“加能站綠色發(fā)展論壇”在京召開

6月28日，由中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會主辦，《中國石油石化》雜志社、《國企》雜志承辦的2025能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)論壇在北京昌平成功舉辦。

本屆論壇以“面向‘十五五’，加速構(gòu)建新型能源體系”為主題，旨在匯聚政產(chǎn)學(xué)研各界智慧，共謀能源轉(zhuǎn)型之路，共繪綠色發(fā)展藍(lán)圖。

本屆論壇分主論壇及三個專題論壇進(jìn)行。上午的主論壇由中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會第一副會長，中國一重集團(tuán)原黨委書記、董事長劉明忠主持。

下午，2025能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)論壇專題論壇——加能站綠色發(fā)展論壇召開，聚焦“面向‘十五五’，加能站創(chuàng)新發(fā)展新路徑”，吸引了一大批來自傳統(tǒng)能源銷售企業(yè)、新能源企業(yè)、加能站上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及各研究機構(gòu)的人員參會。其中包括：

中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院首席經(jīng)濟學(xué)家戴家權(quán)，《國企》雜志總編輯、《中國石油石化》雜志社社長、總編輯初福君，中國石油規(guī)劃總院工程經(jīng)濟研究所所長徐東，中國清潔能源行業(yè)協(xié)會籌備處北京清潔燃料行業(yè)協(xié)會副會長尹強，中國石油云南銷售分公司副總經(jīng)理趙海，山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司副總裁、首席產(chǎn)品官于淼榮，中化能源股份有限公司前首席經(jīng)濟學(xué)家、國家能源專家咨詢委員會委員王能全，中國石化西藏石油綜合管理部（黨委宣傳部）主任、部長秦云益，中國石油云南銷售分公司市場營銷高級專家金篤軍，《中國石油石化》雜志社副社長張達(dá)嵩，《中國石油石化》雜志社副總編輯石杏茹，山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司能化事業(yè)部總經(jīng)理劉鋒，通鼎集團(tuán)有限公司南京和本CTO李昌熙等。

該論壇由中化能源股份有限公司前首席經(jīng)濟學(xué)家、國家能源專家咨詢委員會委員王能全主持。他表示，2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是“十五五”謀篇布局之年。當(dāng)前，交通能源行業(yè)不可阻擋的多元化發(fā)展潮流，正在促使加能站行業(yè)發(fā)生革命性變革。整個行業(yè)格局深度重塑，市場競爭態(tài)勢進(jìn)一步加劇。受一系列因素影響，汽柴油消費提前達(dá)峰下行。而新能源、新業(yè)態(tài)盈利能力不足，難以彌補成品油量效規(guī)模性下滑造成的損失。

他認(rèn)為，面對這一嚴(yán)峻的發(fā)展形勢，加能站行業(yè)在轉(zhuǎn)型的十字路口急需探尋發(fā)展新路徑。這已是一個不可避免的“時代命題”，更是一場需要創(chuàng)新、智慧、擔(dān)當(dāng)?shù)淖兏铩４舜握搲呐e辦就是為了集智探討、智慧碰撞，共同為“十五五”加能站的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在主題演講環(huán)節(jié)中，中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院首席經(jīng)濟學(xué)家戴家權(quán)指出，眼下成品油消費呈現(xiàn)出“方向變”，成品油市場競爭呈現(xiàn)出“態(tài)勢變”，成品油行業(yè)發(fā)生了“業(yè)態(tài)變”。

他說，中國經(jīng)濟已從高速增長階段轉(zhuǎn)入中高速增長階段。特別是“十三五”以來，國內(nèi)成品油消費明顯減速。估計今年上半年成品油消費同比下降3.4%左右。其中，汽油消費同比下降2.5%左右，新能源汽車替代汽油量約占汽油消費的20%。而LNG重卡周期性爆發(fā)，加速了柴油消費下滑，只有國內(nèi)航煤消費保持增長。

戴家權(quán)表示，由于新能源汽車保有量持續(xù)增長，預(yù)計到2030年，將對汽油形成規(guī)模化替代。預(yù)計到2030年汽油消費量為1.2億~1.3億噸，較2024年減少18%~26%。而LNG重卡在2030年之前仍具備經(jīng)濟性優(yōu)勢，2030年后電動重卡規(guī)模將超過LNG重卡，對柴油帶來巨大替代。

