寧德時代在印尼啟動60億美元電池項目，

助推全球綠能轉(zhuǎn)型
【chemanalyst網(wǎng) 7月2日報道】

該計劃旨在在印度尼西亞打造一條覆蓋從鎳礦開采到電池回收的完整電池價值鏈。

全球電動汽車電池研發(fā)領(lǐng)軍企業(yè)寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL），攜手其子公司寧波邦普時代新能源有限公司（CBL），已正式啟動在印尼投資達60億美元的重大電池一體化項目。該項目與印尼本土合作伙伴阿尼卡塔邦礦業(yè)公司（簡稱ANTAM）及印尼電池公司（簡稱IBC）協(xié)同推進，標(biāo)志著全球電池產(chǎn)業(yè)迎來關(guān)鍵節(jié)點，也助力印尼向成為綠色能源領(lǐng)域關(guān)鍵參與者的愿景邁進。

印尼電池一體化項目規(guī)模空前，占地面積超2000公頃，覆蓋電池全價值鏈。涵蓋鎳礦開采與加工、電池材料生產(chǎn)、電池制造以及全面的電池回收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運營場地經(jīng)過戰(zhàn)略布局，分散于多個園區(qū)：北馬魯古省東哈馬黑拉的FHT工業(yè)園將開展鎳礦開采、加工、電池材料生產(chǎn)及回收業(yè)務(wù)；西爪哇省加拉旺的加拉旺新工業(yè)城（KNIC）和阿爾塔工業(yè)山（AIH）則負責(zé)電池制造。

該項目規(guī)模龐大，規(guī)劃投資近60億美元。加拉旺電池廠一期投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)能達6.9吉瓦時。依托寧德時代知名的“燈塔工廠”模式與極致制造技術(shù)，該工廠將實現(xiàn)高品質(zhì)電池電芯和模組的高效生產(chǎn)。這將直接助力并加速印尼電動汽車轉(zhuǎn)型及更廣泛的能源轉(zhuǎn)型，對全球市場產(chǎn)生深遠影響。

項目的一項關(guān)鍵創(chuàng)新，是構(gòu)建印尼首個可再生能源循環(huán)體系。在FHT工業(yè)園內(nèi)，鎳礦開采加工、電池材料生產(chǎn)與電池回收環(huán)節(jié)將實現(xiàn)協(xié)同布局。此外，體系著重推進高價值電池材料再生，金屬回收率超95%，表現(xiàn)亮眼。全面投產(chǎn)后，該基地預(yù)計每年生產(chǎn)14.2萬噸鎳，以及3萬噸含鋰化合物的正極材料，同時具備年處理約2萬噸廢舊電池的能力。

除工業(yè)意義外，印尼電池一體化項目還將帶來可觀的社會經(jīng)濟效益。滿產(chǎn)后，預(yù)計創(chuàng)造8000個直接就業(yè)崗位，間接帶動3.5萬個就業(yè)機會。大規(guī)模就業(yè)將為印尼經(jīng)濟增長注入強勁動力，助力其推進2060年碳中和這一宏偉目標(biāo)。

編譯：陳明雪（新能源部）

審校：崔 穎（新能源部）

編輯：陳明雪（新能源部）

能源轉(zhuǎn)型與
雙碳觀察