7月1日，可轉(zhuǎn)債打新市場迎來伯特利（603596）發(fā)行的可轉(zhuǎn)債——伯25轉(zhuǎn)債。它的發(fā)行規(guī)模為28.02億元，規(guī)模偏大。債券評級為AA，評級高。

伯25轉(zhuǎn)債對應(yīng)的正股當(dāng)前股價為52.69元，轉(zhuǎn)股價為52.42元，轉(zhuǎn)股價值100.52，轉(zhuǎn)股價值較高。參考相似業(yè)務(wù)已上市可轉(zhuǎn)債的估值以及伯25轉(zhuǎn)債目前的轉(zhuǎn)股溢價率，預(yù)估將是200元以上的黃金級肉簽一枚！

伯25轉(zhuǎn)債的發(fā)行規(guī)模偏大，對于那些長期堅持打新卻始終未能中簽的股民來說，無疑是一次難得的機會。大家心里都明白，發(fā)行量越大，中簽的可能性就越高，而這份期待也顯得更加現(xiàn)實。

更重要的是，當(dāng)前可轉(zhuǎn)債市場表現(xiàn)整體向好，基本上沒有出現(xiàn)上市首日就跌破發(fā)行價的情況。相反，不少可轉(zhuǎn)債在上市首日便表現(xiàn)搶眼，甚至觸發(fā)臨時停牌機制，顯示出市場的熱烈追捧。對于中簽的投資者而言，這意味著一筆可觀的“打新紅包”悄然入賬。

雖然這份收益相比新股來說略顯遜色，但畢竟“蚊子再小也是肉”，能中簽就意味著穩(wěn)穩(wěn)賺到手。對許多普通投資者而言，這不僅是一種資金上的回報，更是一種心理上的安慰——努力沒有白費，運氣也終于站在了自己這一邊。

伯特利的主營業(yè)務(wù)涵蓋了汽車制動系統(tǒng)、汽車智能駕駛系統(tǒng)及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，現(xiàn)公司具備機械制動系統(tǒng)產(chǎn)品、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品和智能電控系統(tǒng)產(chǎn)品的自主正向開發(fā)能力。

在基本面上，伯特利在今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入26.38億元，同比增長41.83%；歸母凈利潤為2.70億元，同比增長28.79%，業(yè)績持續(xù)增長。

伯特利當(dāng)前的股票總市值為319.6億元，動態(tài)市盈率為29.55倍，市凈率為4.68倍。

從伯特利的日K線圖上看，它目前正處于相對高位上。不過，其實推而廣之，它與大盤的情形類似，因為市場中的大多數(shù)個股都處于自去年反轉(zhuǎn)行情以來的相對高位處。

為什么稱之為“反轉(zhuǎn)”而不是“反彈”？因為這一次，行情已經(jīng)兵臨3500點城下，氣勢未減，仍有繼續(xù)沖高的趨勢。這不是短期的回光返照，而是一場實實在在的情緒逆轉(zhuǎn)與資金共識的回歸。

從成交量上就能看出端倪：上半年的日均成交額高達1.4萬億元，遠超去年同期的8000億元，幾乎翻了一倍。俗話說，“量在價先，有量才有價”，這說明市場的活躍度和資金參與意愿大幅提升。這不是簡單的技術(shù)性反彈，而是有真金白銀支撐的趨勢性轉(zhuǎn)變。

如果你是經(jīng)常盯盤的老股民，就會發(fā)現(xiàn)一個明顯的特點：每當(dāng)大盤出現(xiàn)下跌，往往是在盤中悄然完成的，而隨后便有一股力量將指數(shù)慢慢拉起，把跌幅盡數(shù)收復(fù)，甚至再創(chuàng)新高。這種“跌不深、彈得快”的節(jié)奏，已經(jīng)成為近期市場的主旋律。震蕩中向上，回調(diào)中布局，或許正是這一輪“反轉(zhuǎn)”行情最真實的寫照。

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