與此同時，成品油市場競爭主體出現(xiàn)了市場經(jīng)營主體和營銷渠道多元化。資源供應(yīng)也表現(xiàn)出供應(yīng)格局的多元化，特別是平臺化發(fā)展進(jìn)一步提高了市場競爭烈度。激烈的價格競爭不斷向終端傳導(dǎo)，導(dǎo)致加油站大幅降價銷售成為常態(tài)。

但是，未來交通用能需求將保持較高水平，預(yù)計到2030年達(dá)峰，且在2040年前保持高位。隨著技術(shù)突破、政策與基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，交通領(lǐng)域的電力與氫能需求將快速增長。到2050年前，電力將超過石油成為最大的交通用能品種。2060年，石油、天然氣、電力、氫能及其他等占比分別為17%、5%、52%和25%。

未來，加能站將呈現(xiàn)一些新的趨勢，“油氣氫電服”一體化綜合交通能源服務(wù)站建設(shè)將提速，成品油零售更加注重效益優(yōu)先，加能站不僅呈現(xiàn)出多元化、規(guī)模化、連鎖化發(fā)展，而且信息化、智能化轉(zhuǎn)型將進(jìn)一步加快，用能綠色、低碳轉(zhuǎn)型更加積極。

在主題演講環(huán)節(jié)，中國石油規(guī)劃總院工程經(jīng)濟研究所所長徐東對新能源汽車充電業(yè)務(wù)的盈利模式進(jìn)行了深度思考并提出了有益的建議。他說，近年來新能源汽車保有量和充電需求快速增長，直接帶動了充電樁建設(shè)規(guī)模大幅增長。但在充電樁行業(yè)呈現(xiàn)完全競爭態(tài)勢的同時，整體行業(yè)表現(xiàn)出虧損狀態(tài)。“十五五”期間，充電行業(yè)將會進(jìn)入“行業(yè)洗牌期”。國際石油公司和國內(nèi)能源企業(yè)積極主動介入這一行業(yè)的態(tài)勢十分明顯。

徐東表示，整個充電行業(yè)要想改進(jìn)盈利模式，未來從業(yè)者需要將充電業(yè)務(wù)作為引流基礎(chǔ)，積極拓展“充電+”，因為“充電+”發(fā)展沒有天花板。這就需要銷售充電服務(wù)和增值服務(wù)模式協(xié)同，近期以充電服務(wù)模式為主，未來以增值服務(wù)模式為發(fā)展方向和發(fā)展重點。同時，充電服務(wù)費包括電費和服務(wù)費，可結(jié)合實際分別按照充電時長和充電量計取費用。電費可以在有效配置儲能的基礎(chǔ)上，采取峰放谷充的方式，盡可能地獲得電費差價。此外，新能源充電站可以開辟便利店、娛樂設(shè)施等增值服務(wù)，增加數(shù)據(jù)和智能管理服務(wù)，利用多種增值服務(wù)創(chuàng)收，分?jǐn)偼顿Y運營成本。

在全球經(jīng)濟低速增長，我國經(jīng)濟增速有所放緩，成品油需求持續(xù)萎縮的背景下，怎樣才能凝聚力量進(jìn)行行業(yè)破局，為構(gòu)建加能站發(fā)展新格局貢獻(xiàn)力量？本次論壇上，《中國石油石化》雜志社副總編輯石杏茹表示，《中國石油石化》雜志社聚集全行業(yè)的力量，深入分析、科學(xué)研判宏觀形勢和市場走勢，推出了加油（能）站行業(yè)的第一本藍(lán)皮書——《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》，旨在賦能行業(yè)破局，共筑加油（能）站發(fā)展新生態(tài)。《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》從四個維度實現(xiàn)了突破——向上對接國家能源戰(zhàn)略，向下扎根加油（能）站一線，向內(nèi)聯(lián)動石油企業(yè)資源，向外鏈接國際先進(jìn)經(jīng)驗。

石杏茹講述了《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》背后的故事，并發(fā)布了《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書（2024—2025）》。書中顯示，當(dāng)前傳統(tǒng)加油站正從單一能源供給向綜合服務(wù)生態(tài)深度轉(zhuǎn)型。截至2024年底，我國境內(nèi)加油站總數(shù)為11.06萬座，同比減少1.92%。傳統(tǒng)加油站正逐步整合油氣、氫能、充電、換電等服務(wù)，以滿足新能源汽車、氫燃料電池車等多元化補能需求。2024年，全國加能站中充電樁配置率達(dá)45%，氫能加注站數(shù)量突破300座，形成“多能互補”的供給格局。

