為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

不少網(wǎng)友一看“天塌了”，手上幾乎沒(méi)有合格的充電寶。還有網(wǎng)友拍到機(jī)場(chǎng)已經(jīng)扣留了一行李箱的不合格充電寶。近年來(lái)，充電寶自燃自爆引發(fā)嚴(yán)重安全隱患的情況時(shí)有發(fā)生，幾個(gè)銷(xiāo)量頗高的品牌召回部分型號(hào)的充電寶也弄得人心惶惶，本來(lái)提供方便的充電寶成了“定時(shí)炸彈”，威脅到了消費(fèi)者的人身安全。

3C認(rèn)證本應(yīng)是產(chǎn)品質(zhì)量的基本門(mén)檻，但市面上大量無(wú)認(rèn)證，或認(rèn)證形同虛設(shè)的充電寶正在流通。這種狀況的形成，既有監(jiān)管力度不足的原因，也暴露出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的不完善。消費(fèi)者往往淪為這場(chǎng)監(jiān)管缺位的最大受害者。當(dāng)他們花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了合法渠道銷(xiāo)售的產(chǎn)品，卻在某一天突然被告知這些產(chǎn)品不能登機(jī)，這種權(quán)益損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？

當(dāng)企業(yè)能夠在監(jiān)管松散的環(huán)境中持續(xù)生產(chǎn)和銷(xiāo)售存在安全隱患的產(chǎn)品，當(dāng)消費(fèi)者難以識(shí)別產(chǎn)品的真實(shí)品質(zhì)，這個(gè)市場(chǎng)就會(huì)陷入一種惡性循環(huán)。民航局限制部分充電寶上飛機(jī)是為安全考慮，相關(guān)部門(mén)更需行動(dòng)起來(lái)，建立一個(gè)更完善的市場(chǎng)監(jiān)管體系。這包括強(qiáng)化準(zhǔn)入門(mén)檻、完善產(chǎn)品追溯機(jī)制、建立召回責(zé)任制度等。消費(fèi)者購(gòu)入的不合格充電寶如何處理？不上飛機(jī)，它放在家里仍能引發(fā)安全隱患，這可能需要消防和市監(jiān)等部門(mén)通力合作。

只有形成全方位的約束機(jī)制，才能真正保障消費(fèi)者的權(quán)益，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。消費(fèi)者的金錢(qián)和安全不該為監(jiān)管缺位買(mǎi)單，這既不公平，也不應(yīng)該是解決問(wèn)題的方式。