出品 | 子彈財(cái)經(jīng)

作者 | 段楠楠

編輯 | 方芳

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

在“雙碳”政策指引下，綠色、低碳的熱潮席卷了出行市場(chǎng)，出行消費(fèi)較之以前發(fā)生了翻天覆地的變化，抓住了新能源浪潮的企業(yè)如比亞迪等一躍成為行業(yè)翹楚。

如今新能源的熱浪正在吹向工程機(jī)械領(lǐng)域，與別的成長(zhǎng)性行業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)成長(zhǎng)空間擔(dān)憂不同，工程機(jī)械的新能源化勢(shì)不可擋，成長(zhǎng)空間極其廣闊。

2023年11月，自然資源部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)綠色礦山建設(shè)的通知（征求意見(jiàn)稿）》的公告，該公告明確指出到2028年底全部大型礦山，80%中型礦山都要達(dá)到綠色礦山標(biāo)準(zhǔn)。

在國(guó)家政策指引下，工程機(jī)械企業(yè)正在加快向綠色、低碳轉(zhuǎn)型。正如宇通重工總經(jīng)理陳紅偉而言，在這場(chǎng)綠色、低碳的革命中注定會(huì)成就一些人，也會(huì)淘汰一些人。

如何在這場(chǎng)革命中順利轉(zhuǎn)型是每家工程機(jī)械企業(yè)需要重點(diǎn)思考的問(wèn)題，而宇通重工給出的方案是加大研發(fā)投入，解決行業(yè)成本高、續(xù)航短、儲(chǔ)能難等問(wèn)題，采取直銷(xiāo)、直融、直服策略，使自身更懂場(chǎng)景、更懂需求、更懂客戶，讓公司產(chǎn)品和方案更靠譜。

正是在該理念驅(qū)動(dòng)下，宇通重工在工程機(jī)械行業(yè)仍低迷的情形下率先復(fù)蘇，2024年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.99億元，同比大增30.67%。

在工程機(jī)械行業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的今日，宇通重工憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，讓自身逐漸在這場(chǎng)綠色革命中脫穎而出。

1、三十年堅(jiān)持高研發(fā)投入，讓產(chǎn)品更加安全、可靠

與新能源汽車(chē)類(lèi)似，如何提升電池續(xù)航、使用壽命及提升三電系統(tǒng)等零部件的可靠性是產(chǎn)品研發(fā)的重中之重。

背靠宇通集團(tuán)的宇通重工，在新能源電池領(lǐng)域很早就開(kāi)始布局。2012年，宇通就推出了設(shè)計(jì)壽命達(dá)8年的電池產(chǎn)品。

而在市場(chǎng)上，宇通重工仍有1.8萬(wàn)臺(tái)超過(guò)8年壽命的電池仍在使用。對(duì)此客戶表示，雖然電池使用壽命到期，但車(chē)輛仍可以使用，只是續(xù)航里程有所衰減。

為了延長(zhǎng)電池續(xù)航里程及使用壽命，通過(guò)不斷的研發(fā)，宇通重工在環(huán)衛(wèi)行業(yè)推出了10年、礦卡6年30萬(wàn)公里、重裝5年1萬(wàn)小時(shí)長(zhǎng)質(zhì)保電池，滿足了客戶不僅跑得遠(yuǎn)，更要跑得久的需求。

三電系統(tǒng)及零部件方面，宇通重工三電系統(tǒng)要經(jīng)歷嚴(yán)苛的針刺、擠壓、火燒、浸水等試驗(yàn)。

為了讓產(chǎn)品更加可靠，宇通重工開(kāi)創(chuàng)了在環(huán)衛(wèi)上裝、礦卡懸浮平臺(tái)/車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度臺(tái)架試驗(yàn)、重裝回轉(zhuǎn)支承/卷?yè)P(yáng)CAE分析等30余項(xiàng)行業(yè)獨(dú)有的可靠性試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法，讓公司產(chǎn)品更加可靠。

與新能源汽車(chē)不同，由于試驗(yàn)場(chǎng)載荷限重，導(dǎo)致不少大型工程機(jī)械設(shè)備無(wú)法實(shí)驗(yàn)?zāi)M更多使用場(chǎng)景。

為此，宇通重工自主投資10億元建設(shè)了國(guó)家級(jí)試驗(yàn)中心，在這里宇通重工可以自主完成三電零部件和系統(tǒng)集成匹配、碰撞安全和整車(chē)NVH等試驗(yàn)評(píng)價(jià)，真正做到了不拿市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)的理念。

在重重試驗(yàn)保障下，2025年宇通重工率先推出了行業(yè)內(nèi)批量應(yīng)用新一代動(dòng)力電池，標(biāo)配液冷、液熱系統(tǒng)。工作溫度由0-50度擴(kuò)展到現(xiàn)在的零下40度到零上65度，電池的衰減更低，壽命更長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)10年質(zhì)保。

