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本文來源：醫學界綜合整理

近日，湖南長沙某附屬醫院因“24小時停車收費40元”引發網友熱議。患者反映“停車費比景區還貴”，質疑公立醫院公益屬性；長沙市開福區市場監督管理局核查后回應稱，該院收費標準已公示且未違規。

▲ 圖源：新聞報道

公益性與市場化的碰撞

此事一出，立即引起網友熱議，多方觀點各執一詞。

一方網友持“公益資源豈能高價變現”的觀點。河南網友直指核心矛盾：“醫院停車場屬公共資源，國家財政建設，怎能淪為盈利工具？”患者家屬算賬：“住院陪護每天40元停車費，半個月就是600元，對普通家庭是沉重負擔。”更有人對比公共服務場景：政府機關、商場超市普遍免費停車，醫院卻“收費不手軟”，違背公益初心。

一方網友認為此規定是“資源約束下的必要手段”。福建網友稱：“免費時代醫院停車場被周邊居民‘鳩占鵲巢’，患者反而無位可停。”山西運城醫生現身說法：“我們醫護都被禁停，車位全留給患者，收費實為提高周轉率。”數據佐證：北京某三甲醫院日均停車需求2400輛次，但車位僅800個，資源稀缺倒逼管理手段升級。

另外有網友提出“差異化收費應該更精細”的觀點。廣東普寧模式提供新思路：12小時內停車僅收5元，24小時限價10元。更有建議提出“憑掛號發票減免”“透析患者全免”等精準政策，避免“一刀切”收費。

為何醫院停車收費貴？

• 財政投入的現實缺口：公立醫院雖屬公益機構，但財政撥款僅覆蓋部分運營成本。停車費成為“隱性創收”渠道：某三甲醫院停車場年收入超千萬元，直接用于設施維護。然而，當收費標準脫離群眾承受力，便引發“公益變質”質疑。

• 管理手段的技術短板：多數醫院仍采用“計時收費”粗放模式，缺乏智能識別系統。患者多次進出重復計費、家屬送飯被多次收費等現象頻發。反觀濟南試點：就醫車輛前2小時免費，憑繳費憑證享優惠，既保障剛需，又遏制濫停。

• 城市治理的協同缺位：醫院停車難本質是城市交通矛盾縮影。北京某醫院每百平方米需配建1.2個車位，但老院區車位缺口超50%。周邊道路擁堵、公共交通不足，迫使患者自駕就醫，進一步加劇停車壓力。

醫院停車費之爭，本質是公共服務資源供需失衡的縮影。簡單“免費”或“高價”均非良策，唯有通過政策精細化、管理智能化、投入多元化，才能找到公益性與可持續性的平衡點。

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