盡管伊以沖突暫時告一段落，但伊朗幾乎每天都能收到“恐嚇信”，美以的態(tài)度變幻無常，伊朗終于想清楚：想要生存，就必須找中國買一樣裝備。

最近一段時間，關(guān)于“伊朗要買殲-10CE戰(zhàn)機”的消息不斷發(fā)酵，先是外網(wǎng)上一些網(wǎng)友的呼吁，緊接著俄羅斯、歐洲媒體也開始進行相關(guān)報道，最近更是連伊朗媒體都開始宣傳此事，似乎將殲-10CE戰(zhàn)機，當(dāng)成了推動伊朗改變現(xiàn)狀的“靈丹妙藥”。

【伊朗涂裝殲-10CE戰(zhàn)機的模擬圖】

伊朗求購殲-10CE，得到外媒高度關(guān)注

首先要明確一點，該消息目前沒有得到中國、伊朗官方的確認(rèn)，因此只能當(dāng)做一個基于現(xiàn)實情況的合理推測來看，但歐洲、俄羅斯、伊朗等國的各路媒體，不約而同地密切關(guān)注中國戰(zhàn)機的出口情況，足以看出“5.7印巴空戰(zhàn)”的宣傳效應(yīng)有多強。

從客觀角度來說，伊朗的確有更新空中力量的迫切需求，或者說伊朗現(xiàn)在才意識到這個問題，已經(jīng)有些過于“遲鈍”了。

伊朗空軍自上世紀(jì)80年代以來，就長期面臨裝備老化和技術(shù)落后的問題，尤其是在兩伊戰(zhàn)爭后受到西方制裁影響，難以獲得先進武器系統(tǒng)支持其現(xiàn)代化進程。

當(dāng)前，伊朗空軍主要依賴?yán)吓f型號如F-14“雄貓”、米格-29等戰(zhàn)機執(zhí)行空中防御任務(wù)，這些機型無論是航電設(shè)備還是空戰(zhàn)能力均已無法滿足現(xiàn)代空戰(zhàn)要求。

此外，伊朗雖曾嘗試通過本土研發(fā)改進現(xiàn)有平臺性能（例如推出“科薩爾”戰(zhàn)斗機），但效果有限，并未從根本上改變其空中作戰(zhàn)體系薄弱現(xiàn)狀。

【伊朗的對手不容小覷】

最直觀的例子，是此次為期12天的伊以沖突中，伊朗的防空系統(tǒng)第一天就被打穿，伊朗空軍起到的作用微乎其微，空中基本只有以色列戰(zhàn)機在肆虐，不知伊朗是派戰(zhàn)機升空后無功而返，還是壓根就沒讓自家的老爺機上去“送菜”。

而伊朗要面對的對手，卻是裝備水平向北約一流水平看齊的以色列空軍，配合美軍遍布中東的軍事基地提供信息支援，說是伊朗在直接和美軍交手也不為過。

尤其是F-35I隱身戰(zhàn)斗機這樣的尖端航空武器，具備高度機動性和隱蔽性優(yōu)勢，在多次跨境打擊行動中展現(xiàn)出強大戰(zhàn)斗力。

面對如此嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，伊朗亟需引入新型高性能多用途戰(zhàn)機以填補空白并增強區(qū)域拒止能力。

因此，無論從技術(shù)層面還是戰(zhàn)略考量出發(fā)，伊朗都迫切需要對其防空力量進行徹底升級。

【伊朗的“波斯貓”在地面被炸毀兩架】

殲-10CE性能優(yōu)異，但也救不了伊朗空軍

伊朗官方此前曾透露過消息，表示要從俄羅斯引進蘇-35SE戰(zhàn)機，當(dāng)時不少人都認(rèn)為殲-10CE算是徹底“出局”了。

沒想到風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在的宣傳又變成了蘇-35SE交付周期過長，起不到立竿見影的效果，因此伊朗又“回心轉(zhuǎn)意”又看上了殲-10CE戰(zhàn)機。

