近年來(lái)，跨界造車(chē)的熱潮在行業(yè)里掀起了驚濤駭浪，科技巨頭、傳統(tǒng)企業(yè)紛紛下場(chǎng)。這不，在家電、地產(chǎn)企業(yè)之后，白酒行業(yè)的 “大佬” 五糧液也按捺不住，一頭扎進(jìn)了汽車(chē)領(lǐng)域。他大手一揮，掏出 24 億元收購(gòu)了奇瑞凱翼 51% 的股權(quán)，緊接著又砸下 37 億元建設(shè)智慧工廠，這架勢(shì)，是鐵了心要在汽車(chē)圈干出一番大事業(yè)。

五糧液入局后的首款戰(zhàn)略車(chē)型 —— 凱翼昆侖 iHD，以混動(dòng)技術(shù)作為 “秘密武器”，試圖在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車(chē)市場(chǎng)里，硬生生闖出一條新路子。凱翼昆侖 iHD 定位為 7 座混動(dòng) SUV，車(chē)身尺寸是 473619681708mm，軸距達(dá)到 2820mm，這個(gè)身材在同級(jí)別車(chē)型里，那可是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力，空間寬敞得很。

外觀上，凱翼昆侖 iHD 走的是時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)。無(wú)邊界直瀑流水格柵，搭配貫穿式閃電風(fēng)暴燈組，一亮相就賺足了眼球，科技感和未來(lái)感爆棚。車(chē)身側(cè)面，凌厲的腰線勾勒出滿滿的力量感，仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備向前沖刺。再配上 255/50 R20 的大尺寸輪轂，霸氣十足。車(chē)尾部分，四出排氣裝飾看著就很唬人，尾燈組和頭燈相互呼應(yīng)，整體風(fēng)格既年輕又充滿運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頭那個(gè) V 形徽標(biāo)特別有意思，網(wǎng)友都調(diào)侃它是 “酒杯車(chē)標(biāo)”。可別小瞧了這個(gè)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師巧妙地把五糧液的品牌基因融入線條里，既保留了酒企的獨(dú)特辨識(shí)度，又用象征勝利的 “V” 字，傳遞出積極向上的價(jià)值主張，創(chuàng)意滿滿。

坐進(jìn)車(chē)?yán)铮臻g表現(xiàn)令人滿意。身高 178cm 的乘客，把前排座椅調(diào)整好后，第二排腿部空間還有將近兩拳的余量，而且靠背角度能調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)太累。第三排主要用于應(yīng)急，坐墊厚度和頭部空間和同級(jí)車(chē)型差不多，短途坐一下也還算舒適。

中控臺(tái)配備了 12.3 英寸儀表與 14.6 英寸中控雙聯(lián)屏，內(nèi)置了各種主流影音應(yīng)用，操作起來(lái)相當(dāng)流暢，符合這個(gè)價(jià)位車(chē)型的表現(xiàn)。車(chē)內(nèi)還有水晶換擋機(jī)構(gòu)，觸感和視覺(jué)效果都很棒；軟質(zhì)包覆的內(nèi)飾，摸起來(lái)很舒服；雙層隔音玻璃更是隔絕了外界的噪音，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，讓人感覺(jué)十分愜意。

動(dòng)力方面，凱翼昆侖 iHD 搭載了比亞迪弗迪動(dòng)力的 1.5T 混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 139 馬力，電機(jī)輸出 204 馬力，綜合扭矩高達(dá) 531 牛?米，0-100km/h 加速只要 7.7 秒，這動(dòng)力，超車(chē)、爬坡都不在話下。

電池用的是寧德時(shí)代的 22.48kWh 磷酸鐵鋰電池，支持 CLTC 純電續(xù)航 150km，滿油滿電綜合續(xù)航能達(dá)到 1200km，日常通勤、長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。底盤(pán)由奇瑞精心調(diào)校，前麥弗遜后多連桿懸架偏向舒適取向，過(guò)個(gè)減速帶、坑洼路面，顛簸感被過(guò)濾得很到位，坐在車(chē)?yán)锓€(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

不過(guò)，凱翼昆侖 iHD 也面臨著不小的挑戰(zhàn)。品牌力和市場(chǎng)認(rèn)可度就是兩座大山。雖說(shuō)背后有五糧液的資金支持，還有奇瑞的技術(shù)撐腰，但在新能源領(lǐng)域，比亞迪、理想這些對(duì)手實(shí)力強(qiáng)勁，在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，又得和漢蘭達(dá)等老將 “掰手腕”。五糧液想靠著凱翼打造一張 “宜賓名片”，這愿景很宏大，可汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不是一朝一夕就能有的，得靠長(zhǎng)期的技術(shù)沉淀，還有用戶實(shí)打?qū)嵉目诒畞?lái)支撐。

跨界造車(chē)這場(chǎng)資本游戲，一直都沒(méi)停過(guò)。有人在里面折戟沉沙，也有人能逆勢(shì)突圍。當(dāng)白酒巨頭五糧液開(kāi)著凱翼昆侖 iHD 駛?cè)肫?chē)賽道，有一點(diǎn)可以肯定，這場(chǎng)混戰(zhàn)，背后的故事可不止 “酒” 這么簡(jiǎn)單，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)又要熱鬧起來(lái)了，咱們就等著瞧吧！