7月2日，K1373次客車因貨物列車侵入正線，致機(jī)車脫線，三多小時(shí)無法通風(fēng)，開窗，導(dǎo)致乘客身體，身心極大煎熬和頭暈，中暑癥狀！

對(duì)比國(guó)家《生豬運(yùn)輸管理技術(shù)要求》規(guī)定，當(dāng)運(yùn)輸途經(jīng)地溫度高于25℃ ，需采取措施避免生豬應(yīng)激。這一標(biāo)準(zhǔn)，本意是保障生豬運(yùn)輸中的福利，可對(duì)照此次列車事件，卻格外刺眼。

列車滯留時(shí)，車內(nèi)溫度達(dá)31度左右，已超生豬運(yùn)輸“25℃需干預(yù)”的標(biāo)準(zhǔn)線，乘客在悶熱車廂中煎熬，有旅客反映頭暈，這反映出在應(yīng)對(duì)列車突發(fā)狀況、保障乘客舒適與權(quán)益上，鐵路部門存在明顯短板。

依據(jù)《旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》，空調(diào)失效超20分鐘且無法維持運(yùn)行，列車長(zhǎng)應(yīng)視情況決定開門、開窗。可實(shí)際處置中，因擔(dān)憂旅客下車摔傷等風(fēng)險(xiǎn)，未及時(shí)采取更有效的通風(fēng)降溫舉措。對(duì)比生豬運(yùn)輸對(duì)溫度的 “敏感” 應(yīng)對(duì)，旅客遭遇高溫時(shí)，卻未得到同等 “待遇” 。

鐵路作為公共交通大動(dòng)脈，承載著旅客出行的安全與舒適使命。生豬運(yùn)輸都有明確溫度干預(yù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客出行的環(huán)境保障更應(yīng)被重視。

以人為本，人生命健康第一位！而不是處處推諉，沒有作為，凡是上級(jí)指示為準(zhǔn)！

此次事件，暴露鐵路應(yīng)急處置在平衡安全風(fēng)險(xiǎn)與旅客基本舒適需求上的不足。鐵路部門需反思，完善應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化不同場(chǎng)景下的處置流程，既要保障安全，也要讓旅客在突發(fā)狀況中！

鐵老大傲慢，無理，固執(zhí)，一切為你好，導(dǎo)致一車廂人，高溫正煎熬，真出大事，后悔晚，到時(shí)輸又是替罪羊？誰開始推諉列車長(zhǎng)？背后上級(jí)請(qǐng)示為何三個(gè)多小時(shí)無果而終？

屢次出現(xiàn)重大事件，都上級(jí)指示第一位，河南暴雨下水道，地鐵事件，某學(xué)校失火，地震逃生刷臉事件。無不暴露，沒有上級(jí)指示，荒唐不符合實(shí)際，僵化機(jī)械操作！

不至于陷入 “人不如豬” 的尷尬與窘迫，外界如何看到我們，運(yùn)轉(zhuǎn)體系，保護(hù)公民和危機(jī)再多應(yīng)急預(yù)案，沒有擔(dān)當(dāng)，膽小怕事，謹(jǐn)小慎微中，勿大事，100多人生命健康安全，不容小覷

面對(duì)突發(fā)事件！各級(jí)部門，各級(jí)單位，各級(jí)主管，雷厲風(fēng)行，快速抉擇，實(shí)際情況為準(zhǔn)，敢擔(dān)當(dāng)使命必達(dá)，真正踐行以旅客為中心的服務(wù)理念，讓運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)既守護(hù)安全，更溫暖人心 。讓旅客平安愉悅出行！

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