各位看官老爺，麻煩右上角點擊一下“關注”，精彩內容不錯過，方便隨時查看。

?——【·前言·】——?

美國當地時間7月3日，美國眾議院通過了特朗普提出的“大而美”法案，最終投票結果也僅僅是以微弱的票數優勢取勝，由此看來，反對法案的人同樣不少。

218票支持對上214票反對，僅有四票之差，最終還是通過了法案。7月4日，特朗普公開簽署了“大而美”法案，由此也就意味著“大而美”法案正式生效。

伴隨著“大而美”法案通過，此前與特朗普展開口水戰的馬斯克，是徹底坐不住了。此前馬斯克就在網絡上宣稱，只要法案通過，自己會馬上建立美國的第三個政黨，就叫做“美國黨”。

現在法案通過，馬斯克立刻就展開了行動。在特朗普簽署法案前，馬斯克就在社交媒體上瘋狂披露特朗普團隊的黑料，更是開始籌劃建立美國黨的事宜。

馬斯克在網絡上發布了一個投票，征集廣大民眾對于建立美國黨的支持率。在社交媒體上共有超過一百多萬的賬戶參與了投票，而結果更是顯示超過60%的用戶支持建立新政黨，可見對特朗普有怨言的人也還是不少的。

在馬斯克宣布成立“美國黨”后，更是有網友跑到馬斯克的社交賬號下留言問他的“美國黨”會不會參加總統大選時，馬斯克立刻做出回應，聲稱明年就會參與大選。

眼下“大而美”法案簽署，顯然馬斯克的“美國黨”已經箭在弦上，至于能否順利建立，只能靜靜等待了。

?——【·美國黨箭在弦上·】——?

馬斯克此前在社交媒體上聲稱，共和黨和民主黨表面上雖然看起來不對付，但實際上二者還是穿一條褲子的，要想解救美國，就得需要建立一個不受兩黨制約的中立黨派。

馬斯克剛一提出成立新政黨的想法，網絡上就出現了許多支持馬斯克的網友，甚至有些網友認為馬斯克應該去競選美國總統。

只不過馬斯克是否有資格參選暫且不提，而且所謂的“美國黨”眼下也還沒影。雖然馬斯克聲稱會在法案簽署后就建立“美國黨”，但成立一個新政黨也不是那么簡單的，程序是否提上日程了，暫時還不得而知。

在全世界聚焦于美國關稅最新消息時，美國內部動亂不止。顯然馬斯克與特朗普眼下已經到了不死不休的地步，恐怕想讓任何一方讓步都不太可能。

在美國時間7月4日特朗普宣布了將在8月1日實行新關稅，雖然看起來像是特朗普針對世界各國的克制手段，但卻同時也招來了廣大美國民眾的不滿，這又是怎么一回事呢？

原來據特朗普聲稱，新關稅實行后，最高的關稅將能夠達到70%，至于是哪個國家會中這個頭等大獎，特朗普沒有明說，只說是在近幾天就會向各國發信，告知各國的關稅稅率。

70%這個數字意味著什么，曾經50%這個數字就已經讓美國苦不堪言，一度導致了美國股市陷入危機，如今70%會對美國造成什么樣的危機，實在是難以想象，但會為現下的美國帶來通貨膨脹的風險幾乎是可以預見的。

特朗普近乎瘋狂的行為，同時也為馬斯克帶去了眾多的支持者，甚至在社交媒體上，有些網友跑到馬斯克的賬戶上詢問馬斯克，是否會參加下屆總統大選，而馬斯克也迅速回應了，聲稱明年自己就會帶著“美國黨”參選。

至于馬斯克的說法是胸有成竹還是盲目自信，眼下還不知道，只能等待結果了。

?——【·特馬的恩怨情仇·】——?