為了滿足極端的施工環(huán)境，宇通重工制定了在極其嚴(yán)苛條件下產(chǎn)品使用標(biāo)準(zhǔn)。如在防水領(lǐng)域，宇通重工制定了2米水深、浸泡72小時(shí)的電池防水標(biāo)準(zhǔn)。

在防火安全方面，宇通采用三明治防火隔熱結(jié)構(gòu)及行業(yè)首創(chuàng)的氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)，徹底切斷了起火源。實(shí)現(xiàn)電池1300℃，2小時(shí)的內(nèi)外部雙重隔離防火。

在防撞安全方面，宇通制定了2.83倍于國(guó)標(biāo)防撞的標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)在各種極端工況下不起火、不爆炸、不燒車(chē)。確保相關(guān)產(chǎn)品能在任何極端條件下施工的安全性。

而宇通重工能讓產(chǎn)品更安全、更可靠的基礎(chǔ)便是其源源不斷的研發(fā)投入。據(jù)悉，過(guò)去30年宇通集團(tuán)連續(xù)堅(jiān)持30年的高研發(fā)投入，每年研發(fā)費(fèi)用率都在5%以上。截至目前，公司2119件有效專(zhuān)利及軟著，做到了商用車(chē)新能源專(zhuān)利申請(qǐng)量、授權(quán)量均位居行業(yè)第一。

作為宇通集團(tuán)的成員企業(yè)，依靠宇通集團(tuán)源源不斷的研發(fā)投入，宇通重工在相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)積累上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，使得公司產(chǎn)品在各類(lèi)使用場(chǎng)景下更加可靠、安全。

2、劃時(shí)代新品發(fā)布，宇通重工助力環(huán)衛(wèi)、采礦更加便捷、高效

在滿足產(chǎn)品可靠、安全的基礎(chǔ)上，為了滿足不同客戶的使用場(chǎng)景，宇通重工在多個(gè)領(lǐng)域推出了新能源產(chǎn)品，且相對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)巨大。

如在環(huán)衛(wèi)車(chē)領(lǐng)域，針對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛存在作業(yè)車(chē)速慢、有效作業(yè)時(shí)間短、裝載量小等問(wèn)題，宇通重工推出了18噸純電動(dòng)洗掃車(chē)。

宇通重工環(huán)衛(wèi)車(chē)輛通過(guò)高效風(fēng)機(jī)和兩吸一掃一沖吸盤(pán)技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速清掃，提升了環(huán)衛(wèi)車(chē)作業(yè)速度，通過(guò)大箱體容積和分子級(jí)節(jié)水技術(shù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)提升20%讓環(huán)衛(wèi)車(chē)輛作業(yè)更長(zhǎng)。讓每一度電、每一滴水都發(fā)揮最大效能，提質(zhì)增效。

在優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支撐下，宇通重工新能源環(huán)衛(wèi)洗掃車(chē)經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先行業(yè)20%-25%；垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先行業(yè)20%。

針對(duì)不同的環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景，宇通重工推出了多款產(chǎn)品，如行業(yè)首款地下室版8噸純電動(dòng)壓縮車(chē)，這是一款不超重、不超載的合規(guī)純電動(dòng)壓縮車(chē)。

2025年新款12噸純電動(dòng)洗掃車(chē)/掃路車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)1天一個(gè)班次少加1次水、少排1次污水，保潔節(jié)水模式下作業(yè)時(shí)間100分鐘，作業(yè)效率可媲美18噸傳統(tǒng)洗掃車(chē)。

在礦卡領(lǐng)域，由于施工環(huán)境復(fù)雜、載荷量大，因此動(dòng)力強(qiáng)、裝載量大、充電速度快便成為用戶首先追求的使用目標(biāo)。

針對(duì)動(dòng)力問(wèn)題，宇通重工研發(fā)了全新高功率、高扭矩、高效率電機(jī)，上得了坡，過(guò)得了坎。針對(duì)載荷量的問(wèn)題，宇通重工通過(guò)高強(qiáng)度鋼和底盤(pán)車(chē)架大梁加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)大裝載。

針對(duì)充電速度，宇通重工推出行業(yè)首創(chuàng)的獨(dú)立多槍閃充技術(shù)，支持隨時(shí)插拔，補(bǔ)電更快速，較行業(yè)快20%以上，可實(shí)現(xiàn)45分鐘SOC由20%至95%，真正實(shí)現(xiàn)礦卡多拉多賺。

針對(duì)施工效率，宇通重工推出電動(dòng)旋挖鉆，動(dòng)力能力提升20%-30%，卷?yè)P(yáng)速度提升30%，實(shí)現(xiàn)土層工況下施工效率同工況優(yōu)20%以上，巖層工況優(yōu)10%-16%。電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)，主卷?yè)P(yáng)提升速度提高40%以上，施工效率提升30%。

