如果說，以“長期主義”造每一輛車，是別克“行穩而致遠”的身體力行；那么，以“利他主義”待每一位用戶，則是不斷創造“別克速度”的星辰大海。

文 / 吳毓

上市58天的別克GL8（參數丨圖片）陸尚，訂單突破了2.3萬輛。

這相當于每天都收到400輛GL8陸尚的訂單，不知道別克是不是已經接訂單接到手發軟。如果按照渠道每天10小時工作計算，相當于每3分鐘就有2輛車加入待交付的List。

要知道，GL8陸尚是一輛MPV。相比轎車與SUV，MPV恰是一個“小眾”市場。

2024年，中國市場的新車交易中，轎車、SUV的銷量分別是1079.6萬輛、1152.4萬輛，MPV只有111.2萬輛，占比甚至還不到5%。

今年1-5月，中國市場乘用車銷售1099.6萬輛，而MPV僅33萬輛左右，占比勉強達到3%。相較2024年的4.7%，又“縮水”了三分之一。

而GL8陸尚拿到2.3萬輛，相當于以一車之力，切走MPV蛋糕的7%。

7%看似不多，卻是很多MPV品牌全年全矩陣都望塵莫及的份額。

這看似輕而易舉，但現實卻如彩云易散琉璃脆——MPV用戶的選擇之多、挑剔之繁、期待之高，遠超轎車與SUV的總和。

一方面，MPV的使用場景獨特，要么是多孩家庭、老人同行，要么是高端代步、商務接待，核心訴求包括但不限于安全可靠、空間寬敞、乘坐舒適、配置豪華……

而且，用戶需要的不是單項能力一騎絕塵，而是必須做到一車多能，甚至是十項全能。

另一方面，MPV用戶不僅要求產品有檔次感，使用有儀式感，而且要求品牌有存在感，念及有俯視感……這就要求推出MPV的車企，不僅品牌形象長盛不衰，而且能提供那種被普遍認知又想得而不可得的心理溢價。

45天交車，那就等！不考慮成本與預算，不討論競品與折扣……

58天收訂2.3萬輛的GL8陸尚，不僅成為上市后銷量增長最快的MPV，更有六成用戶選擇一口價28.99萬元的尊享版。

客觀而言，它所展現出的“別克速度”，目視可見的是用戶口碑與市場慣性的推動，但隱身其后的創新實力與長期主義，才是真正的動力。

“別克速度”，首先是因為GL8陸尚的產品力天生強悍。

它擁有同級最長的軸距3088毫米，奠定了同級唯一的三排全尺寸座椅、三排劇院式布局——即使滿員乘坐7人，仍能保證每一位都擁有舒享體驗與開闊視野，精準滿足用戶對于三排空間和舒適體驗的期待。

它還擁有級最強的插混技術——“真龍”插混系統，在“高速穩不失速、滿虧電一條龍、全工況都省油、行千里真續航”的基礎上，達成CLTC工況綜合續航1420公里、WLTC工況百公里虧電油耗6.68升，以及4.8秒的80-120公里/小時的超車加速能力。

這是什么，是沒有焦慮只有暢快的出行體驗。是的，但更是我行，而你們不行的心底爽快。

“別克速度”，還因為別克一直是MPV標準的制定者與行業先河的開創者。

自金橋下線，別克GL8一直是MPV標準的制定者。無論是車身長寬高的比例協調，還是2+2+3的座艙布局，都由第一代GL8一錘定音，并被后來進入這一市場的品牌奉為圭臬。

市場的接受、用戶的體驗也不斷增加背書。從博鰲亞洲論壇到中國進博會，從北京申奧到亞太經合組織會議，別克GL8都是最得體、最標準的接待和禮儀用車。這一認知不僅將品牌與場景綁定，更將產品與體驗鎖定，并逐漸深入人心。

時間來到新能源的下半場，別克不忘122年造車初心，牢牢錨定品質與安全。

用戶都說GL8的座椅長途不累、久坐不塌，友商就直接找別克的供應商“指定下單”。但誰能想過，不到0.5平米的座椅，定義了超過100個與舒適性相關的尺寸和性能參數；一個坐墊，竟然疊放了三層海綿本體；一個座椅骨架，還要額外增加阻尼器改變共振頻率……

別家蜻蜓點水的耐久性測試與可靠性驗證，GL8陸尚竟然做了650萬公里，相當于月-地往返9趟之多。其中耐久核心測試路況120+、耐久核心測試工況370+；別家上下班打卡的極熱測試與極寒測試，GL8陸尚連做兩冬+兩夏，不僅測試+改進分別做好全套流程，還要對前一年的優化進行再驗證。

今年春節爆紅的DeepSeek，讓國人意識到人工智能已經近在咫尺。但兩年前啟動預研的GL8陸尚早已將AI算法融入靈魂：P1P3串并聯雙電機構型，行業領先的3.35kW/kg的總成級比功率，配合40kW/L的插混領域最高功率密度，實現全場景持續高性能輸出；扭矩動態穩定性控制算法，以毫秒級監測整車動態，以微秒級的扭矩自適應調節，實現車輛防滑防抖防沖擊的平穩動力控制。

從122年前首款試驗車自底特律的Flint Wagon Works下線，大衛·別克就將“THE CAR OF QUALITY”注入別克基因。今天，與頂置氣門發動機共同被繼承被發揚的，是別克對于品質的孜孜以求、對于創新的上下求索。

如果說，以“長期主義”造每一輛車，是別克“行穩而致遠”的身體力行；那么，以“利他主義”待每一位用戶，則是不斷創造“別克速度”的星辰大海。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。