湖南
2025年7月1日，上海南站正式告別所有普速“綠皮火車”，最后一班普通列車Z247次于6月30日20點(diǎn)45分發(fā)車。自此，上海南站僅保留高鐵、城際列車及金山鐵路班次，普通列車全部遷至30公里外的上海松江站始發(fā)終到。
市民在上海南站站臺上揮手告別綠皮火車。網(wǎng)絡(luò)截圖。
7月2日，6月30日Z247次列車上的乘客郭同學(xué)告訴瀟湘晨報(bào)記者，他專門從嘉興來到上海為“綠皮”送行，他買了車票，進(jìn)到南站站臺，很多人都在拍照拍視頻，交流了一下不少人和他一樣專門從外地來送行。
當(dāng)時(shí)站臺上有兩趟列車Z27和Z247，Z27先發(fā)車，“好多人男女老少都在拍，當(dāng)時(shí)大家一起對駛離的列車喊再見，那個(gè)場景很震撼。”接著他也坐上了Z247，火車上人非常多，連接處上全是人，很多人都在車廂拍。
市民在站臺上揮手送別上海南站最后一趟綠皮火車。網(wǎng)絡(luò)截圖。
“很多人都有回憶在上海南站，”郭同學(xué)說，以前因?yàn)樯眢w問題，他一周都要來兩次上海看病，坐高鐵的話要38塊錢，坐綠皮只要12塊5，還是學(xué)生的他更愿意乘坐便宜的綠皮。
“這是一個(gè)時(shí)代的落幕，上海南站自建成一直停靠綠皮，從今年1月第一輛高鐵進(jìn)入南站，不到半年最后一趟綠皮開出南站，這是中國鐵路的進(jìn)步，但是個(gè)人還是有點(diǎn)不舍的，以后還可能會有點(diǎn)不方便。”郭同學(xué)說，以后可能會在南站坐高鐵到松江站再乘坐綠皮火車。
瀟湘晨報(bào)記者 錢嘉鑫
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