要問目前市面上最受歡迎的SUV類型,非方盒子SUV莫屬,原因也很簡單,這類SUV空間方正規(guī)整,不僅坐著舒適裝載空間也靈活多變,優(yōu)越的越野性與通過性足以應對各種復雜路況,硬派又復古的造型開在路上回頭率也很高。如果把預算控制在20萬左右,深藍G318(參數(shù)丨圖片)無憂穿越版與捷途山海T2可以說是這個價位最出圈的兩款車型,深藍G318是一款家庭戶外輕越野SUV,主打硬核性能+舒適體驗的平衡;山海T2是一款偏個人駕駛的傳統(tǒng)硬派SUV,強動力、低油耗是它的強項。消費者該如何選擇呢?接下來,我們帶來兩車全方位的對比。具體車型方面,選擇深藍G318四驅(qū)秘境版VS山海T2四驅(qū)山野版。
都是方盒子造型 開誰出去更出片?
方盒子SUV面向的是審美在線、對顏值有一定要求的消費者,這類人群往往會被更有設計感、更能出片的造型打動。外觀設計上,深藍G318無憂穿越版很有自己的想法,采用機械感十足的裝甲風格,展現(xiàn)威武霸氣的氣質(zhì)。具體來看,一體式LED燈帶連通左右C型大燈,點亮后很有辨識度。厚實的黑色保險杠融入立體的進氣口以及銀灰色護板,強化了前臉的硬派氣息。側(cè)身大量運用凌厲的線條,勾勒出剛勁有力的車身型面,寬體輪眉搭配獨特的三角輪轂造型,非常吸睛。尾部延續(xù)了硬核的設計風格,環(huán)繞式尾翼兼顧空氣動力學與美觀度,原創(chuàng)的單搖臂式備胎罩時尚感較強,拆卸備胎也更加方便。
值得一提的是,深藍G318無憂穿越版出廠自帶豐富的拓展套件,比如行駛可開啟的車頂遠光燈,可加裝射燈、云臺相機的機蓋拓展平臺,動態(tài)承重80kg的專業(yè)行李架,1.6T資質(zhì)拖鉤等,可以拓展出豐富的露營場景,打破了大家對方盒子SUV的“刻板印象”,驚喜感滿滿,開去哪都出片!
山海T2的造型是時下流行的硬派風格,前格柵與矩形樣式的大燈銜接在一起,形成一體式風格。粗壯的前保險杠集成LED霧燈、銀色鏤空式護板、黃色掛鉤裝飾件等,看起來很野性。側(cè)身造型方正立體,整個車窗區(qū)域進行了熏黑處理,后排配備的是隱私玻璃,營造出懸浮式車頂?shù)男ЧG昂筝喒懊黠@隆起,加入車頂行李架、熏黑的輪眉、車門踏板等設計,營造較強的硬派氣息。尾門采用側(cè)開的方式,豎置樣式的尾燈很醒目,小書包進一步拓展了裝載空間。山海T2符合大家對方盒子SUV的審美,不過全車沒有提供拓展套件,像車頂遠光燈只能非法改裝,拓展性會稍弱一些。
越野SUV≠不智能 車機/智駕孰優(yōu)孰劣?
越野SUV不智能早已是過去式,聽話的車機和好用的駕駛輔助系統(tǒng)那可都是加分項。深藍G318無憂穿越版配備14.6英寸大屏,搭載Deepal OS智能交互系統(tǒng),融合了DeepSeek AI大模型,幾乎所有功能都可以語音操控,還有豐富的智慧場景,一鍵切換情景模式,家人可以順暢與它互動,可玩性很高。全系搭載DEEPAL AD PRO行泊一體智能輔助駕駛系統(tǒng),支持高速領(lǐng)航輔助和泊車輔助,可以實現(xiàn)自動跟車、主動避障、車道保持等,有效緩解了駕駛疲勞,遇到一些難停的車位也不用擔心,新手開它也很有信心。
山海T2配備15.6英寸中控屏,屏幕尺寸較大,內(nèi)置8155芯片,車機功能也比較豐富,上手沒難度。有些遺憾的是,山海T2沒有搭載智駕輔助系統(tǒng),很大程度上削弱了它的競爭力,也很難吸引到年輕人的關(guān)注。目前僅提供ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、盲區(qū)監(jiān)測等常規(guī)的輔助功能,對于提升行車安全也有一定幫助。
兩車都支持對外放電功能,野外露營的時候可以給電子設備供電,想在郊外喝咖啡、吃燒烤都沒問題。深藍G318無憂穿越版還額外配備了后排側(cè)氣囊和哨兵模式,并且電池采用內(nèi)嵌式安全設計,加入10層電池底部防護,無論是靜態(tài)停車還是動態(tài)行車都更安全,家人乘坐也更有安全感。山海T2電池包采用的是裸露式設計,在戶外存在磕碰的風險,希望后續(xù)可以改進一下。
1人行or全家游 你選擇“獨樂”還是“眾樂”?
