“粵車南下”新方案揭盅，粵港雙方力爭(zhēng)今年11月實(shí)施，計(jì)劃初期每天限量100輛車可入市區(qū)“自駕游”。多次關(guān)注該政策的全國(guó)政協(xié)副主席梁振英今日（6日）在電視節(jié)目《講清講楚》表示，除開(kāi)放100輛車進(jìn)入市區(qū)，建議也可容許一批車輛，在不準(zhǔn)駛離青馬大橋前提下，于大嶼山自由走動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮港珠澳大橋融合作用。

▲“粵車南下”新方案揭盅，粵港雙方力爭(zhēng)今年11月實(shí)施，計(jì)劃初期每天限量100輛車可入市區(qū)“自駕游”。

倡港珠澳大橋及其他公路口岸實(shí)施“一地兩檢”

就港車北上和粵車南下，梁振英指根據(jù)西九高鐵站一地兩檢的成功經(jīng)驗(yàn)，提倡可在港珠澳大橋和其他公路口岸實(shí)施“一地兩檢”，希望能達(dá)成此改革性工作，形容是香港融入大灣區(qū)和國(guó)家發(fā)展大局的“必要措施”。

他又指香港與內(nèi)地假期不同，建議可用好“錯(cuò)峰”，舉例“香港一放假市面就靜，可利用空檔錯(cuò)峰放更多車落嚟”。

梁振英：不應(yīng)收邊境建設(shè)費(fèi) 兩地往來(lái)應(yīng)越來(lái)越方便

至于今年《財(cái)政預(yù)算案》提出向離境私家車收取200港元“邊境建設(shè)費(fèi)”，梁振英認(rèn)為金額高，直言“唔應(yīng)該收、最好免費(fèi)”，即使收費(fèi)也不應(yīng)該太高，因?yàn)橘M(fèi)用越高，對(duì)兩地造成的阻隔及障礙越大。

▲全國(guó)政協(xié)副主席梁振英建議，除開(kāi)放100輛車進(jìn)入市區(qū)，也可容許一批車輛在不準(zhǔn)駛離青馬大橋下，于大嶼山自由走動(dòng)。

梁振英坦言“無(wú)咗廣東作為香港嘅福地，我哋發(fā)展一定受限制”，指金融貿(mào)易專業(yè)服務(wù)等是本港主要產(chǎn)業(yè)，不只服務(wù)港人，所以一定要到內(nèi)地到處跑，故與“福地”往來(lái)一定要越來(lái)越方便。

梁振英認(rèn)為，若政府需增加財(cái)政收入，應(yīng)間接地透過(guò)與大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)交往越來(lái)越好、發(fā)展服務(wù)對(duì)象，令本港金融機(jī)構(gòu)、貿(mào)易公司、專業(yè)事務(wù)所等盈利及其受雇人士收入更多，才能增加特區(qū)政府財(cái)政收入。