平心而論，殲-10CE雖然是伊朗能獲取戰(zhàn)機中的最優(yōu)解，但僅憑它仍不足以應(yīng)對以色列再次空襲，或者說以伊朗這個“急功近利”的心態(tài)，任何一款戰(zhàn)機都不足以起到“藥到病除”的作用。

殲-10CE作為一款四代半多用途戰(zhàn)斗機，在雷達(dá)探測距離、武器掛載種類及信息化程度等方面相比傳統(tǒng)四代機有了顯著提升，尤其適合執(zhí)行制空/對地攻擊雙重任務(wù)。

然而，即便該機型能夠迅速部署到位，單靠數(shù)量有限且缺乏配套支援體系支撐的殲-10CE部隊，仍然難以有效抵御類似F-35I級別的隱形威脅。

首先，現(xiàn)代防空作戰(zhàn)不僅僅是依靠單一類型的高性能戰(zhàn)機來完成的，完整的防空網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該包含遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)網(wǎng)、空中預(yù)警指揮控制系統(tǒng)、地基防空導(dǎo)彈陣地以及電子對抗措施等多個組成部分協(xié)同工作才能形成閉環(huán)防御機制。

而目前伊朗在這方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚處于初級階段，甚至可以說幾乎為零——既沒有足夠覆蓋范圍的反隱身雷達(dá)群組，也沒有成熟的聯(lián)合數(shù)據(jù)鏈通信架構(gòu)來整合各軍種資源實現(xiàn)信息共享。

其次，即便假設(shè)未來伊朗能夠逐步建立起上述綜合防空體系，針對像F-35這樣的第五代隱身飛機實施攔截仍然是一個世界級難題。

這類隱身目標(biāo)不僅具備極低可觀測特性，使其難以被常規(guī)手段發(fā)現(xiàn)鎖定，而且通常會采用超視距打擊方式發(fā)起首輪攻擊。

這就意味著即便是配備了先進傳感器和中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，殲-10CE飛行員也需要在非常不利條件下尋找機會接近敵方隱身機群并發(fā)動反擊，這無疑大大增加了作戰(zhàn)難度。

總的來說，伊朗想要改變空軍孱弱的現(xiàn)狀，需要的是巨額的資金投入、成體系的裝備引進計劃以及充足的戰(zhàn)略定力，不是一兩款先進裝備就能解決問題的。

【伊朗空軍的問題不是一天兩天就能解決的】

伊朗要解決的，不僅僅是裝備水平落后問題

最后還有一點，那就是除了外部環(huán)境帶來的壓力之外，更深層次制約伊朗國防實力發(fā)展的因素，其實源自其國內(nèi)復(fù)雜的政治生態(tài)結(jié)構(gòu)。

除了“不查不知道，一查嚇一跳”的以色列間諜網(wǎng)絡(luò)之外，伊朗還實行著一種獨特雙重軍事體制：即正規(guī)軍與革命衛(wèi)隊并存模式。

【伊朗軍隊“雙軌并行”】

雖然這種安排的初衷是為了確保政權(quán)穩(wěn)定不受外部勢力侵蝕，但放在今天其弊端已經(jīng)非常明顯，說得嚴(yán)重一點，若伊朗繼續(xù)保持這種“雙軌并行”的模式，引進什么裝備都沒用。

具體到此次可能發(fā)生的軍購案例而言，即便中伊雙方就技術(shù)規(guī)格價格條款達(dá)成一致意見，真正落實過程中，伊朗內(nèi)部依然可能會遇到各種非技術(shù)性障礙。

比如資金分配問題究竟由哪一方主導(dǎo)支付？后續(xù)后勤保障服務(wù)又該如何分工協(xié)作？

伊朗只有在理清這些問題后，才有希望去解決采購裝備的資金從哪來、采購哪些裝備更適合伊朗等一系列問題，否則就只是空中樓閣，不切實際。