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據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，日本防衛(wèi)省對外公布了2025年版《防衛(wèi)白皮書》，除繼續(xù)鼓吹“中國威脅論”外，還披露了中國海空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量。按照日本防衛(wèi)省說法，截至2025年年初，中國海空軍四代機(jī)與五代機(jī)裝備總數(shù)達(dá)1688架，相比去年增加了80架。有日本專家指出，殲-20隱身已在規(guī)模上超越了日本空自現(xiàn)有的重型戰(zhàn)機(jī)規(guī)模，意味著日本空自的未來更加危險(xiǎn)。

日本2024年版《防衛(wèi)白皮書》顯示，當(dāng)時(shí)中國海空軍共列裝有1588架戰(zhàn)斗機(jī)。其中殲-10A/B/C/S為588架、蘇-27/殲-11B/BS/BG為327架、蘇-30MKK/MK2為97架、蘇-35S為24架、殲-15/T/DH/DT為60架、殲-16為292架、殲-20為200架。從中可以看出，殲-10系列與殲-11系列占據(jù)大頭，殲-16與殲-20則緊隨其后。

2025年版《防衛(wèi)白皮書》的數(shù)量推斷基本保持一致，增長主要圍繞在殲-15艦載機(jī)、殲-16以及殲-20等多款機(jī)型上，數(shù)量分別為70架、312架、230架，表明固定翼艦載機(jī)、重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)和隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)成為解放軍空軍的發(fā)展重點(diǎn)。問題出在“80架”身上，按照中國航空工業(yè)的生產(chǎn)與交付能力，這個(gè)數(shù)字無疑是侮辱性的，中航只用半只手就能完成。

那么日本防衛(wèi)省為何要這么做呢？有說法認(rèn)為其是在“釣魚執(zhí)法”，意圖從海量開源數(shù)據(jù)中套出有價(jià)值的情報(bào)，然后再以此為據(jù)進(jìn)行調(diào)整。或者日本防衛(wèi)省的真實(shí)動(dòng)機(jī)是對外公布可信度較低的數(shù)據(jù)敷衍了事。而真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)只有他們內(nèi)部知曉。在這一點(diǎn)上，就連日本國內(nèi)也頗有微詞，指出日本防衛(wèi)省此舉純屬糊弄人。

一位名叫“お砂糖wsnbn”的日本軍事觀察家（長期關(guān)注解放軍裝備發(fā)展）指出，中國空軍的殲-20隱身機(jī)現(xiàn)役總數(shù)應(yīng)在300架左右，距離達(dá)到400架指日可待，裝備單位也從原有11個(gè)旅增加到14旅。改進(jìn)版的殲-20A與雙座版的殲-20S也會(huì)在后續(xù)轉(zhuǎn)入全速生產(chǎn)階段，最終裝備量視中國空軍需求而定，屆時(shí)殲-20全系規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步得到增長。

對于殲-16重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，“お砂糖wsnbn”認(rèn)為殲-16列裝數(shù)量已超過400架，接近450架左右，原因是該機(jī)的第15生產(chǎn)批次已經(jīng)得到證實(shí)。隨后“お砂糖wsnbn”又給出了“第17/18”生產(chǎn)批次的說法，盡管以上結(jié)論有待商榷，但可以肯定的是，在產(chǎn)量方面，殲-16仍將會(huì)保持高歌猛進(jìn)的勢頭。

再次是殲-15艦載機(jī)，“お砂糖wsnbn”強(qiáng)調(diào)，兼具滑躍/彈射起飛功能的殲-15T目前已經(jīng)生產(chǎn)了4批次，總數(shù)為70架。如果將殲-15、殲-15DH/DT以及試驗(yàn)機(jī)算上的話，那么殲-15系列的總數(shù)應(yīng)為150架。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，殲-15滑躍型已經(jīng)停止生產(chǎn)，目前全速生產(chǎn)的是殲-15T，加上殲-15DH與殲-15DT。

最后是殲-35A隱身機(jī)與殲-35艦載機(jī)，“お砂糖wsnbn”表示，盡管兩者具體數(shù)量并不清楚，但由于中國官媒已在此前的報(bào)道中對外公布了兩機(jī)的現(xiàn)有進(jìn)度，同時(shí)這也反映出中國海空軍的需求極為迫切。另外沈飛新廠區(qū)正在建設(shè)，據(jù)稱該廠區(qū)建筑面積高達(dá)27萬平方米（另一說為28萬），待投入使用后，將大幅提高包括殲-15系列、殲-35A以及艦載版殲-35在內(nèi)的各型戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)速度。

“お砂糖wsnbn”還提到日本空自的現(xiàn)狀。公開資料顯示，日本空自現(xiàn)裝備有330架具備作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗機(jī)，分別為156架F-15J（單座）、44架F-15DJ（雙座）、64架F-2A（單座）、27架F-2B（雙座），以及39架F-35A。“お砂糖wsnbn”禁哀嘆稱，僅殲-20規(guī)模（以380架為準(zhǔn)），就已對日本空自現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)總數(shù)實(shí)現(xiàn)了碾壓，對此日本只能加強(qiáng)與各國合作，否則與解放軍差距只會(huì)越來越大。

面對中國海空力量的迅速增長，日本表示將“迎來戰(zhàn)后最大的考驗(yàn)時(shí)期，并將進(jìn)入新的危機(jī)時(shí)代。”日本防衛(wèi)省在2025年版《防衛(wèi)白皮書》表示，日本將會(huì)對54架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行升級，以使其能夠應(yīng)對來自中國海空軍的沖擊。不過，根據(jù)航空分析公司Cirium數(shù)據(jù)顯示，日本空自這批F-15J的平均機(jī)齡已經(jīng)達(dá)到了37.3年，所以再怎么優(yōu)化改進(jìn)也是無濟(jì)于事。

綜上所述，日本防衛(wèi)省給出的有關(guān)中國海空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)總數(shù)一說，可信度并不高，畢竟“增加80架”之類的數(shù)據(jù)，無法使人信服。另一方面，白皮書中63次使用"中國威脅"的表述，以及日本方面的反應(yīng)可以看出，中國海空軍愈發(fā)強(qiáng)勁的裝備迭代及部署速度，讓日本的恐懼感大幅加深。另一方面，日本通過夸大中國的軍事實(shí)力，顯然是在為自己的軍事擴(kuò)張野心找理由，對此我們必須保持警惕。

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