目前，宇通新能源礦卡已覆蓋100多個(gè)礦區(qū)，積累了豐富的新能源礦卡研發(fā)和使用經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)多元、復(fù)雜的礦區(qū)使用工況，宇通陸續(xù)推出了充電、換電、增程混動(dòng)等不同技術(shù)路線、不同配置的產(chǎn)品，以滿足不同運(yùn)營(yíng)工況的需要。

截至目前，宇通重工產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋跨江、海、路、橋，市政房建，機(jī)場(chǎng)、工業(yè)廠房等各施工作業(yè)場(chǎng)景。

近日，為解決橋檢修時(shí)遇到的難題，宇通重工又推出了兩款劃時(shí)代橋檢車(chē)新產(chǎn)品。第一款是26米高效款橋檢車(chē)，該車(chē)創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)只在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)作業(yè)，不妨礙正常行駛車(chē)輛，將施工對(duì)道路影響降到最小，開(kāi)創(chuàng)高速施工不占道時(shí)代。

第二款是斜拉索橋檢車(chē)，該車(chē)主要應(yīng)對(duì)斜拉索橋梁。該款車(chē)型帶有180°翻轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)功能，垂直桁架和工作平臺(tái)可向前或向后回轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)斜拉索橋、有高度限制的立交橋工況，平臺(tái)最大載荷600公斤，相較于臂架式橋檢車(chē)提升200%以上，施工能力更強(qiáng)。

此外，該車(chē)型配備20米長(zhǎng)平臺(tái)，極限跨寬5.2米，跨高6.68米，基本覆蓋全部跨寬工況，屬于行業(yè)最強(qiáng)，整體較臂架式作業(yè)效率高70%以上。

3、積極擁抱智能化，率先走出行業(yè)低谷、宇通重工2024年收入大增

在新能源時(shí)代，智能化是所有產(chǎn)品未來(lái)前進(jìn)的方向也是終極進(jìn)化目標(biāo)，工程機(jī)械行業(yè)亦是如此。在智能化領(lǐng)域，宇通重工早有布局。

早在17年前，宇通集團(tuán)便開(kāi)始布局第一臺(tái)無(wú)人小巴-小宇，并在鄭州的智慧島實(shí)現(xiàn)第一個(gè)無(wú)人常態(tài)化運(yùn)營(yíng)案例。

在國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)急速轉(zhuǎn)變的今日，在惡劣的作業(yè)環(huán)境下，愿意在采礦行業(yè)從事礦卡駕駛的人員正在減少，而熟練工種普遍成本較高。因此，在惡劣的施工環(huán)境下，降低成本運(yùn)營(yíng)，實(shí)施無(wú)人化駕駛迫在眉睫。

針對(duì)客戶不斷提出的新需求，宇通重工推出了無(wú)人礦卡，目前已銷(xiāo)售500余輛，累計(jì)運(yùn)營(yíng)5年、2000多萬(wàn)公里。

如在新疆的圣雄黑山露天煤礦，攜手使用宇通重工的無(wú)人礦卡可以實(shí)現(xiàn)白班采煤，日平均車(chē)次190車(chē)，夜班剝離，日平均車(chē)次380車(chē)。礦區(qū)24臺(tái)無(wú)人駕駛礦車(chē)的使用，每年節(jié)約40名司機(jī)，節(jié)約人力成本500萬(wàn)。

在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，宇通重工研發(fā)出行業(yè)首款6噸自動(dòng)駕駛洗掃車(chē)，目前已銷(xiāo)售55輛車(chē)，安全運(yùn)營(yíng)3年多、58萬(wàn)公里、0事故，而且實(shí)現(xiàn)出勤率100%、作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行率100%。

目前，該車(chē)輛在鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)的服務(wù)項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了在服務(wù)費(fèi)不增加的情況開(kāi)展自動(dòng)駕駛穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)近2年的時(shí)間，主干道上采用6噸自動(dòng)駕駛2班作業(yè)，替代了原有的18噸有人駕駛車(chē)輛1班作業(yè)，作業(yè)預(yù)算節(jié)約10%左右。

憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、領(lǐng)先行業(yè)的科技水平、不斷涌現(xiàn)的新產(chǎn)品，宇通重工在向新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在工程機(jī)械行業(yè)較為低迷的背景下，宇通重工率先復(fù)蘇。2024年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.99億元，同比大增30%以上。

持續(xù)的創(chuàng)新力與品牌活力，為宇通重工帶來(lái)無(wú)限的可能。積極擁抱變革、緊貼用戶讓宇通重工獲得高質(zhì)量增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著公司產(chǎn)品種類(lèi)不斷豐富、宇通重工將為工程機(jī)械行業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型，提供更具參考意義的時(shí)代樣本。