好家伙，印度基建又有新素材了。

最近印度比哈爾邦一條新修的馬路火了，不是因為修得多漂亮，而是因為這條路修得太 "任性"： 花了 10 億盧比修的路，結果路中間全是大樹，什么叫做“獨樹一幟”，今天算是給我長見識了。

根據印度媒體的報道，這條讓人哭笑不得的路，是當地道路的一個拓寬工程，耗資 10 億盧比，相當于8300多萬人民幣。按理說，修路嘛，先清障再施工是基本操作吧？但印度人偏不，你看修好的路面上，幾棵成年大樹直接矗立在路中間，而且這些樹還不是直的一排，有的在車道正中央，有的歪歪扭扭長在馬路牙子邊上。

要想從這條路上過。路過的車輛全得玩 "之字形漂移"：轎車、卡車、摩托車全在樹之間穿梭，方向盤打得比賽車還狠。

不知道大家有沒有看過印度司機開大巴車的視頻，一路狂飆不踩剎車，遇到前方障礙就玩漂移，我就說印度司機技術為啥這么好？全靠這種路練出來的。

最絕的是當地官員的回應，面對媒體"樹木影響通行安全" 的質疑，他們居然說："路剛修好，到現在還沒出過事故呢。合著非得等出事了才叫問題？

有人可能想問：為啥不把樹移走呢？又不費啥事！

確實，挪幾棵樹也不是什么技術活，我認為關鍵還是預算沒給“夠”，沒把 "挪樹錢"給算進去，要是想讓施工隊動這些樹，得額外加錢。但是比起把錢投給大樹，還是放在印度“專員”的口袋里更實在。

項目預算10億盧比，可能早就被各方 "分蛋糕" 分完了，哪還有錢挪樹？所以最簡單的辦法就是：樹在哪，路就繞著修。結果就是現在這樣：馬路被樹切成幾截，司機開車得跟玩障礙賽似的。

其實這事兒放印度，真不算新鮮。還記得之前他們修橋不通車、高鐵撞牛、機場漏雨以及大壩剪彩當天就塌了的新聞嗎？這次的 "樹中路" 不過是又添了個新素材。背后的原因說白了就倆字：混亂。

一方面，印度基建項目的規劃和執行永遠脫節。圖紙上畫得好好的，到了現場發現這也不能動、那也得留，最后只能瞎湊合。另一方面，腐敗和低效是老毛病了。10億盧比的項目，真正用在修路的有多少？挪棵樹都得額外加錢，難怪工程質量總是 "驚喜連連"。

最逗的是印度網友自己都看不下去了，有人在評論區說："建議以后修路前先問樹的意見，樹同意了再開工。" 還有人說："這路該申請吉尼斯紀錄，全球首條 ' 樹本位 ' 馬路！"

我們老說印度基建差，但真不是說他們修不了路，而是他們不把修路當正事。只要把形式做到了，至于路修出來啥樣，有沒有安全問題，那是以后的事兒。

所以啊，這次“樹中馬路”火出圈，不光是笑點，更是印度現實的一個縮影。你要問印度啥時候能解決這種“修路不挪樹”的基本問題？很抱歉，可能得等到樹自己走了。