別看眼下特朗普與馬斯克之間不死不休，似乎非要爭個你死我活才肯罷休。但曾經二人也是無話不談的盟友兄弟，然而這種兄弟決裂的戲碼并不罕見，再好的盟友最終也逃不過利益二字。

特朗普與馬斯克的決裂還得從“大而美”法案說起，這也正是二人至今不死不休的原因。特朗普不顧馬斯克的反對，執意通過“大而美”法案，而馬斯克反對法案的主要原因，就是法案將新能源補貼砍掉了。

新能源補貼一旦砍掉，作為特斯拉首席執行官的馬斯克，必然是受到損失最大的人。馬斯克認為特朗普不顧自己利益執意而為的行為，擺明了就是過河拆橋，赤裸裸的利己行為。

作為本次特朗普當選美國總統的最大助力，其實早在之前，馬斯克也并非是和特朗普同陣營的，甚至可以算是敵對狀態。

在上一次特朗普擔任美國總統期間，馬斯克其實算是拜登的支持者，而為了幫助拜登當選，馬斯克也沒少投錢，所以現在看來無論是拜登還是特朗普，兩位總統的當選都離不開這位超級富豪。

由此可見，馬斯克的經濟實力還是不容小覷的。只不過不管是拜登，還是特朗普，馬斯克在幫助對方當選之后，同樣都遭到了過河拆橋。所以對于這些總統而言，馬斯克頂多就是個有錢人，用完就丟。

拜登在任期間，美國政府實施的新能源汽車扶持計劃，卻唯獨遺漏了特斯拉，要知道特斯拉可是美國乃至世界最大的新能源汽車品牌，拜登此舉，不就是明目張膽的針對馬斯克嗎。

此后拜登處處針對馬斯克，顯然是利用馬斯克幫助自己就任總統后，就不愿搭理馬斯克了，也因此馬斯克對拜登寒了心，轉頭就成了特朗普的盟友。

只是馬斯克自己沒想到，自己又一次成了對方利用的對象。特朗普利用完馬斯克，就完全不顧及馬斯克的利益了。“大而美”法案作為雙方決裂的主要原因，不管馬斯克如何反對，特朗普仍然沒有改變主意的想法。

這也難怪，畢竟特朗普這個人長久以來都是我行我素，不要忘了，在成為總統之前，特朗普也是一個成功的商業巨頭，所以馬斯克的“小九九”，特朗普也清楚得很，而特朗普這個人是不會吃一點虧的。

自從二人的罵戰爆發，從馬斯克披露特朗普與愛潑斯坦案的敏感關系，再到特朗普曝光馬斯克吸毒的丑聞，后來又傳出二人和好的傳聞，如今二人的矛盾沖突再次升級，“大而美”法案的通過，也就完全點燃了二人之間的戰火。

這場沒有硝煙的戰爭，會如何發展，特馬會走向何方，只能拭目以待。

?——【·結語·】——?

自從上一次馬斯克和特朗普和好的傳聞傳出，一時之間關于二人合作炒股的說法被大肆傳播，畢竟此前在二人決裂之后，特斯拉的市值直接蒸發了約1500億美元，而二人和好的消息傳出后，特斯拉的股市明顯回溫。

所以有此傳言也不無道理，消息真假暫且不論，畢竟沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友，只有利益才是永恒不變的，對于像他們這樣的人，利益更是勝過一切。

現在來看，二人似乎已經是不死不休的狀態了，如果“大而美”法案砍掉的新能源補貼不能解決，恐怕馬斯克仍然不會松口，“美國黨”建立還有很多事情要做，能否建立也是個未知數，而馬斯克明年是否會參加大選，也只能拭目以待了。

參考：

央視新聞：視頻|美國會眾議院表決通過“大而美”法案 2025-07-04
杭州日報：馬斯克再提美國建新政黨：一百萬投票，支持率64.4% 2025-07-06
環球網：馬斯克宣布成立“美國黨”后，又回應“參選時間”：明年 2025-07-06
新京報：特朗普：新關稅稅率最高可達70% 2025-07-05
北晚在線：猛料！特朗普稱是他爆料馬斯克“吸毒” 2025-07-05