美國獨立日，本該是煙火與熱狗齊飛的節日，卻因一紙法案，炸出了新一輪政治風暴。

特朗普簽署“大而美”法案，目標直指新能源汽車，尤其是特斯拉。

曾與他并肩作戰、在白宮里喊口號的馬斯克，如今成了被清算的“頭號目標”。

昔日黃金搭檔，如今卻刀劍相向，這一幕就發生在我們眼前。

正文

特朗普在2025年卷土重來，站上總統寶座的那一刻起，就不打算“溫和治理”。

他要的是徹底洗牌，特別是對那些曾經讓他下不來臺的人，比如馬斯克。

“大而美”法案，就是這場清算的第一槍。

名字聽起來喜慶，內容卻異常“毒辣”：取消新能源汽車補貼、加收使用費、限制地方政府再給予任何額外優惠，這對特斯拉來說，簡直就是釜底抽薪。

馬斯克也沒慣著，當天下午，特斯拉股價還沒完全反應過來，他已經在X平臺（原Twitter）發起了一項全民投票：“是否支持成立一個全新的美國政黨？”

108萬人參與，支持率64%。

這不是簡單的“表達不滿”，這是赤裸裸的“我不玩了，我自己開一桌”。

一時間，媒體炸了，股市震了。

這不是兩個人的情緒對撞，是兩個系統的硬碰硬。

兩人“蜜月期”，其實也就那么短短幾個月。

當初馬斯克走進白宮，很多人以為這是“硅谷頭腦”與“華盛頓權力”的歷史性握手。

他提議成立“政府效率部”，想搞點科技創新，數字化改革，換句話說，就是想把政府運作搞得像企業一樣高效。

聽著挺美，但華盛頓不是硅谷，政府也不是公司。

這里不講效率，只講關系；不講邏輯，只講政治。

特朗普當然知道馬斯克想干嘛，可他更清楚，誰才是真正的“老板”。

他需要馬斯克，但不愿被馬斯克“騎在頭上”。

哪怕一開始給了幾分面子，到后來也只剩下一句話：“你是來幫我，不是來替我。”

分歧越拉越大，矛盾越來越明。

馬斯克不想當“背鍋俠”，特朗普也不愿再“慣著他”，最終這場“政治蜜月”以離婚收場。

而這張“大而美”法案，就是離婚協議后的第一張法院傳票。

法案當天，軍方發布通知，暫停SpaceX一個關鍵火箭項目。

這可是馬斯克的命根子之一。

SpaceX這些年，靠著軍方合同、NASA訂單起飛，現在突然被“卡脖子”，影響不只是錢的問題，更是地位的問題。

沒有軍方撐腰，SpaceX很可能從“國家航天合作伙伴”變成“商業小作坊”。

有人說，這一招堪比釜底抽薪和斷后路，特朗普不是在打擊企業，是在打擊馬斯克的信用。

特朗普清楚，馬斯克是公眾偶像，是億萬富翁，是科技教父……但不是政客。

他不懂“潛規則”，看不透“暗溝水”，更不擅長“談條件”。

特朗普一邊打擊，一邊放風：“沒有政府，看看你撐多久。”

這不是個人恩怨，這是體系對抗。

馬斯克的三大支柱：特斯拉、SpaceX、星鏈，已經有兩個被盯上。

如果他繼續硬剛，星鏈很可能就是下一個“出事”的。

有人說特朗普太狠，但政壇就這樣，沒有誰能一直做朋友，也沒有誰永遠是敵人。

利益擺在前頭，昨天的兄弟，今天就能變成靶子。

這場博弈，不是對錯之爭，是生死較量。

馬斯克想用商業邏輯影響政治進程，結果被政治規則反噬。

特朗普用人性的弱點，精準切割對手，連招都不帶喘的。

這讓人想起一句話：“商人講利潤，政治家講權力。”

特朗普已經從商人完全變成了政治動物，他不再追求金錢上的勝利，而是權力游戲里的絕對控制。

結語

馬斯克和特朗普的這場對戰，不僅是兩位“超大個體”的權力碰撞，更像是商業理想主義與政治現實主義的正面對撞。

一個想要用代碼重構政府，一個則用政治手腕壓制一切不服。

最終誰能笑到最后，沒人敢下結論。

但有一點可以肯定，這場博弈，已經成為所有渴望從商界跨足政壇者的“前車之鑒”。

權力的游戲，永遠不講感情，只認實力。

參考資料：

楊門灼見劉楊2025-07-05特朗普闖關成功，第一個拿馬斯克開刀，手握總統大權，報仇不隔夜

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