這回，國產車真的贏麻了。問界M8和M9，幾乎要壟斷40萬以上的高端SUV市場了，曾經橫掃中國高端車市場的BBA，正在被一個中國汽車品牌橫掃。

還記得十年前，誰要是開輛BBA回村，那絕對是全村圍觀的對象?？涩F在呢？德國老鄉們可能自己都沒想到，中國市場的劇本會翻得這么徹底。

l "國產車也能賣到35萬還要排隊？" 是的，問界M8這款起售價35.98萬元的國產高端SUV，上市34天大定突破8萬，而且交付量屢創新高，上市58天交付突破3萬臺，蟬聯40萬級銷冠，成為“家用旗艦SUV最優選擇”。

就在你們還把BBA當做夢想之車，為擁有一輛BBA而努力奮斗的時候，BBA的車主已經悄悄換購問界M8了。這背后的本質原因就是，當傳統豪華品牌還在依賴“車標溢價”時，華為與賽力斯聯合打造的問界M8，正以“全能產品力”，實現對于BBA的降維打擊，重新定義高端市場。

比性能比加速，問界M8零百加速僅5秒2，終端價格比它貴十多萬的寶馬X5（參數丨圖片）和奔馳GLE，只能買到2.0T的版本，連問界M8的尾燈都看不到；比能耗，饋電油耗也就6.6升，性能接近的BBA SUV車型油耗奔著15升去了，還有53.4度電池包，實現CLTC純電續航310km，綜合續航1526km，遠途出行更省油。

比空間，問界M8內部空間長度達到3510mm，越級趕超部分傳統豪華SUV。六座版二排右側零重力座椅，加熱、通風、按摩都沒有缺席，更實現三排座椅舒適平權，讓每位乘客都能獲得專屬舒適區。在存儲方面，問界M8六座版的后備箱能擴展到1323L，五座版放倒后最大2460L，真正做到既坐得舒服，也裝得下全家的行李。

比配置，滿配10屏+68英寸畫幅AR-HUD，搭配HarmonyOS 4智能座艙，可通過三指滑動，輕松實現多屏之間無縫流轉等娛樂體驗。而且問界M8投影光機能夠實現原生1080P超視網膜級畫質，配合HUAWEI SOUND音響，讓座艙可以立即化身家庭影院。此外，獨創的手勢開門可以避免手和衣物被弄臟，DLP大燈還有多種迎賓燈效，能投射出打地鼠、跳舞機等小游戲和孩子一起玩，真正讓豪車不僅能開，更能玩、能聊、能沉浸。

更別提，問界目前搭載華為ADS智能輔助駕駛系統，穩居行業頭部陣營，BBA怎么跟？拿什么跟？

打嘴炮沒有用，當你坐進問界M8體驗區，城市NCA輕松自如，車機絲滑流暢，就像在用一臺定制旗艦手機。而你再去體驗一下奔馳GLE和寶馬X5那套遲緩又邏輯混亂的車機系統，就明白“智能鴻溝”有多致命。

當寶馬5系跌破35萬還是賣不動，問界M8以35.98萬的起售價格，34天拿下8萬大定，這不是簡單的“品牌滑坡”，而是消費者用真金白銀重新選擇“新豪華”家用旗艦SUV。對豪華汽車的定義，已經從德國底盤變成了中國算力，從真皮沙發變成鴻蒙座艙。這場百年汽車權力的轉移，早已不是什么技術競賽，而是時代價值觀的徹底顛覆。