特朗普力推的“大而美”法案，目前已經進入了辯論階段，其最終結果將很快公布。對此，前政府效率部負責人馬斯克警告稱，如果這項瘋狂的支出法案通過，“美國黨”將在隔天成立。此外，馬斯克還威脅稱，他將支持那些謀求國會議員的新人，以取代投票支持該法案的“豬黨”議員，他強調，美國“需要一個能夠替代民主黨與共和黨聯手壟斷的選項，讓人民真正擁有發言權”。

大家知道，馬斯克是特朗普得以“二進宮”的最大功臣，是幫助特朗普勝選的“榜一大哥”，兩人關系曾一度非常親密，曾以非內閣成員的身份參加內閣會議，特朗普當時表示，“誰反對就出去”，可見懂王對其的“器重”。現在馬斯克已經退出特朗普政府，按理說這段“君臣情誼”應該還在，為何馬斯克要竭力反對特朗普的“大而美”法案，為此寧可破費“組新黨”、“捧新人”，取而代之？

原因主要有兩個方面。一方面，“大而美”法案損害了馬斯克的切身利益。《商業內幕》曾指出，如果這一法案成為法律，馬斯克旗下的特斯拉可能面臨重大風險，因為特朗普對拜登的“國補”政策進行了重大調整，正好將特斯拉“排除在外”。摩根大通分析師布林克曼也指出，特朗普的“大而美”法案，再加上禁止特斯拉出售“零排放積分”來獲利，“將威脅到特斯拉2025年超過一半的利潤”。

另一方面，“大而美”法案不符合馬斯克的政治立場。馬斯克支持新能源、綠色能源產業的發展，特朗普取消綠色補貼，扶植傳統能源；馬斯克主張削減政府財政赤字，反對債務擴張；特朗普將債務上限提升5萬億；馬斯克支持全球供應鏈，支持人才流動；特朗普加關稅、控邊境、打擊留學生；馬斯克支持“全面基本收入”的經濟政策，特朗普卻大幅提高醫療補助和食品救助門檻，“劫貧濟富”。

因此，正是因為經濟利益和政治理想，遭到了特朗普的“重錘打擊”，所以馬斯克才會在社交媒體上表示，“我實在受不了了”，繼而“怒而噴之”，稱特朗普“大而美”法案“令人作嘔”，這次更是威脅要“組新黨，捧新人，取而代之”。那么，馬斯克真能成功組建“美國黨”，團結大部分“中間派”的美國選民嗎？他這么做，又會引起什么樣的后果？

首先，組黨容易，競選難。對于馬斯克來說，在美國組建新的政黨，理論上是比較容易的，只需要在短時間內收集大約50萬人簽名，以馬斯克的人力、財力、影響力以及當前美國民眾對政府的不滿，別說50萬簽名，500萬人簽名也能在24小時內搞定。但需要指出的是，美國選舉奉行的是“贏家通吃”原則，只有選票超過半數，才能贏得該州所有的選舉人票，而一個新黨能贏20%就不錯了，要過半，很難。

其次，馬斯克有錢、有人，只有一樣和大家一樣，那就是時間。馬斯克管理著多家跨國企業，時間非常緊張，他自己坦言，曾用5分鐘為單位來分割全天時間，清醒的18小時被劃分為216個“時間盒”，每周工作85到100個小時。很難想象，馬斯克組建美國黨，然后到處演講，拉人，拍照，然后許諾、吃飯，還要面對另外兩黨的“包夾”，馬斯克很可能擠不出多余的時間來“從政”，搞不好財務、黨務全搞砸。

最后，馬斯克若真打算挑戰美國兩黨制，有可能會有“生命危險”。馬斯克在執掌“政府效率部”的時候，一共解雇了4萬多人，曝光了五角大樓數萬億美元的浪費，已經嚴重得罪了既得利益集團和深層政府。他如果還要“組新黨，捧新人”，來取代美國兩黨，將成為兩黨的“眾矢之的”，被暗殺的可能性是比較高的，事實上，暗網上就有人懸賞3億美元比特幣，要馬斯克的人頭，而馬斯克也曾多次公開“留遺言”。

因此，甭管特朗普的“大而美”法案能否通過，馬斯克組建“美國黨”的可能性都是比較低的，不是他沒錢，而是他“沒時間”，另外就是“太危險”，而且從馬斯克從政的這段時間看，他還真不是吃公家飯的料。