以色列真會(huì)給自己臉上貼金，別人家的武器剛拿點(diǎn)戰(zhàn)績(jī)，反倒它居功至偉。

眾所周知上個(gè)月巴基斯坦空軍剛使用從我國(guó)購買的殲-10CE擊落印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，如今《今日以色列》公開宣稱：“這是以色列的技術(shù)勝利”！

按照以色列的邏輯，以方曾向中國(guó)轉(zhuǎn)讓航空工程技術(shù)，而后才有的殲-10。因此論斷殲-10抄襲了以色列20世紀(jì)80年代的“獅”式戰(zhàn)斗機(jī)的鴨翼三角翼片設(shè)計(jì)。

有一說一，以色列找的角度確實(shí)刁鉆，既有真實(shí)歷史事件支撐，又沒說殲-10全抄。

那么，這兩款戰(zhàn)機(jī)真的有關(guān)聯(lián)嗎？

首先，殲-10和獅式這兩款戰(zhàn)斗機(jī)外觀上最大的特點(diǎn)，就是都有鴨翼，但其它地方卻沒有一處是相同的。

鴨翼布局決定著飛機(jī)的氣動(dòng)基礎(chǔ)，而一款戰(zhàn)機(jī)若想要提升機(jī)動(dòng)性，造型則至關(guān)重要。

殲-10的氣動(dòng)基礎(chǔ)源自20世紀(jì)70年代的殲-9項(xiàng)目，前后累計(jì)完成了近萬次風(fēng)洞試驗(yàn)。但不可否的是，在設(shè)計(jì)之初，我們的專家免不了參考當(dāng)時(shí)國(guó)外較為先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)氣動(dòng)布局。

殲-9CG想象圖

獅式項(xiàng)目啟動(dòng)于1980年，而后經(jīng)歷六年的研發(fā)生產(chǎn)才正式首飛，僅一年之后便宣布項(xiàng)目終結(jié)。可以肯定的是，獅式戰(zhàn)斗機(jī)的表現(xiàn)并不符合預(yù)期，所以以色列也沒有大量生產(chǎn)裝備。

直到1999年，以色列再次提出復(fù)活獅式戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)其氣動(dòng)布局進(jìn)行了優(yōu)化，但結(jié)果卻是越來越像殲-10原型機(jī)。

以色列的反向模仿恰恰證明了殲-10氣動(dòng)布局的設(shè)計(jì)優(yōu)異，所以他們想要造謠中國(guó)殲-10，還真就只能從翼片布局入手。

獅式的空優(yōu)改進(jìn)型設(shè)計(jì)（左）已經(jīng)非常接近殲-10

在巴基斯坦空軍駕駛著從中國(guó)購買的殲-10吊打印度陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)之后，《今日以色列》選擇公開宣稱殲10無恥抄襲了以色列的獅式戰(zhàn)斗機(jī)的鴨翼三角翼設(shè)計(jì)。

該消息一出，大部分西方國(guó)家的民眾都信以為真，他們跟風(fēng)指責(zé)中國(guó)的“拿來主義”，戲稱中國(guó)軍事力量被夸大等。

沒辦法，這就是西方國(guó)家利用媒體輿論長(zhǎng)期打壓、抹黑中國(guó)的結(jié)果，我們哪怕是造出來再厲害，在現(xiàn)今的武器裝備，其背后必須有西方技術(shù)的影子，否則就是一無是處的破爛。

不少了解殲10研發(fā)過程的軍迷會(huì)說，當(dāng)時(shí)我國(guó)的殲-9項(xiàng)目過程中，由于國(guó)家底子太薄，技術(shù)落后，實(shí)際上參考不少他國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)，其中就包括以色列的獅式戰(zhàn)斗機(jī)。

按照以上說法，我們承認(rèn)殲-10是集百家之所長(zhǎng)，但那些好的點(diǎn)子和想法從來就不是誰的專屬，自古以來皆是如此。

鴨翼三角翼設(shè)計(jì)從來就不是關(guān)鍵，關(guān)鍵在于如何將應(yīng)用到戰(zhàn)機(jī)上面，并且達(dá)到自己想要的結(jié)果。

