中國車企首次為日本市場量身定制輕型車。

近日，比亞迪針對日本市場研發(fā)的K-Car車型諜照近日在網(wǎng)絡(luò)曝光。這款基于日本微型車標(biāo)準(zhǔn)打造的純電動車，預(yù)計將于2026年下半年登陸日本市場，售價約13萬元人民幣（260萬日元），直接競品鎖定日產(chǎn)Sakura等本土熱門車型，標(biāo)志著比亞迪成為首個專為日本市場正向研發(fā)電動微型車的海外車企。

從諜照上看，新車造型方正小巧，封閉式格柵搭配雙層日行燈，集成轉(zhuǎn)向燈功能；四門布局+后排側(cè)滑門，滑軌位于后輪眉上方，節(jié)省空間且便于狹窄空間操作。尾部豎向尾燈組與后雨刷增強實用性。車窗下沿居中設(shè)計，為頭部預(yù)留寬裕空間。

據(jù)悉，新車已嚴(yán)格遵循日本K-Car法規(guī)，車身尺寸控制在長≤3.4m、寬≤1.48m、高≤2m范圍內(nèi)，并配備標(biāo)志性側(cè)滑門及雙A柱結(jié)構(gòu)，優(yōu)化狹窄空間實用性與安全性。

續(xù)航和補能方面，新車將搭載20kWh刀片電池組，WLTC續(xù)航180km，支持100kW直流快充（較日產(chǎn)Sakura快充功率提升113%），同時配備第二代寬溫域熱泵空調(diào)（工作溫度-30℃~60℃），提升能效表現(xiàn)。

比亞迪拓展日本市場已久，截至2024年底，比亞迪已在東京、大阪等主要城市開設(shè)120家門店，主要銷售元PLUS（參數(shù)丨圖片）、海豹、海豚及海獅07 EV四款純電車型。

至于這款K-Car車型，比亞迪計劃于2026年下半年在日本推出，由國內(nèi)生產(chǎn)出口至日本銷售。其核心目標(biāo)是挑戰(zhàn)日產(chǎn)Sakura和三菱eK X EV主導(dǎo)的電動K-Car市場，并計劃三年內(nèi)奪取該細(xì)分領(lǐng)域40%份額。關(guān)于這款車的相關(guān)信息，電動邦將持續(xù)關(guān)注。