“今天的中國汽車工業(yè),如何通過頂格對標(biāo),既能達(dá)到奔馳、勞斯萊斯、邁巴赫(參數(shù)丨圖片)(參數(shù)丨圖片)這些全球頂級品牌在設(shè)計美學(xué)、巔峰性能、極致工藝乃至文化品位上的卓然成就,又能通過技術(shù)創(chuàng)新,給全球用戶帶來智能化、新能源時代的全新體驗?”
這是6月26日,在奇瑞風(fēng)云序列扛鼎之作——風(fēng)云A9L預(yù)售發(fā)布會開啟前,奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠向所有的中國汽車人拋出的問題。
而“全球真C級旗艦”風(fēng)云A9L,就是奇瑞對于這個問題給出的理工男式“答案”。
風(fēng)云A9L開啟中國“豪”車價格新坐標(biāo)
“太驚喜了!”
當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用宣布風(fēng)云A9L預(yù)售價格區(qū)間15.99-22.99萬元時,發(fā)布會下爆發(fā)出以上驚嘆和雷鳴般的掌聲。
與此同時,風(fēng)云A9L在預(yù)售期間還帶來至高享價值4萬元權(quán)益:
1、金融禮:貸款購車享受10萬3年0息;
2、置換禮:全系置換享10000元廠家補(bǔ)貼;
3、生態(tài)禮:限時免費贈送價值6000元高定車漆(車?yán)遄蛹t/星瀚銀/玄武灰,三選一);
4、升級禮:限時免費贈送價值10000元零重力座椅,價值8000元的20吋精工輪轂+馬牌輪胎(限260伯牙奢享版)。
趕在小米YU7上市發(fā)布會前,召開風(fēng)云A9L預(yù)售發(fā)布會,并依然能夠引發(fā)看臺下一眾車圈老炮和用戶的驚呼,究其原因,自然是因為被風(fēng)云A9L這份奇瑞獨有的理工男式“答案”動容。
以匠心工藝淬煉“真C級豪華”
面對“如何定義新時代豪華”的命題,風(fēng)云A9L以極致的匠心工藝作答。在外觀方面,風(fēng)云A9L采用“532”越級尺寸(車長5018mm、軸距3000mm),1.2㎡全景側(cè)窗勾勒恢弘氣度。在奇瑞世界級智造工廠中,萬噸壓鑄工藝提升車身扭轉(zhuǎn)剛度20%,100%自動化焊接實現(xiàn)±0.01mm發(fā)絲級精度;8層高定車漆經(jīng)納米陶瓷清漆雙重噴涂,防護(hù)性能提升30%,可以保障十年不褪色。
座艙內(nèi),雙電動沙發(fā)座椅集成8點按摩與-18℃至55℃冷暖冰箱,10層結(jié)構(gòu)雙絎縫座椅觸感媲美頂級奢品;23揚(yáng)聲器的伯牙之音音響系統(tǒng)搭載1080W專業(yè)功放與雙核DSP處理器,經(jīng)金耳朵團(tuán)隊盲測音效比肩柏林之聲。
以混動巔峰重塑“真C級性能”
針對“新能源性能天花板何在”的追問,鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)用實測成績給出顛覆性回應(yīng)。實測純電續(xù)航260km+、綜合續(xù)航2500km+,30%-80%快充僅需14.5分鐘;性能版搭載雪豹四驅(qū)系統(tǒng),爆發(fā)470kW總功率與854N·m扭矩,零百加速躋身4秒級,極速突破210km/h。
底盤技術(shù)則更彰顯答案深度。AI磁懸浮數(shù)字底盤2.0每秒千次掃描路況,協(xié)同前雙叉臂后五連桿懸架,實現(xiàn)麋鹿測試81.9km/h、濕滑路面打滑降低60%;主動速控尾翼在180km/h時產(chǎn)生425N下壓力(支持語音操控),六活塞全鋁卡鉗達(dá)成34.1m制動距離。
以核潛艇級標(biāo)準(zhǔn)定義“真C級安全”
對于“安全豪華能否兼得”的疑慮,風(fēng)云A9L以磐石車身2.0結(jié)構(gòu)給予了答案。整車88%高強(qiáng)度鋼鋁覆蓋,其中23%為熱成型鋼,6處乘員艙關(guān)鍵部位采用2GPa核潛艇級鋼材(1cm2承重20噸)。鯤鵬方刀電池配備41層防護(hù),包含10層1300MPa底部護(hù)甲與16層絕緣保護(hù),可實現(xiàn)“0自燃、2ms斷高壓”。
被動安全領(lǐng)域,全系標(biāo)配9安全氣囊系統(tǒng),其中2060mm超長側(cè)氣簾支持6秒保壓技術(shù);主動安全層面,AEB最高支持130km/h剎停靜止車輛,135km/h高速避讓系統(tǒng)(AES)可緊急轉(zhuǎn)向避險。碰撞后二次制動(1s內(nèi)剎停)及落水逃生車窗(維持>4min),構(gòu)建720°安全防護(hù),也進(jìn)一步詮釋了“安全,你永遠(yuǎn)可以信任奇瑞”絕非空談。
以全球生態(tài)踐行“真C級智能”
智能化方面,靈犀智艙2.0與獵鷹700協(xié)同作答。高通驍龍8255芯片驅(qū)動AI大模型語音助手,支持連續(xù)執(zhí)行40指令/分鐘;Lion Link手機(jī)投屏打破生態(tài)壁壘,后排PD60W快充覆蓋全場景用電。
獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)以27顆傳感器(含500m探測激光雷達(dá))構(gòu)建感知網(wǎng)絡(luò),HDR成像無懼逆光雨霧,支持300+泊車場景及手機(jī)遠(yuǎn)程OTA升級(<30分鐘)。當(dāng)醫(yī)學(xué)CT級鷹眼檢測系統(tǒng)以100倍于人眼的敏感度掃描風(fēng)云A9L的車身時,奇瑞對“品質(zhì)”的偏執(zhí)盡顯無疑。
答案的底色,用戶共創(chuàng)與全球精工
“答案的本質(zhì),是奇瑞二十八年來對造車初心的堅守。”奇瑞汽車常務(wù)副總裁張國忠在預(yù)售發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)。風(fēng)云A9L研發(fā)歷經(jīng)700余天,面向全球500萬用戶調(diào)研共創(chuàng)。零重力副駕(NASA標(biāo)準(zhǔn)懸浮角度)、35處儲物空間等設(shè)計皆源于用戶需求。
當(dāng)“15.99萬元起”的預(yù)售價格揭曉,奇瑞對高端市場勢在必得的決心,以及改寫現(xiàn)有中大型轎車市場的野心全盤托出。而53565臺盲訂訂單,市場反響也印證了用戶對“三年磨一劍”的奇瑞風(fēng)云A9L的認(rèn)可,同時這也是對奇瑞向上突破的最好的鼓勵。
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