炎炎七月，驕陽似火。連日來，在浙江交通集團甬金衢上高速公路金華城區段SG01標段長山互通建設現場，工程車、壓路機來回穿梭，施工人員正緊鑼密鼓地進行級配碎石攤鋪、橋面系施工、梁板安裝等作業，全力推進項目建設。

長山互通是甬金衢上高速公路金華城區段的關鍵一環。據悉，高速路線經過長山鄉后，于樁號K23+100處設置該互通，連接長山互通連接線，并設立高速收費站。“目前互通5條匝道路基施工已進入收尾階段，計劃7月底移交路基，隨后全面轉入路面施工。”浙江交通集團甬金衢上高速公路金華城區段SG01標項目部副經理羅修翔介紹。

作為浙江省“十四五”規劃的重點項目，甬金衢上高速金華城區段項目于2023年8月開工，計劃2026年底前具備通車條件。項目全長38.26公里，采用雙向六車道標準，設計時速120公里，設互通式立交5處（含樞紐互通2處、一般互通3處），并同步建設長約4.78公里的長山互通連接線。項目建成后，將與滬昆高速、長深高速連接成網，推動金華城區高速公路環線形成，顯著提升區域交通出行能力。

不遠處的金華鐵路樞紐擴容改造工程滬昆外繞線婺城區長山段建設同樣熱火朝天。在長山鄉盧家村的中鐵上海工程局婺城制梁場里，工人們正緊張地進行鋼筋綁扎和混凝土澆筑。7月1日，隨著最后一方混凝土順利入模，婺城制梁場首片T梁澆筑成功，標志著項目正式進入橋梁上部結構施工階段。

“T梁是鐵路橋梁的核心構件。我們梁場占地約104.2畝，承擔著1154孔共2308片T梁的制架任務。”中鐵上海工程局婺城制梁場安全總監周鑫介紹。

為確保質量，項目部在首片T梁澆筑前，對原材料和混凝土配合比進行了優選與反復試驗驗證。首片梁的成功澆筑意味著制梁場即將進入規模化生產，預計日產能達6～8片，計劃明年10月完成全部T梁預制，為工程順利推進奠定堅實基礎。

金華鐵路樞紐擴容改造工程是浙江省全面推進高水平交通強省建設重大項目、金華國際陸港樞紐建設戰略性工程。建成通車后，將大幅提升浙中及西南地區鐵路物流貨運能力，暢通沿海港口與內陸的集疏運體系，對金華深度融入“一帶一路”建設和長三角更高質量一體化發展意義重大。據了解，該工程將在長山鄉設立貨運站，方便沿線居民出行，暢通農產品運輸。

從高速公路的匝道延伸，到鐵路T梁的精準預制，在婺城，兩大省級重點工程正齊頭并進、加速成型。它們不僅勾勒著未來四通八達的交通脈絡，更承載著提升區域競爭力、賦能經濟發展、便利百姓生活的殷切期望。

來源：婺城發布