這里是大理的“最美公路”，一頭連接蒼山，一頭通往洱海。當網劇《司滕》、電影《意外人生》將鏡頭聚焦蒼洱大道，道路兩端的無限風光讓人向往。

網劇《司滕》片段

電影《意外人生》片段

“大理的曼哈頓”“路的盡頭是山海”……許多人為了這個“絕美機位”奔赴蒼洱大道。

但當越來越多的游客穿梭在蒼洱大道打卡拍照，路邊的咖啡車越停越多……蒼洱大道的另一重至關重要的身份似乎被忽略，它還是串聯了大麗路、大鳳路、弘圣路等的重要城市道路，是在旅游旺季，日均車流量超6000輛的交通干道。

當城市道路自然生長成為“野生景點”，蒼洱大道上，這場安全與生活的博弈，何解？

安全第一，風景第二

許多人來到蒼洱大道，是為了拍出縱深感極強的照片，但蒼洱大道的縱深感背后是6.888%的最大縱坡。在這樣的坡度上，游客、機動車、非機動車、營運車輛、大型客車混流，一旦發生事故，后果不堪設想。

陽和村14組村民小組長 劉詩澤

在政府整治之前，我們村就已經組織人員在蒼洱大道開展勸導工作，有的游客拍照時會在路中間坐著，甚至躺著，非常危險。游客來蒼洱大道拍照，也會帶動餐飲消費，但是不管再好的風景，安全始終是第一位的。我們希望能夠把這條路治理得更加規范、更加安全，為大家謀幸福、謀財富。

陽和村14組村民 馬麗

蒼洱大道存在游客為了拍照站在車道上的問題，有時候我們自己騎車、開車上去都要很小心。

網上也有許多網友留言，分享在蒼洱大道拍照的感受，“站在中間很害怕，感覺車就從自己身邊疾馳而過！很不安全”“很出片，蒼山洱海盡收眼底，拍照一定要注意安全，在馬路中間拍照，全是來來往往的汽車”。

大家最擔憂的不是每人拍兩張照片占道的時間長短，而是不論風景多美，拍出“人生照片”的代價，絕不能是無視“人身安全”。

流量是把“雙刃劍”

對蒼洱大道上的經營戶來說，蒼洱大道的爆火，成為一把“雙刃劍”。流量帶來了人氣、客源，在這里拍照的游客會到附近就餐、居住。但他們的煩惱也隨之而來。

無序停放的車輛、堵塞的交通、路中旅拍的人……意外走紅，讓這條有“景點之名”，卻無安全的配套服務“景點之實”，安全、秩序、衛生、環境等問題漸漸凸顯。

經營戶 馬艷萍

我在這里經營十多年了，這條路上的游客多起來，我們的生意好做。但是有的人為了取景好看，在路中間站著拍照，車子來了也不避讓，非常危險。

經營戶 馬偉松

原來蒼洱大道上亂停亂放的比較多，嚴重的時候已經影響到了我們商戶的正常經營，今年3月份有關部門進行了整治，情況就好多了，但還有一些問題。蒼洱大道成為網紅路，我們很高興，生意也好起來了，希望能夠繼續規范蒼洱大道的秩序，讓這里變得更好。

只有營造有序的環境，提升蒼洱大道的待客能力，才能穩穩接住這波“流量”，進一步讓“流量”變成“留量”。

打卡莫忘“對焦”文明

作為“野生景點”，蒼洱大道上并沒有配套完善的基礎設施和管理規劃，隨著游客增多，運行管理已“超負荷”運行，僅蒼洱大道上段，每日就要清運近10噸垃圾。

占道經營、露宿街邊、亂扔垃圾、交通堵塞、綠化帶里隨地大小便、噪音等問題困擾著周邊居民。

我們不能忽略在風景的背后，有無數居民正在生活；每位游客停留的兩三個小時，加起來便是周邊居民的日復一日。

南京游客 牛楠

我在蒼洱大道附近旅居，選擇這里是因為風景漂亮，吃飯也很方便而且好吃。后來蒼洱大道有了名氣，越來越多的人在這里拍照。漂亮的地方誰都想拍照留念，這是可以理解的，但是在路中間拍照一是不安全，第二個堵塞交通，司機鳴笛也影響到附近的居民。還有一個問題就是有的游客和攤主亂扔垃圾，風一吹，塑料袋就順著蒼洱大道一路吹下來，非常影響城市的環境。

