北京
工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 蘇慶豐 王偉
7月4日10時34分，第25趟武漢至成都城廂車站競價班列從中國鐵路武漢局集團有限公司武漢鐵路物流中心吳家山營業室貨場開出，運載近340噸的汽車零配件、啤酒、飲料、日用百貨等“白貨”的物資開往1306公里外的城廂站。該班列自6月10日開行以來，為湖北至四川成都地區搭建出了鐵路物流黃金通道。
今年電商“6.18”節活動以來，武漢至城廂競價班列深受本地企業青睞，武漢及周邊地區眾多“白貨”紛紛搭乘班列發往外地。班列依托客車化開行、智能化服務、高時效運輸的優勢，發運量持續增長。
武漢鐵路物流中心舵落口營業部經理李鋒介紹，7月以來，武漢及周邊地區“白貨”進川需求異常火爆，7月2日至4日日均開行2趟班列。“全列集裝箱運輸，運量大、貨損小，全程只要25小時，比公路快30小時，成本還降了40%以上！”該班列合作方湖北凱潤多式聯運有限公司總經理楊耀坤算起賬來條理分明，“對企業來說，這可不是簡單的‘省錢’，更是供應鏈效率的大幅提升，貨物早一點到，能多一分競爭力。”為最大程度保證班列運輸時效，武鐵物流事業部協調組織武鐵物流中心、漢西車務段、武昌南機務段等單位，對班列實行全流程作業盯控措施，有效壓縮貨物站內等待時間，提升運輸效率，助力降低全社會物流成本，服務經濟社會發展提供充足的運能保障。
截至目前，武漢至城廂競價班列已累計運輸各類物資超1.5萬噸，日均運輸600余噸。其中6月23日發運各類物資92車，創單日發運量最高紀錄。7月日均發運量超77車，較6月增長一倍。
來源：工人日報客戶端
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