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近日，民航局禁止攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、被召回范圍的充電寶上飛機(jī)。7月2日，南都記者獲悉，民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就相關(guān)問題回應(yīng)稱，中國(guó)民航今年以來已發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙事件。機(jī)場(chǎng)將對(duì)超過暫存期限和旅客自棄的充電寶一同處置，如統(tǒng)一銷毀或與電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議，報(bào)廢處理后進(jìn)行資源回收，防止被私自處理后回流市場(chǎng)。　

　　充電寶召回需要一定時(shí)間　　

民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，發(fā)布此項(xiàng)緊急通知有幾方面考慮，中國(guó)民航自今年以來已發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙的事件，給航空安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重威脅。此外，充電寶鋰電池一旦受到外部因素干擾，易引發(fā)內(nèi)部短路，導(dǎo)致起火、爆炸，且過程具有起火快、威力大、撲滅難等特點(diǎn)。

該負(fù)責(zé)人稱，近期，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局在抽查的149批次移動(dòng)電源中發(fā)現(xiàn)有65批次產(chǎn)品不合格，不合格率占比達(dá)43.6%。目前，市場(chǎng)上一些假冒偽劣的充電寶，內(nèi)部電池的電解液質(zhì)量差、隔膜性能不佳，容易出現(xiàn)漏液、短路等問題。

對(duì)于此次緊急通知為何沒有設(shè)置分步管控，該負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局已對(duì)存在質(zhì)量問題的充電寶采取撤銷或暫停3C認(rèn)證等監(jiān)管措施，而充電寶召回工作需要一定時(shí)間過程，在此期間，存在安全隱患的產(chǎn)品一旦進(jìn)入航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將對(duì)航空器、旅客及客艙安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。　

防止被私自處理后回流市場(chǎng)　　

而針對(duì)公眾關(guān)心的如何防止被攔截下來的不合規(guī)充電寶流入二手市場(chǎng)等問題，上述負(fù)責(zé)人稱，機(jī)場(chǎng)將設(shè)置旅客充電寶自棄、暫存區(qū)域以及寄遞服務(wù)。機(jī)場(chǎng)將對(duì)超過暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶一同作合理處置，如統(tǒng)一銷毀或與相關(guān)電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議，報(bào)廢處理后進(jìn)行資源回收。充電寶在暫存、轉(zhuǎn)移、回收等環(huán)節(jié)，將做好相應(yīng)記錄，確保其流向可追溯，防止被私自處理后回流市場(chǎng)。

南都此前報(bào)道，6月26日，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。南都記者采訪獲悉，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)明確禁止攜帶羅馬仕、安克召回型號(hào)及批次的充電寶。

采寫：南都記者 陳丹玲