大同游客 小宇

我覺得蒼洱大道風景真的很美，我手機里有好多在這里拍的美景。現在來打卡、旅游的人越來越多，有時候大家只看見了人的擁擠而忽略了美景，我覺得大家來這里不應該太專注在打卡拍照這件事上，應該把美景還給自然，享受美好的感覺就好。

莫讓“野蠻生長”煞風景

當游客聚集在蒼洱大道，相關的業態也隨之而來，每天有近20個攤點、超100位旅拍攝影師。攝影技術、商品質量良莠不齊，游攤占道經營，旅拍強占、搶占、長時間獨占機位影響游客打卡拍照等種種問題，給許多慕名而來的游客帶來了不好的體驗。

雖是“野生景點”，但不能“野蠻生長”，只有規范和秩序，讓“網紅”變成“長紅”。

咖啡車經營攤主 陳澤

我們是最早一批在蒼洱大道做咖啡車的經營者，后面慢慢地咖啡車越來越多，質量也參差不齊，甚至有一些人不是正兒八經想做好咖啡車，就想著賣給游客，收完錢就完了，咖啡的品質和價格是不匹配的。我們也希望有關部門把蒼洱大道的經營秩序維護好。

攝影博主 李堯一

我是最早在蒼洱大道拍攝的一批博主，在網絡上也有很多“出圈”的作品。這條路很出片，但說到底它還是一條公路，車流量比較大，所以在拍攝的過程中，一定要非常注意來往的車輛。我是重慶人，每年節假日人流量大的時候，千廝門大橋都會封橋，我覺得蒼洱大道也可以在旅游旺季的時候留出一段時間，給游客拍照打卡。

旅拍從業者 王紅剛

我去過全國的很多城市，今年來到大理之后，我覺得大理的風土人情非常吸引我，在蒼洱大道，為游客服務、拍照也讓我很愉快。但是這里游客多、車多，在路中間拍照不安全，司機鳴笛也會給周圍的居民帶來困擾。我希望政府能夠把蒼洱大道進行統一管理，這樣能夠消除安全隱患，也會為游客帶來更好的體驗，吸引更多的游客過來拍照打卡。

網友也表達了想法，“堵不如疏，游客喜歡這里，不是壞事，但是要想辦法規劃一下這個地方，在安全的前提下使大家安安心心拍照打卡”“風景獨特，不如規劃一條步道”。

大理市作為“國家全域旅游示范區”，處處有美景，處處有風光。蒼洱大道既是發揮重要交通作用的市政道路，也是極具吸引力的熱門打卡景點。如何兼顧車輛通行、居民出行、游客打卡、商戶經營，構建蒼洱大道上的平衡，需要政府部門、廣大市民、游客的共同努力。

“網紅”是機遇，“長紅”是能力。政府各部門需以“繡花功夫”精細管理和運營，既保持流量活力，又筑牢生態與文化根基，才能讓蒼洱大道真正成為“詩與遠方”的典范。

對此，你覺得政府部門應該采取哪些措施進行管理？你有什么好的意見建議？歡迎在評論區分享，我們將認真梳理，提交給相關部門，共同推進對蒼洱大道的管理和整治。

記者：韓玉婷 楊文艷 趙志偉

編輯：武文雯

值周：張輝 胡亞玲

主編：李勝

生態環保普法宣傳小知識（環評與排污許可）

十二、排污單位違反排污許可證規定的法律責任

若排污單位未取得排污許可證排放污染物，將被責令停止違法行為，處20萬元以上100萬元以下的罰款；情節嚴重的，報經有批準權的人民政府批準，責令停業、關閉。若超過許可排放濃度、許可排放量排放污染物；通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者篡改、偽造監測數據，或者不正常運行污染防治設施等逃避監管的方式違法排放污染物，由生態環境主管部門責令改正或者限制生產、停產整治，處20萬元以上100萬元以下的罰款；情節嚴重的，吊銷排污許可證，報經有批準權的人民政府批準，責令停業、關閉 。還有其他未按排污許可證規定排污的行為，也會面臨相應罰款、責令改正等處罰。