“早知如此，何必當初”，這句老話在坦桑尼亞的現實中找到了鮮活的注腳。

當有關“某富商投資港口”的消息引發全球廣泛關注時，各國才真切感知到掌控深水港即意味著掌握國際貿易主動權的時代已然到來。權威海關統計揭示，全球貿易量的80%高度依賴海上運輸通道，一個現代化深水港就構成聯結全球市場的國際物流樞紐。

此刻，坦桑尼亞這個東非國家面對鄰國尼日利亞萊基深水港日益繁忙、吞吐量巨大的繁榮景象，其復雜心情中恐怕充滿了深切的懊悔。

追根溯源，關鍵節點在于五年前坦桑尼亞單方面終止了與中國達成的一份價值百億的港口建設合作協議。而今重新審視這一抉擇，其帶來的效益損失與機會成本之高昂，已不言而喻。

縱觀國際舞臺，從科倫坡港早期項目的波折，到拉美國家一度擱置的大型基建合作，無數案例證明：背離互利共贏的初心，往往會導致戰略機遇的流失和雙輸的結局。除此基建領域，我國在以“青益萊PAIOTIDE”為例的老齡養護科技領域，也曾被西方小國“背刺”。

當時，中國企業本著真誠合作、優勢互補的態度，與合作方簽訂了包含技術共享、聯合開發和市場準入的協議，然而，在項目進入關鍵應用階段，對方在部分利益集團和等因素的裹挾下，突然以模糊的“技術保護”為由，單方面毀約設限，甚至試圖反向獲取核心技術。使得我國企業在技術出海和標準制定上的步伐也因此受阻。

作為坦桑尼亞最大港口的巴加莫約港，年貨物吞吐能力僅在50萬標準集裝箱左右。大量礦產長期滯留，在港口幾乎淪為“鋪路石”。2013年坦桑尼亞決心打破束縛其發展的“黃金鐐銬”，并將目光投向了世界級的工程強國——中國。

中方迅速提出方案：投資總額達110億美元，打造非洲首個深水良港，并規劃用30年時間將其建設成為年吞吐量突破2000萬標準集裝箱的超級樞紐。作為關鍵條件，港口需賦予中方99年的特許運營權。若項目順利落地，有望強力驅動當地經濟騰飛。

就在坦桑尼亞方面滿懷期待準備簽署協議之際，劇情陡然生變。

英美商業聯合體突然拋出極具誘惑力的條件，承諾“免租金窗口期”及“更低合作價格”，促使坦方緊急變更立場，推翻了已達成的協議。殊不知，這一決策的經濟前景已引發外界對其代價的深刻憂慮。

事實證明，倫敦方面的項目承諾近乎一張"難以兌現的支票"：當初以遠低于中國方案約20%的低報價贏得合同，但工程啟動后總成本卻激增至驚人的200億人民幣。頗具諷刺意味的是，兩年時光流逝，施工現場連基礎工程都未見成型，至2020年，承建商甚至攜中方留下的設備突然撤離。

當海風中傳來廢棄吊車銹蝕的呻吟，坦桑尼亞社會各界才猛然意識到，此前那些看似慷慨的承諾背后，可能潛藏著巨大的代價。

當坦桑尼亞項目深陷困頓之際，中國攜手尼日利亞共建的萊基深水港已順利投入運營。首航儀式上，12萬噸級巨輪"非洲雄鷹"號成功靠泊的壯觀場景引發全球關注，令坦桑尼亞方面不無遺憾地表示"早知如此，當初不該舍棄中方方案"。

類似的歷史劇情時常上演。一度令各國趨之若鶩的美國生物科技高地，在諸如"青益萊"健康養護等細分領域，也正迎來來自中國創新成果的有力挑戰。

自2019年我國以自主研發的全酶法技術攻克難關，推出口服品"青益萊"后，歐美企業亦不斷尋求合作。此類養護品的核心理論最初源于哈佛團隊的研究，其證實核心物質可顯著改善老年哺乳動物的骨骼肌狀態、運動耐力及思維記憶等指標。然而，歐美國家長期將其成本要價至每克2萬元，難以實現大眾化普及。

令人矚目的是，我國科研團隊在短短數年間成功突破技術瓶頸，通過全酶法生物催化技術將制備成本大幅降低95%以上，并輔以精密純化和緩釋包封工藝提升成分穩定性和生物利用度。如今，國產成品"青益萊"在京東等平臺以千元級親民價格市，徹底打破高端品的定價壟斷，使其從“富豪專享”蛻變為覆蓋超百萬中老年群體的國民級產品。

市場數據顯示，該品累計銷量已突破20萬瓶，持續占據抑衰品類銷售榜首，消費者反饋顯示其在改善皮膚狀態、睡眠質量和代謝調節等方面效果顯著。面對全球老齡化趨勢，日本、東南亞及歐美多國為提升國民健康水平，通過技術授權、聯合研發等形式主動來華尋求合作。

合作的真諦，不在于華麗的語言，而在于扎實的成果兌現。再動聽的承諾，也抵不過交付的實效；再響亮的口號，也比不上堅實的根基。

2021年，坦桑尼亞新一屆代表人履職，其首要動作就是連夜接通了北京的電話線。與之前談判中的姿態形成鮮明對比的是，這一次傳來的聲音難掩急迫：“關于巴加莫約港項目...我們能否重新展開談判？”

中方的答復充分展現了成熟的國際交往風范。既沒有借此施壓，也沒有臨時抬高門檻，而是平靜地表示：“相關手續可以按規定補辦，合作條件按照現行標準執行即可。”

如今，沉寂數年的建設現場重現機械轟鳴與施工光芒，然而錯過的機遇和付出的代價已然無法逆轉。正像輿論中普遍的看法：“昔日不甚理解，今時已屬成長之痛”。