墨爾本的“停車煉獄”：你敢晚五分鐘，車位就敢消失！

早上七點，還沒日出，墨爾本西北的Rockbank火車站已經陷入一場“無聲的戰爭”。一場圍繞“一個車位”的戰斗——沒有硝煙，但勝敗分明。

此時的停車場，幾乎已經沒有空位。車燈一盞盞閃過，像是獵人瞄準獵物。誰晚來一步，就只能打道回府，或者——冒險停到馬路牙子上去。

這不是電影情節，這是每天數百名通勤族和學生的真實寫照。

停車場成了生存游戲

有人說：“這可能是全墨爾本最難停的火車站。”一點也不夸張。

雖然政府早在2019年給Rockbank加建了停車位，硬生生塞進350個車位，但面對周邊飛漲的人口和通勤需求，這點容量，就像用勺子裝洪水。

一位趕著上課的大學生無奈表示：“我九點上課，但七點十三分必須趕到車站。不然車停哪？路邊？那不是等著挨罰單嗎？”

更夸張的是，有人直接把車停到了綠化帶里、別人家門口，甚至私家草坪上。一位居民氣到爆炸：“我家門口的草坪變成了公共停車場。有一次我回來，草地上躺著一輛陌生車，連道歉條都沒留?！?/p>

一路罰單，一路煩

“我已經被罰三次了，但我沒得選?！币晃簧习嘧蹇嘈χf。他每天早上繞著Rockbank車站轉圈，希望能遇上一個剛走的車主。

在他眼里，找停車位跟買彩票一樣，全憑運氣。

更要命的是，這樣的“停車難”并不是Rockbank獨有。從墨爾本到悉尼，從郊區到城市邊緣，這一幕在澳洲各大火車站不停上演。

悉尼Cherrybrook站配備了五層樓的停車樓，看起來很豪氣，結果一樣，一大早就被塞得滿滿當當。早到的有位，晚到的只能遠遠停在居民區，冒著風雨穿街走巷才能擠上火車。

城市擁擠不是錯，沒準備才是

為什么會變成這樣？

一個字：趕不上。

城市人口在飆升，買房的人搬到遠郊，每天需要火車通勤，但基礎設施——尤其是“停車”這個小事，沒人真正在意。

停車場永遠跟不上需求，公共交通也沒及時補位。結果就是，現在想靠公共交通節省油費、時間？對不起，先得熬過一輪“停車大逃殺”。

是缺車位，還是缺腦子？

你可能會問，解決方式是不是簡單粗暴——多建停車位？

其實不完全是。城市發展研究機構的專家也指出：只靠修車位，不可能從根本上解決問題。反而是要加密公交線路、提高班次，讓大家不再非得“開車+火車”兩頭跑。

“我們不是只有住房危機，還有基礎設施危機?！睂＜业倪@句話，說到了點子上。

停車位的內卷時代，已經來了

只要基礎設施跟不上人口增長，停車難的問題就不可能靠一兩個新停車場解決?，F在的墨爾本、悉尼，早就不是當年那個“悠哉”的澳洲了。

每個清晨，火車站的停車場就像打響了“開工前的第一戰”。

所以，不得不說一句現實的話：“早起的鳥兒才有位，晚到的人只能挨罰單?！?/strong>

而在政府真正行動起來之前，這場每天清晨的“泊車游戲”，還將繼續上演。

如果你也曾在火車站“繞圈30分鐘找位子”，歡迎留言說說你的故事，也許這不只是個交通問題，更是當下澳洲生活焦慮的縮影。

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