在湖北武漢，有個52歲的男人叫舒滿勝，花了15萬塊錢自己動手造了一架“超級飛碟”。這玩意兒不是擺設，能真的懸空飛起來，還能載人。消息傳開后，網上炸了鍋，有人覺得他牛得不行，也有人說他這是瞎胡鬧。更別提專家跳出來說，這東西壓根兒就違法，飛一次就是違規一次。

舒滿勝其人

舒滿勝，1966年生的，湖北武漢人，家里祖祖輩輩都是農民。小時候家里窮得叮當響，住的土坯房一到雨天就漏水。他從小就喜歡鼓搗東西，尤其是機械，七八歲就拿螺絲刀拆家里的收音機玩兒。

雖然沒什么正經學問，初中沒念完就輟學了，但他腦子活，手也巧，靠著自己琢磨，愣是學會了不少修東西的本事。村里人一提他，都知道這是個能把壞家伙修好的“小能人”。

長大后，他沒啥選擇，只能跟著家里種地。但農活兒之余，他開始給人修自行車、修農具，慢慢地攢了點名氣。十八歲那年，他攢錢買了輛二手自行車，背著工具箱走街串巷，修收音機、電風扇，干得有模有樣。

后來結婚了，去了武漢一家汽修廠當學徒，從換輪胎干起，半年就上手修車了。90年代初，他自己開了個小汽修鋪，雖然地方不大，但憑手藝吃飯，日子過得還算湊合。

生意好了以后，他又搞了點家電維修，還開了個小餐館，賣點家常菜。2000年代武漢拆遷，他買了幾套房子，靠補償款賺了一筆，經濟上總算寬裕了點。手頭有錢了，他小時候的飛天夢又冒出來了。

2006年，他開始自學航空知識，買了一堆機械和空氣動力學的書，整天泡在里面研究。2010年，他第一次試著造了個固定翼飛機，結果試飛時摔了，腿還骨折了。但這沒把他嚇退，反而更想搞出個能飛的東西。

“超級飛碟”的來龍去脈

到了2018年，舒滿勝下定決心要干票大的——造一架“超級飛碟”。他從小就愛看科幻片，飛碟在空中轉來轉去的畫面一直印在腦子里。這次他不光想造個能飛的，還得能載人。

他花了兩個月時間，砸了15萬塊錢，用從廢品站淘來的鋼板和四臺渦噴發動機，造出一架80公斤重的圓形飛行器。外殼是焊出來的，刷了層銀灰色漆，中間有個敞開的座艙，四周裝著引擎，看著還真有點飛碟那味兒。

造完這東西，他沒含糊，直接找了個空地試飛。2018年12月2日，他在武漢東湖新技術開發區一塊空地上搞了第一次測試。飛碟靠四臺渦噴發動機驅動，啟動后能慢慢離地，最高懸停到8米左右，飛了大概一分半鐘。他用遙控器操作，能讓飛碟在空中稍微轉個圈，最后平穩落地。這次試飛被人拍了，傳到網上，立馬火了。

專家怎么說，法律如何規定

飛碟飛起來了，舒滿勝還沒高興幾天，麻煩就來了。民航管理部門很快找上門，說他這飛碟壓根兒沒注冊，也沒拿到飛行許可，屬于私自試飛，直接違法。專家也出來說話了，比如航空領域的專家指出，按照中國民航局的規定，不管是啥飛行器，哪怕是自己做的，也得先登記、認證，飛的人還得有飛行執照。舒滿勝啥都沒有，飛一次就是違規一次。

具體來說，根據《中華人民共和國民用航空法》和相關條例，任何飛行器上天都得經過嚴格審批。舒滿勝這飛碟屬于超輕型航空器那一類，按規定得向民航局申請適航證，證明這東西安全能飛。飛的人也得考個飛行執照，證明自己會操作。舒滿勝沒走這些流程，等于直接踩了紅線。民航部門上門警告他，再飛就得罰款，甚至沒收設備。

飛碟的事兒被叫停后，舒滿勝沒閑著。他把心思轉到更小的飛行器上，2019年又搞了個飛行背包。這東西重35公斤，花了1萬塊錢，用四旋翼和八臺電機驅動。他先拿沙袋試了負重，又搞了幾次無人測試，最后自己背上試飛。背包能把他帶到10米高空，飛個十來分鐘。他挑晚上或者偏遠地方試，盡量避開人多的地方。

