米汽車的產業鏈中獲得更多的市場份額和發展機遇。

二是：小米在YU7上應用的新技術，如P-HUD、調光天幕以及高強度鋼-熱氣脹工藝，這些技術的應用不僅提升了產品的競爭力，也為相關企業帶來了新的增長點。

相關概念股梳理

富特科技：作為小米YU7車載電源的核心供應商，隨著YU7的量產，有望通過穩定的訂單量實現業績的穩步增長。

匯川技術：控股子公司蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司，為小米YU7提供了高性能的驅動電機，其高功率密度的特點完美契合了YU7的高性能需求。

藍思科技：則為YU7的中控屏、儀表盤等智能座艙交互界面提供了高端的視窗防護玻璃，這些高質量的玻璃產品將顯著提升YU7的智能座艙體驗。

長盈精密：在為YU7提供動力電池殼體及模組支架的同時，還為小米自研的480kW液冷超充樁提供了槍線組件，這些產品均適配了YU7的800V碳化硅高壓平臺。

最后一家，就是我給大家挖掘出來的那家“小米汽車第一供應商黑馬”（為避免打擾主力，想知曉萊炂中?:善漲，思“易”琳取）公司為小米汽車提供以保險杠為主的汽車外飾系統零部件；此外公司還是華為、蔚來等汽車大廠合作商；近幾期股東數驟減，籌碼高度集中，不斷出現堆量+倍量，均線已經形成多頭排列，右側量能顯著放出來，捕撈季節發出強勢金叉反彈，正是入場最佳時機，主升浪啟動在即。

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