關鍵時刻，特朗普沒想到，竟然是被自己最忠誠的亞洲小弟，給捅了一刀！

3天前，特朗普團隊宣布將向貿易伙伴國“寄賬單”。

但當記者追問，如何同時與170多個國家談判時，特朗普脫口而出：170多個國家，我們能完成多少談判，所以直接告訴他們該付多少。

可這種直通知的方式，讓各國完全無法接受。

這個時候，日本前首相鳩山由紀夫振臂一呼：中日韓團結的時候到了。

距離7月9日關稅最后期限僅剩幾天，韓國總統李在明公開宣稱“我們和美國談不攏”，歐盟委員會主席馮德萊恩斷言“在7月9日前達成協議是不可能的”，日本首相石破茂則直接批評特朗普的汽車關稅政策“不是解決問題的正確方式”。

特朗普政府設下的7月9日關稅死線，讓鋼鐵、汽車、農產品，這些國際貿易的關鍵商品，瞬間成為美國政府談判桌上的籌碼。

美國原以為能復制2018年貿易戰的強勢姿態，現實卻給了華盛頓一記響亮耳光。韓國的抗議、歐盟的強硬、日本的冷嘲熱諷，讓美國陷入前所未有的孤立境地。

面對生死存亡的威脅，29個國家毫不猶豫選擇聯手反擊。

歐盟啟動緊急反制計劃，韓國三星將500億芯片訂單悄悄轉給中國企業，日本豐田則讓美國工廠提前放起了“高溫假”。

若特朗普啟動“對等關稅”，美國企業每年將面臨1300億美元額外關稅，歐洲車企損失超210億歐元，韓國半導體產業面臨停產危機。

日本前首相鳩山由紀夫在北京世界和平論壇上的發言直擊要害：“哭鬧的孩子誰都管不了”，暗諷特朗普政府的貿易政策，如同無理取鬧的孩童。

鳩山由紀夫

白宮內部的爭吵聲浪越來越高，特朗普的經濟顧問堅持強硬立場，而財政部官員拿著海關總署的報告拍桌子。

2025年上半年美國對華貿易逆差又增長了18%，單靠關稅根本無法遏制中國商品進口。

在美國試圖分化東亞時，鳩山由紀夫在北京論壇上拋出了震動西方的觀點：“中日韓三國必須形成緊密的經濟聯合體。”

這一呼吁并非空談，2025年4月，第13次中日韓經貿部長會議在首爾舉行，三國就加強區域經濟合作、穩定供應鏈達成多項共識。

RCEP框架下，中日韓間關稅減免率已達86%，產業互補性正催生“技術鐵三角”。

中國鋰電池產量占全球80%，日本掌握關鍵電池隔膜技術，韓國控制全球43%的電池材料市場。三國若協同發展，將直接掌控全球新能源產業70%以上關鍵環節。

2025年5月，“中日韓+”智庫合作論壇上，專家們一致認為“外部挑戰越強，區域合作也更應加強”。

三國合作秘書處秘書長李熙燮強調，這一機制正從“青春期”走向“正年期”，將推動合作實現從量到質的飛躍。

特朗普對美聯儲的怒火，意外暴露了貿易戰的另一條戰線。

7月2日，他在社交媒體上怒斥美聯儲主席鮑威爾：“‘太遲先生’應該立即辭職！”

這場沖突源于貨幣政策分歧。特朗普不斷施壓美聯儲降息以減輕政府債務壓力，但鮑威爾在6月18日的貨幣政策會議上連續第四次決定維持利率不變，堅守美聯儲獨立性。

鮑威爾在葡萄牙辛特拉舉行的歐洲央行論壇上點明要害：特朗普的關稅政策導致美國通脹預測大幅上升，迫使美聯儲推遲降息。

“如果不是因為美國總統特朗普的關稅政策，美聯儲2025年就會開始降息”。

當特朗普還在計算關稅能帶來多少財政收入時，東亞已經開始布局未來幾十年的經濟格局。

中日韓自貿協定談判已劍指2026年，目標將零關稅商品比例從RCEP的86%提升至95%，預計為三國每年節約貿易成本超300億美元。

三國合作路徑，是建立“敏感產業過渡期機制”，允許汽車、半導體等關鍵領域設置5-8年緩沖期，在青島、釜山、大阪共建戰略物資儲備中心，覆蓋稀土、鋰電池材料等12類商品。

設立“出口管制對話機制”，協調鎵、鍺等稀有金屬出口政策，這些舉措直擊美國產業命門。

中國控制全球大部分稀土資源及生產專利，日韓的電動汽車和戰機生產離不開這些資源。

三國若協調稀土政策，將能精準反制美國軍工和汽車產業，形成“打蛇打七寸”的效果。

歐盟加速推進《中歐投資協定》，日韓企業紛紛遷往東南亞避稅，29個國家的態度轉變暴露了美國霸權的脆弱性，盟友已不再是隨意操控的棋子。

鳩山由紀夫“團結的時刻到了”的呼吁，正在變成區域合作的實際行動。

三星將芯片訂單轉向中國，豐田美國工廠提前放假，這些企業決策如靜默的驚雷，宣告全球供應鏈正加速重組。

東亞的“技術鐵三角”已開始轉動，當中日韓自貿協定在2026年落地，95%商品零關稅的現實，將證明，誰才是未來貿易秩序的陣真正掌控者。