這背包也被人拍了傳上網，又引起一波討論。有人覺得他這精神挺厲害，有人擔心安全問題。他兒子女兒也挺感興趣，在他教下試飛了幾次。不過，他還是很小心，知道法律這塊兒繞不過去。民航部門沒再深究，但警告一直掛在那兒。

舒滿勝的故事傳開后，連美國那邊都有公司找他，想出高薪請他去搞飛行技術。他沒答應，說自己是中國人，技術得留給國家用。他還想著以后開個學校，教年輕人學機械和航空，把自己的經驗傳下去。

舒滿勝這事兒，咋看咋覺得挺帶勁。一個普通農民，沒啥學歷，靠自學和一雙手，硬是造出能飛的飛碟和背包，這得有多大毅力啊。他15萬塊錢砸下去，不是為了發財，就是單純想圓自己小時候的夢。這種草根逆襲的勁頭，真不是誰都有的。

但話說回來，他這路子也確實有點野。專家說得沒錯，航空這東西不是鬧著玩的，沒認證就飛，出了事兒誰負責？法律擺在那兒，不是限制人夢想，是為了保安全。舒滿勝自己也說了，他試飛都挑沒人的地方，就是怕傷到人。這說明他心里也有數，知道這事兒有風險。

從大環境看，中國對民間航空這塊管得挺嚴。不是說不讓搞創新，而是得有個度。像舒滿勝這種，自己在家鼓搗飛行器，技術上可能行，但安全和法律這關不好過。國外也有類似的DIY航空愛好者，但人家很多都有合法渠道，能申請試驗許可。咱們這兒政策還沒那么靈活，舒滿勝就撞上了這堵墻。

再說說這“超級飛碟”的技術。舒滿勝用的材料是廢鋼板和渦噴發動機，重量控制在80公斤，能飛起來全靠四臺引擎的推力。渦噴發動機這東西，推力大但耗油也猛，噪音還大。他估計是參考了無人機原理，把多旋翼的思路放大，改成載人版。飛碟能懸停8米，說明推力和控制還算穩定，但續航肯定短，估計飛個幾分鐘就得落地。

后來那飛行背包就更輕量化了，35公斤，四旋翼加八臺電機，屬于多軸飛行器的路子。這設計比飛碟簡單點，但能飛10米還帶人，說明他電機功率和電池搭配琢磨得挺到位。不過這種DIY設備，沒經過專業測試，穩定性咋樣不好說。專家也提到，航空器得有冗余設計，比如引擎壞了一個還能安全落地，舒滿勝這東西估計沒這功能。

舒滿勝的事兒在網上傳開后，反響挺兩極化。支持他的人覺得，這是個普通人靠自己闖出來的奇跡，值得點贊。尤其是年輕人，看他從零開始自學到造飛行器，覺得特勵志。網上還有人調侃，說他這是“中國版鋼鐵俠”，雖然有點夸張，但也說明大家挺佩服他這股子干勁。

但反對的聲音也不少。有人說他這屬于瞎折騰，不考慮后果。航空這行，安全第一，他沒執照就飛，萬一掉下來砸到人咋辦？還有人覺得，他花15萬造飛碟，還不如把錢用在正地方，比如做生意或者改善生活。專家的意見也加重了這邊的分量，說這種未經許可的飛行器，對公共安全是個隱患。

舒滿勝這事兒，給咱們留了不少思考。民間創新是個好東西，尤其是像他這樣沒背景沒資源的人，能搞出這種成果，說明潛力不小。但光有熱情和技術還不夠，得有規矩兜底。航空這行門檻高，不是隨便誰都能玩的。舒滿勝的飛碟和背包，要是能走正規渠道認證，說不定真能派上用場，比如農業噴灑或者應急救援。

反過來，政策能不能給這種愛好者留點空間，也值得琢磨。國外有些國家有試驗航空協會，專門幫DIY玩家合法搞研發。咱們這兒要是也能有類似組織，舒滿勝這種人就不用偷偷摸摸飛了。他自己也說過，想把技術用在國家身上，這想法挺實在。