圖為馬斯克 資料圖

當地時間7月6日，美國企業家埃隆·馬斯克在社交媒體平臺上發文表示，支持總統候選人并非不可能，但未來12個月的焦點是眾議院和參議院。

“美國黨”成立后 還要“參選”？ 馬斯克給出時間表

馬斯克7月5日在其社交媒體上發布消息稱“美國黨”成立。在這條宣布成立的帖文下，有網友問他的新政黨是否會參加2026年中期選舉或2028年的總統選舉時，馬斯克回復稱“明年”。

馬斯克成立“美國黨” 特朗普回應：荒謬

當地時間7月6日下午，美國總統特朗普在被問及如何看待美國億萬富翁埃隆·馬斯克宣布成立新政黨時表示，馬斯克“可以從中找點樂子”，但他認為這實屬“荒謬”。

特朗普：馬斯克在過去五周里徹底“脫軌”

當天晚些時候，特朗普在社交媒體平臺“真實社交”上發文表示，看到馬斯克在過去五周里徹底“脫軌”，他感到很難過。特朗普稱，馬斯克甚至想成立一個第三政黨，而這在美國從未成功過。

特朗普稱，“大而美”法案取消了電動汽車強制令，他從一開始就強烈反對這項命令。特朗普稱，當馬斯克完全支持他時，他問馬斯克是否知道他將終止電動汽車強制令，馬斯克說對此沒有異議。

特朗普表示，馬斯克要求他的一位密友來管理美國國家航空航天局（NASA）。特朗普稱，雖然他認為馬斯克的朋友非常優秀，但當他得知馬斯克的朋友是民主黨人，且之前從未為共和黨人捐款時，他感到很驚訝。特朗普認為，讓馬斯克一位從事航天行業的密友來管理國家航空航天局是不合適的。

馬斯克與特朗普的矛盾再度升級

當地時間7月5日，馬斯克與特朗普政府圍繞日前生效的所謂“大而美”稅收與支出法案的矛盾再度升級。馬斯克當天宣布成立一個獨立于共和、民主兩黨的新政黨——“美國黨”，并聲稱該黨將代表美國社會“80%的中間選民”，瞄準明年的國會中期選舉，爭取在參眾兩院占得一席之地。

根據美國法律，一個有資格參與選舉的政黨成立，其資質確認需要經過復雜的認證程序，首先必須召開黨團會議或代表大會，選舉臨時官員并指定政黨名稱。尚不清楚馬斯克的“美國黨”是否已啟動相關程序。

資質認證程序復雜

根據美國法律，一個有資格參與選舉的政黨成立，其資質確認需要經過復雜的認證程序，首先必須召開黨團會議或代表大會，選舉臨時官員并指定政黨名稱。尚不清楚馬斯克的“美國黨”是否已啟動相關程序。

馬斯克在2024年美國大選中支持現任總統特朗普和共和黨，但近期與特朗普政見分歧嚴重，已多次聲稱將建立新的政黨，挑戰驢象兩黨輪流坐莊的政治格局。

來源：央視新聞客戶端

延伸閱讀

對馬斯克的首個實質性反制，來了

美國億萬富翁馬斯克宣布成立“美國黨”，同時叫板共和、民主兩黨的首個實質性損失已經出現。當地時間7月5日，美國總統特朗普的盟友、風險投資家詹姆斯·菲什巴克（James Fishback）宣布，他旗下投資公司Azoria Partners將推遲推出一只與特斯拉掛鉤的ETF（交易型開放式指數基金）。

“我們的決定是對馬斯克宣布成立新的全國性政黨的直接回應，”菲什巴克在社交平臺X（原推特）上寫道，“這與他作為特斯拉首席執行官（CEO）的全職職責產生了沖突，分散了他的注意力和精力，使其無法專注于特斯拉的員工和股東。”這只名為Azoria Tesla Convexity的ETF原定下周發行。

菲什巴克還呼吁特斯拉董事會“立即開會”，讓馬斯克“澄清他的政治抱負，并評估這些抱負是否與他作為特斯拉CEO的全職職責相符”。菲什巴克稱，他認為馬斯克“做得太過”，但仍然希望馬斯克能將“全部注意力”重新投入到特斯拉；如果馬斯克做不到，他相信特斯拉董事會“會采取適當的行動”。

