北京
飛友消息，最近北大西洋上空發生險情，兩架波音777大型客機險些在空中相撞。兩機最近時垂直距離約500英尺，觸發了TCAS防撞系統。
圖：美聯航777-200ER 攝：拉上窗簾
事件發生在6月28日，當時美國聯合航空公司一架波音777-200ER客機從希斯羅飛往休斯頓，航班號UA879。同時聯邦快遞一架波音777-200F貨機正從孟菲斯飛往倫敦，航班號FX10。FX10當時高度FL350，也就是35000英尺。
兩機相對飛行至紐芬蘭島東北部時，UA879要求上升高度，從FL340上升至FL360。民航客機巡航時大約每1000英尺（約305米）分為一層，東西或南北交叉使用。因此要上升一個高度層的話，就是2000英尺。
現代化大飛機遠程飛行時隨著重量變輕經常提升高度，因為飛得越高越省油。紐芬蘭屬于加拿大空管區，加拿大管制員當時同意了這一請求。
北大西洋是全球最繁忙的空域之一，每天有數千架航班穿越。加拿大管制員在發布許可后，突然意識到了危險，改口下令美聯航保持高度。因為現代化民航飛機巡航速度高達每時900公里，兩機相對飛行時速度比子彈還快，需要預留較多時間。
但美聯航UA879航班似乎未聽清要求保持高度的命令，不久后開始爬升。高度緊張的管制員緊急下令，要求美聯航立即回到原高度，并宣布此前的爬升許可已經撤銷！
在這個時候，美聯航已經爬升到了34500英尺左右，觸發了TCAS系統警告。TCAS警告系統的全稱是“Traffic alert and Collision Avoidance System（空中交通警戒及防撞系統）”，由美國霍尼韋爾公司研制，曾經幫助化解過多次空中危機。
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