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6月26日晚，預熱已久的小米汽車首款SUV——YU7閃亮登場，以核爆級銷售數據震驚整個車圈：3分鐘，大定突破20萬臺；1小時，飆升至28.9萬臺。雷軍再次用數據書寫了“小米速度”的神話，向整個汽車市場宣告：小米在SUV這個賽道，開局即王炸。

一時之間，小米的粉絲們掀起了狂歡的浪潮，社交平臺上YU7的相關話題霸屏熱搜，米粉群里“盲訂鎖單”的截圖刷屏不斷，但其他友商卻笑不出來。

要知道，蔚來2024年也就實現汽車銷量22.19萬臺，小鵬汽車2024全年累計交付新車190068臺。而YU7僅用3分鐘就賣出了這些新勢力品牌一年的銷量，構筑起令對手們窒息的銷量壁壘。

“3分鐘20萬臺”的數據，也突破了小米自身的爆發力。對比2024 年小米SU7上市時24小時訂單近9萬臺的表現，YU7的爆發力遠超SU7 表現。

作為小米汽車首款SUV車型，其起步價為25.35萬元（標準版），而Pro版與Max版分別定價27.99萬元和32.99萬元。從行業維度看，這一定價策略頗具深意，在市場定位及產品方面，直接將競爭目標鎖定為起售價為26.35萬的特斯拉Model Y煥新版。

在發布會現場，雷軍不僅將小米YU7與特斯拉 Model Y煥新版車型進行多處參數對比，價格方面也比 Model Y便宜1萬元，這種對標并非簡單的數字游戲，而是經過精密計算的戰略布局，為其沖擊Model Y的銷量鋪平道路。雷軍直言，“特斯拉敢發戰書，我們就敢比，小米是一家不服輸的企業。”

當下，25萬元級純電SUV市場競爭愈發激烈，每個品牌車型都各有千秋。目前，YU7的核心競爭對手包括特斯拉Model Y、小鵬G7、智界R7等車型，YU7的強勢入場，讓這些價格帶的友商們壓力倍增。

值得注意的是，就在6月26日上午，鴻蒙智行突然發布一則“降價”消息：智界全系車型提供2萬元現金補貼，6月27日起下訂至高可享價值6萬元購車權益。這一舉動被業內解讀為對次日上市的小米YU7的“價格阻擊”，不過，當天下午該消息就被無聲刪除，暴露了友商在YU7產品發布前的緊張。

YU7的耀眼成績單下，小米汽車背后的爭議與挑戰同樣不容忽視。年初小米SU7陷入的安全風波雖告一段落，但仍在一定程度上觸動了公眾對新興品牌智能駕駛安全性的敏感神經。在26日的發布會上，雷軍強調，“安全是前提，安全是基礎，安全是一切。”

除此之外，SU7曾經歷交付延期風波。面對YU7幾何級增長的訂單量，小米的供應鏈管理、生產爬坡能力將迎來史詩級考驗。能否避免SU7的覆轍，是兌現“王炸”數據的首要挑戰。6月28日，小米汽車app更新YU7預計交付時間：標準版：預計54-57周；Pro版：預計48-51周；Max版：預計34-37周。

YU7的“王炸”不僅炸懵了對手的市場蛋糕，更點燃了一場關于未來出行的終極競賽。在這場競賽中，唯有真正以用戶為中心的企業，才能笑到最后。