同時，加油站不斷延伸服務(wù)場景，從單一的加油向即時零售、汽服、光伏發(fā)電等跨界融合。未來，我國將構(gòu)建零碳社會的新型能源基礎(chǔ)設(shè)施，加快新型電力系統(tǒng)建設(shè)，推動我國能源在“十五五”期間繼續(xù)轉(zhuǎn)型。

在加能站行業(yè)踐行“雙碳”目標(biāo)典型實踐案例分享環(huán)節(jié)，中國石化西藏石油綜合管理部（黨委宣傳部）主任、部長秦云益與會分享了西藏石油“油氣氫電”多能并舉的高原綠色低碳轉(zhuǎn)型新路徑。

他說，西藏石油實施的中國石化首個高海拔“光伏—氫儲能”并網(wǎng)項目，是能源領(lǐng)域的一項重大創(chuàng)新。該項目成功解決了高海拔地區(qū)能源存儲和生態(tài)保護(hù)的矛盾。秦云益稱，西藏石油將油氣業(yè)務(wù)中成熟的項目運營與安全管理經(jīng)驗移植到新能源領(lǐng)域，通過技術(shù)攻堅，破解了高原能源瓶頸，研發(fā)出適用于高海拔地區(qū)的能源設(shè)備和適應(yīng)高海拔環(huán)境的制氫新工藝，構(gòu)建了“油氣氫電”多能互補能源新體系。同時，在實踐探索中形成了高海拔充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并輸出至其他高海拔地區(qū)，為該領(lǐng)域提供了“中國方案”。

通鼎集團(tuán)有限公司南京和本CTO李昌熙做了有關(guān)鋰電儲能消防安全現(xiàn)狀與技術(shù)應(yīng)用的分享。當(dāng)前，鋰電儲能安全是社會關(guān)注的熱點之一。由其引發(fā)的火災(zāi)事故，調(diào)查起火的源頭非常復(fù)雜。

據(jù)李昌熙介紹，南京和本公司專業(yè)服務(wù)新能源儲能多種應(yīng)用場景，注重方案迭代和新技術(shù)導(dǎo)入。深度研究海外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及產(chǎn)品認(rèn)證，為超過110家客戶提供了海外項目保障。其產(chǎn)品包括探測產(chǎn)品滅火系統(tǒng)、裝配式防火建筑、電化學(xué)儲能消防方案、電動汽車停車安全以及先進(jìn)的傳感器等。該公司的儲能安全解決方案可以做到早期探測、精準(zhǔn)防護(hù)、多級預(yù)警和高效抑制熱失控，防止復(fù)燃。他還介紹了該公司的電池失效早期溢出氣體探測器、可燃?xì)怏w探測器以及多項在研的產(chǎn)品及解決方案。

本次論壇還設(shè)計了互動交流環(huán)節(jié)。在王能全的主持之下，徐東、金篤軍、尹強、秦云益等與會專家圍繞“加油站轉(zhuǎn)型的困惑與挑戰(zhàn)”這一主題各抒己見，展開了熱烈的討論。

隨后，初福君、張達(dá)嵩、于淼榮、劉鋒在論壇現(xiàn)場共同進(jìn)行了“2025加油站景氣指數(shù)”首發(fā)啟動儀式。據(jù)了解，這是該指數(shù)在全行業(yè)的首次權(quán)威發(fā)布。

劉鋒解讀了“加油站景氣指數(shù)”的編制背景、方法論以及景氣指數(shù)成果。他說，我國的加油站行業(yè)處于發(fā)展變革的瓶頸期，面臨加油站數(shù)量有減少預(yù)期、行業(yè)關(guān)注度上升、行業(yè)利潤收縮、新能源挑戰(zhàn)加劇等問題。因此，對于加油站行業(yè)而言，需要一個景氣指數(shù)來反映行業(yè)的變化情況。景氣指數(shù)通常是用來反映一個行業(yè)在周期內(nèi)景氣循環(huán)的指標(biāo)。“加油站景氣指數(shù)”是洞察加油站行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，對加油站的綠色轉(zhuǎn)型意義非同尋常。

此次專題論壇不僅凝聚了專家學(xué)者的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，沉淀了企業(yè)的實踐智慧，而且在破與立之間探討了加能站發(fā)展的新路徑，可以說是一場智慧碰撞的盛宴，是一次突破與發(fā)展的探討。