有人是i人喜歡獨自上路,有人是e人喜歡帶上全家一起出游。就像開篇我們提過兩車的定位,深藍G318無憂穿越版面向的是家庭用戶,長寬高為5125/2025/1950mm,軸距2880mm,車身尺寸均大于山海T2,身高180cm的用戶坐進后排,頭部有1瓶+4指的空余,腿部有接近1瓶+2指的空余,能滿足大部分家庭用戶的乘坐需求。山海T2的長寬高為4785/2006/1875mm,軸距2800mm,同一位體驗者坐進后排,頭部空間為一瓶,腿部空間1瓶不到,處于夠用的狀態(tài)。
細節(jié)方面,深藍G318無憂穿越版配備全車雙層隔音玻璃和主動降噪技術(shù),采用超級增程2.0純電驅(qū)動,靜謐性很優(yōu)秀,不管是在城市還是戶外,家人都能在車內(nèi)安心休憩。前后排座椅都支持加熱通風按摩功能,考慮到每一位家人的乘坐感受,有16個揚聲器和無麥K歌功能,很適合全家自駕游。
山海T2是一款更偏個人駕駛的SUV,所以在配置層面會更注重前排乘客的體驗,比如僅前排座椅支持加熱通風功能,僅主駕提供按摩功能,僅前排是雙層隔音玻璃。因為搭載的是插混系統(tǒng),發(fā)動機的噪音很難得到有效控制,靜音效果不如深藍G318無憂穿越版。
在裝載能力方面,深藍G318無憂穿越版常規(guī)后備廂容積是818L,裝下露營帳篷、折疊椅、30寸行李箱、24寸行李箱、20寸行李箱后還有較大空余,并且后排座椅支持按比例放倒,全部放倒后幫朋友搬家也不是問題,靈活性比較出色。
山海T2的常規(guī)后備廂容積為580L,與深藍G318差距有點大,裝入相同的物品后,后備廂基本被塞滿了,還有個帳篷未能塞下,日常家用沒啥問題,多人出行的話儲物空間可能就不夠用了,后排座椅支持按比例放倒,拓展性還不錯。
將就越野or妥協(xié)舒適 都想要怎么選?
大家喜歡方盒子SUV很大的一部分原因,是這類SUV擁有出色的越野性和通過性,能滿足用戶對極限路況的征服欲。深藍G318無憂穿越版搭載超級增程2.0系統(tǒng),由1.5T增程器+雙電機四驅(qū)系統(tǒng)組成,系統(tǒng)綜合功率316kW,系統(tǒng)綜合扭矩571N·m,實際駕駛起來發(fā)現(xiàn),動力充沛,爆發(fā)力強,在城市路段、高速路段變道超車游刃有余。搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)、兩把差速鎖以及囊括崎嶇模式、原地掉頭、越野蠕行等16種駕駛模式,在沙漠、坡道、泥地等復雜路況下可以快速脫困,拓寬了用戶的出行邊界。
山海T2搭載1.5T發(fā)動機+三電機組成的插混系統(tǒng),電機總功率340kW,總扭矩700N·m,多了一臺電機,在動力參數(shù)上有一定優(yōu)勢,為城市駕駛和挑戰(zhàn)一些越野路況提供了動力保障。搭載四驅(qū)系統(tǒng)+差速鎖,符合它硬派SUV的定位。我們了解到,山海T2的接近角28度、離去角30度、離地間隙201mm、車身剛度32000Nm/deg,作為對比,深藍G318無憂穿越版的接近角27度、離去角31度、離地間隙240mm、車身剛度45000Nm/deg,山海T2這些數(shù)據(jù)都比深藍G318稍差一些,通過性和脫困能力還有提升的空間,希望后續(xù)能夠改進。
底盤方面,深藍G318無憂穿越版采用前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),具備良好的抗側(cè)傾能力和路面隔振效果,兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。搭載CDC減振器阻尼+空氣懸架+主動魔毯功能,能夠根據(jù)駕駛場景和路況主動調(diào)節(jié)懸架的高度和軟硬程度,還有主動避震功能,在征服遠方的同時,也不忘照顧家人的乘坐舒適性,這一次越野與舒適皆可得。
山海T2采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),麥弗遜的前懸由于成本較低,穩(wěn)定性表現(xiàn)一般,另外也沒有提供空氣懸架、CDC、主動魔毯功能,屬于“重越野輕舒適”,這也是大部分方盒子SUV的通病了。
經(jīng)過全方面對比之后,我們發(fā)現(xiàn)山海T2符合大部分人對常規(guī)方盒子SUV的印象,重越野輕舒適,配置層面也是更注重駕駛員的感受,沒有搭載智能輔助駕駛算是一個小缺陷,如果你大部分時間以個人駕駛為主,這款車也不失為一個選擇。深藍G318無憂穿越版在外觀上更有自己的想法,還有豐富的原廠拓展件加持,顏值更搶眼一些。在追求極致越野的同時也沒有犧牲駕乘舒適性,尤其在靜謐性、安全性、舒適性等方面都更多的考慮到全家人的乘坐感受,滿足了用戶對戶外探索和家庭出行的雙重需求,適用范圍更廣一些。大家按需選購吧。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.