澳聯社（AAP）指出，這是馬斯克5日宣布創建新黨后，投資者對他顯露出不滿的第一個跡象。對此，特斯拉方面尚無回應。

菲什巴克的帖文（部分）X截圖

馬斯克在去年美國大選中支持特朗普和共和黨，但近期圍繞“大而美”稅收和支出法案等與特朗普政見分歧嚴重，已多次聲稱將建立新的政黨，挑戰驢象兩黨輪流坐莊的政治格局。

為抗衡馬斯克的政治影響力，菲什巴克此前1日就宣布成立新的“超級政治行動委員會”（Super PAC），取名FSD一語雙關，一方面意指“全力支持唐納德”（Full Support for Donald），另一方面也與特斯拉研發的自動化輔助駕駛系統FSD（Full Self-Driving）縮寫相同。

4日，即“大而美”法案在眾議院通過后一天，馬斯克在X上發布投票，問網民是否應該成立“美國黨”，把美國民眾從兩黨體制中“解放出來”。在收到的約124.9萬網民投票中，支持者占65.4%，反對者為34.6%。5日，他宣布：“支持和反對比例為2:1，表明你們想要一個新政黨，你們也會有個新政黨。”

馬斯克帖文 X截圖

此后，菲什巴克在X上連續發布多條評論，批評馬斯克的做法，稱對他“失望”，并重申自己對特朗普的支持。“我曾經尊重埃隆，我曾經為政府效率部（DOGE）提供咨詢，我公司最大的持倉是特斯拉……但成立第三黨會把權力交給民主黨——他們會彈劾特朗普，取消美國移民與海關執法局（ICE）的資金，并開放邊境——這將會摧毀這個國家。”

有聲音認為，馬斯克的政治野心絕非臨時起意。美國《得克薩斯論壇報》2日報道稱，早在2013年4月，馬斯克就曾為了能繞過汽車經銷商，直接向公眾銷售特斯拉電動汽車，游說得州議員修改立法。盡管當時他想要通過的法案最終夭折，但12年后的今天，馬斯克的政治影響力已經今非昔比。

報道發現，在2025年得州議會立法會議期間，馬斯克的游說者和代表公開支持了近十幾項有利于其公司的法案，其中除了三項全都被通過。那些馬斯克沒有公開支持的法案也取得了進展。報道稱，得州立法者重寫了該州的公司法，并創建了一個以DOGE為模版的效率辦公室。

當然，新成立一個成功的第三黨的難度要遠遠高過游說，因為美國“贏者通吃”的選舉人團制度本身就對第三方政黨構成結構性障礙。

雪城大學政治學教授格蘭特·戴維斯·里赫指出，除了地方層面的一些例外，美國的立法機構和行政選舉使用地理定義的選區，由一人代表，通過在競爭中獲得第一名當選，無論其得票比例大小。這意味著無法競爭第一名的政黨對于選民來說幾乎沒有什么吸引力，“即使在創建后也很難維持自己”。

在美國政治史上，最成功的第三方候選人要數1992年獨立總統候選人羅斯·佩羅，他獲得了18.9%的普選票，但因為得票率沒能在任何一個州排名第一，所以未能贏得任何選舉人票，無緣總統寶座。

馬斯克似乎也沒打算挑戰兩大黨的統治地位，而是瞄準國會兩院中一小部分在明年改選的關鍵議席，希望其創建的新黨在國會中成為一股制衡力量。“考慮到立法機構中（兩黨議席數）差距極小，這足以成為爭議法案的決定性投票，確保法案能夠反映民眾的真實意愿。”馬斯克4日在X上寫道。

曾出任民主黨顧問的美國杜克大學桑福德公共政策學院教授馬克·麥科克爾認為，雖然馬斯克所建新黨的候選人不大可能在明年國會中期選舉中勝選，但可以發揮“搗亂和迷惑”作用，分流競選同一議席的共和黨人選票，在“搖擺州”改變兩黨贏面，明年國會中期選舉可能會見證“支持‘美國再次偉大’議程的選票減少”。

不過，麥科克爾懷疑馬斯克在建新黨這件事上能否“持之以恒”。“我覺得這完全源自他與特朗普的矛盾，他眼下企圖擊沉特朗普的（政治）資產。”

據美國《紐約時報》5日報道，一名知情人士透露，馬斯克最近幾天與朋友們討論了他關于成立新政黨的計劃等事宜。當地時間6日早，馬斯克在X發帖說：“我們什么時候在哪里舉行‘美國黨’的首次代表大會？這一定會非常有趣！”

馬斯克在X發帖說：“我們什么時候在哪里舉行‘美國黨’的首次代表大會？這一定會非常有趣！” X截圖