殲-10采用中距耦合鴨翼布局，鴨翼與主翼距離較遠(yuǎn)，目的是優(yōu)化超音速截?fù)裟芰Α６蔼{”式采用近距耦合鴨翼，鴨翼緊貼主翼，更偏向低空對(duì)地攻擊。

主翼結(jié)構(gòu)布局方面，殲-10選擇使用大三角翼來提升高速穩(wěn)定性。“獅”式卻采用后掠翼且后緣后掠，結(jié)果是在跨音速狀態(tài)下，震顫問題始終無法解決，間接導(dǎo)致操縱性缺陷。

獅式戰(zhàn)斗機(jī)

外觀上的明顯差異若還不能說明問題，那不妨看看兩款飛機(jī)各自的性能。

“獅”式由于PW1120發(fā)動(dòng)機(jī)推力欠缺，推重比僅0.44，這使得動(dòng)力系統(tǒng)成為致命短板。其最大速度僅1.85馬赫，爬升率為254米/秒。

反觀我們的殲-10，前期裝備的AL-31FN，后期裝備的渦扇-10B，都是性能優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)推重比超0.9，最大速度達(dá)2.2馬赫，爬升率超300米/秒，性能全方位超越了“獅”式。

最重要的是，殲 - 10為中國(guó)首款全數(shù)字電傳操縱戰(zhàn)機(jī)，依靠計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)調(diào)控靜不穩(wěn)定設(shè)計(jì)。而“獅”式采用模擬電傳系統(tǒng)，其靜不穩(wěn)定裕度僅10% - 12%，試飛時(shí)多次發(fā)生控制律失效情況。

試問世界上有什么仿品比真品更厲害的武器呢？怕不是以色列找不到什么理由，所以找了這么個(gè)刁鉆的角度，試圖利用中國(guó)殲-10的名氣給自己背書。

實(shí)際上，以色列的獅式戰(zhàn)斗機(jī)也不是全完自研的產(chǎn)品，該款戰(zhàn)機(jī)60%的零件來自于美國(guó)公司，許多設(shè)計(jì)方案想要通過，必須先拿給美國(guó)零件供應(yīng)商查閱，否則就不給提供零部件。

1996年臺(tái)海危機(jī)之后，美國(guó)對(duì)華實(shí)施精密機(jī)床禁運(yùn)，航空技術(shù)合作全面中斷，以色列與中國(guó)的技術(shù)交流更是毫無進(jìn)展，哪一件事情不在側(cè)面應(yīng)證，殲-10是中國(guó)自研自產(chǎn)的優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)。

之前的技術(shù)封鎖和制裁一字不提，偏偏說曾經(jīng)的以色列給中國(guó)轉(zhuǎn)讓過航空技術(shù)，這得多看不起美國(guó)呀。畢竟按照這個(gè)邏輯，大家都是抄襲美國(guó)，怎么這個(gè)世界上最強(qiáng)大的國(guó)家，反而造不出來模仿者生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)呢？甚至性能還被人家趕超？

我們都清楚，美國(guó)和以色列不可能轉(zhuǎn)讓什么過于先進(jìn)的技術(shù)，他們之所造這個(gè)謠，歸根結(jié)底就是兩個(gè)字：焦慮。

美國(guó)曾指責(zé)中國(guó)竊取F-35的核心技術(shù)，但中國(guó)殲-35亮相之后，各項(xiàng)性能都甩了它們一條街。即便去年中國(guó)疑似傳出“六代機(jī)”消息之后，美國(guó)仍在造謠稱中國(guó)竊取技術(shù)。

話是張口就來，證據(jù)卻從未見過，它們?cè)敢庠鯓泳驮鯓影桑凑@幫人再怎么瞎編亂造，也改變不了中國(guó)日益強(qiáng)大的事實(shí)。

參考資料：鳳凰網(wǎng)

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