日前，《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2024—2035年)》正式對外發(fā)布，其中株洲市新增的上栗(湘贛界)至醴陵、株洲至攸縣、株洲南環(huán)、蓮花(湘贛界)至衡山等4條高速公路204公里成功納入規(guī)劃，標志著株洲交通建設(shè)迎來新的發(fā)展契機。

隨著京港澳高速長株段擴容工程項目進入實質(zhì)性建設(shè)，株洲至韶山高速加速推進前期工作，醴婁高速、金醴高速進入通車倒計時，株洲的高速公路網(wǎng)將實現(xiàn)重大突破，通車總里程將達到575公里，屆時將串聯(lián)南北、貫通東西，形成東西南北互聯(lián)互通的全新格局。這不僅是株洲交通建設(shè)的重要里程碑，更是推動城市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。

高速公路建設(shè)持續(xù)推進。單位供圖

醴婁、金醴、茶常3條高速助力區(qū)域經(jīng)濟提速提質(zhì)

2024年底通車的茶常高速讓茶陵縣與湘贛邊區(qū)聯(lián)系更緊密，進一步完善了湘南地區(qū)的高速網(wǎng)絡(luò)，形成了株洲市往西新通道，縮短泉南高速方向通行里程，讓株洲與郴州、衡陽等地的交通更加便捷，為區(qū)域間的經(jīng)濟交流、資源共享提供了有力支撐。

醴婁高速作為滬昆高速的重要擴容路段，建成后將極大提升株洲向西的交通通行能力，加強與婁底、邵陽乃至大西南地區(qū)的聯(lián)系。讓醴陵市構(gòu)筑起了城區(qū)高速環(huán)線，將與過境的岳汝高速、滬昆高速相交，形成一個大的三角形通道，環(huán)繞醴陵市的整個主城區(qū)，形成真正意義上的“高速環(huán)線”，同時也讓淥口區(qū)的湘江西岸有了高速“主動脈”。金醴高速則加密了株洲東部地區(qū)的高速路網(wǎng)，促進醴陵與周邊縣市的協(xié)同發(fā)展。

新增4條高速為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能

上栗至醴陵、株洲至攸縣、株洲南環(huán)、蓮花至衡山高速公路的前期工作目前正按計劃加速推進。

上栗至醴陵高速起于江西省上栗縣，止于醴陵市與滬昆高速相接，里程約28公里。該項目將成為醴陵市東鄉(xiāng)地區(qū)對接江西的又一條重要通道，加強湘贛邊區(qū)域合作具有重大意義。

株洲南環(huán)高速東起京港澳高速公路擴容項目，向西跨越湘江后，終于京港澳高速，里程約20公里。該項目橫向聯(lián)通我市主城區(qū)和淥口區(qū)之間，經(jīng)過多個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，構(gòu)建環(huán)株洲市主城區(qū)的高速公路環(huán)線，促進區(qū)域內(nèi)的要素流動和產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

株洲至攸縣高速北起淥口區(qū)淦田鎮(zhèn)，與規(guī)劃湘江大道四期線位順接，項目全長約80公里。該項目將有效縮短株洲市區(qū)與攸縣的通行時間，加密株洲市南北向高速通道，分流京港澳高速、G106國道通行壓力，助力縣域經(jīng)濟和城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

蓮花至衡山高速公路東起江西省蓮花(湘贛界)，經(jīng)攸縣、淥口區(qū)與京港澳G4相交、順接白南高速公路，株洲境內(nèi)全長約85公里。該項目開辟了一條新的向西通道，拓展城市的發(fā)展空間，對加快長株潭城市群區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、羅霄山片區(qū)沿線經(jīng)濟旅游開發(fā)具有重大意義。

隨著高速公路網(wǎng)的不斷完善，至“十五五”末，株洲將形成“六縱八橫”的高速公路骨架，株洲的“369”快速經(jīng)濟圈基本形成，即市區(qū)30分鐘、縣域60分鐘、市域90分鐘通達。便捷的交通網(wǎng)絡(luò)不僅方便了市民出行，更為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強大動力。現(xiàn)如今，株洲已形成了高速公路、鐵路、國省道相互交織的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，為打造國家綜合貨運樞紐城市奠定了堅實基礎(chǔ)。

株洲市交通運輸局相關(guān)負責人表示，未來將繼續(xù)搶抓國省戰(zhàn)略機遇，聚焦交通強國建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，讓高速公路網(wǎng)成為株洲經(jīng)濟騰飛的強勁引擎，勇當建設(shè)現(xiàn)代化新株洲的“開路先鋒”。(夏四亮 趙柳)